sub739

JWS 3309 Подойдет MOBIL ATF 3309 , TOYTA T-IV, MOTUL multi ATF,ну либо оригинал-каталожный номер легко найти поиском,но оно дороже и там залит тот же Мобил.

ВИН один или два в ПТС прописаны.А материалы- одинаковы.

А проблема то в чем? Все как обычно красят заднюю дверь без проблем.Появилось микроскопичное пятно ржавчины или вспухлость краски-главное чтобы на фотке была различима-в покраску.Что Каптива Что Антара пох.Появилась точка вспученности так называемого хромового покрытия решетки радиатора и задней накладки или просто пальцем можно провести и почувствовать вспучивание-нет проблем -даже не фотографируя(типа если будут забирать сами увидят)-замена. Приобрели 27 ноября 2010 Морда второй раз,дверь первый-думал что насквозь протрет-но пятно стало таким что ОД сам заставил сдать машину на покраску(думал -может дверь поменяют,но дырочки нет микроскопической поэтому красить) Первый раз слышу о проблемах на гарантийную замену.Предлогают за маленькую денежку прокладки под накладки -под нашу в цвет двери и под хромированную Каптивовскую.Для того чтобы больше на перекрас не приезжали,а то очкреди большие стали.через 4-5 месяцев обратно на перекрас едут. Странно все это и даже не вериться Авто-Сити на Автоново-Овсиенко-партнер Каптива Клуба.Все проблемы решаються и даже клиент не успевает рта открыть а ему уже предлогают...Ну не нравиться он Вам не сошлись характером,так смените ОД их в Москве как грязи ,на выбор пожалуйста к любому они только рады будут. Кстати кожанный чехол на селекторе АКПП стал болтаться неприятно.....жду замены селектора по гарантии...

А у нас и люка нет....Ты скорее всего взял настоящего Европейца .В наших Шушарских Антарах люк не предусмотрен.И у тебя не топовая версия.А зеркало левое наружное с авто DIM? Минус ,еще минус.Я не издеваюсь,просто ты просил совет на форуме я тебе его дал.Ты не послушал,теперь будешь удивляться с каждым днем,да я тебе там уже сказал.Если что стучись и спрашивай ,лучше там сюда я редко заглядываю.Доделай машину до конца у Ивана в ХВК -сервисе-клубный наш по Каптивам. и получай удовольствие.

Можно забивать расходники по Каптиве.Разницы нет.Только у Од разница (фильтр маслянный на Каптиву 1112 рублей а на Антару 600.Но они ОДИНАКОВЫЕ.

Ничего и у нас в сентябре появяться.Бум менять на Каптиву.

Учитывая что материал один и тот же ,что на Каптиве и Антаре. А по функциональности Антара не дотягивает до Каптивы.

ТО1- стоимость работ составила 4059 рублей.Это с учетом скидки по клубной карте 15 %.Запчасти и масло свои.Дополнительно к стоимости ТО вошло замена фильтра ДВС и регулировка света(так как мне нужно а не по стандартным настройкам.)ну и конечно "их" любимая защита картера С\У. Проверили весь низ и ходовую.Отдали распечатку с ТЕСН2 Ошибки по монитору опять присутствуют.Но на видимость инфы не влияют Добавили жидкость в ГУР,произвели проверку жиж в трансмиссии(пока не нагнул)Заменили масло в ДВС. Добавили маслица в Кондей.Смазали петельки замков.Износ колодок 40% перед и зад Влага в тормузухе отсутствует(оно конечно врут.но пока в пределах нормы)Антифриз -33С. Сход развал делал раньше и недавно притензий к уводу нет.поэтому проверять не стал. По гарантийным работам предъявил заднюю дверь и переднюю решетку.Покраска и замена черех две недели,решил протянуть на после 12 июня после встречи одноклубников Каптивы Клуб в Вологде на Ирме. забыл.Радиатор продули!

Вы про эксперементы говорили?Ну так и я вам про них. Можно все что не ниже.ТИС посмотрите.

Декстрон 3 и желательно не ниже полусинтетики.

Можно Од напряч на прцедуру обучения....ну или хотябы сбросить настройки.

Ставьте.МКПП одинаковы по устройству переключения. Управление АКПП два типа-один обычный,второй с возможностью ручного перекл.Замки соответственно то же различны,но Антара и Каптива здесь роли не играют.

Иван поясни ! Ты готов человеку в случае разрушения ката ДВС откапиталить за свой счет.

После перехода на Е2 необходимо удалить катализаторы лучше все три (при условии мотора V6 3.2l).Чем на Каптиве проще вышибать -не знаю ,они одинаковые.бензин многие 92 льют и на Е4,так что Вам решать.

http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic...f=55&t=4267 Не реклама.

Это смотря с какой стороны заезжать.Можно с Лобачевкого "пьяной дороге" и от платформы Матвеевское вниз в сторону деревни и "завода."вот там можно и потягаться как хотите(трос есть)Навес не обещаю но шашлыки пожарить можно. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D...8211%2C0.004637 Это для ориентира проезда к месту сбора.Дальше как получиться асфальта нет

Можно поиском на форуме Каптив поискать либо к signum22 обратиться Он вроде выкладывал. Существует способ сократить потребление бензина комплексным подходом к авто.И расход падает. Заменить-топливный фильтр ,воздушный фильтр.свечи.провода.бегунок.помыть бак и сменить сеточку.выравнить давления в шинах, форсунки помыть,у меня всегда на моем авто расход падал около 4-5 литров на сотню в городепосле такого подхода(не Антара)

Можно +мангал на природе.

Сетки отдельно как запчасти нет.Меняеться все в сборе раз в 135 тысяч.Самому можно сеточку либо промыть либо заменить(сигнум22 выклавдывал помоему от Нексии) лучше раз в год или два менять.Все зависит на каких АЗС "НО НЕЙМ" вы горючку льете. Меняя регулярно заборную сетку,тем самым продлеваете жизнь дорогостоящему топливному фильтру стоящему в одном блоке с насосом. Как еще объяснить? По практике одноклубников на Каптиве приблизительно на половине срока(70-80 тысяч) пропадала тяга и заводиться плохо начинала.Снимали насос и меняли или чистили сетку.все вставло на свои места.

Регламент есть у Каптив.На 135 тысячи-замена.

Не совсем так.2 года без ограничения+1 год до 100 тысяч.Если Вы за 2 года накатали допустим 70 тысяч.то на третий год у вас осталось 30 тысяч,Если 90 тысяч наездили за два года ,то на третий у вас осталось 10.если вы за два года наездили 120 тысяч то третьего года гарантии у вас просто нет

Регулировку конечно хорошо бы,но тогда нужно отключить автокорерктор и приподнять свет.От ксенона на дороге очень ярко и близко к корпусу авто светит(метров 20 ,а дальше четкая граница света и темноты ,надеюсь объяснять не нужно как глаз реагирует с резкого перехода из света в темноту.Вот о чем я хотел сообщить.А у линзованной оптики не ксеноновой свет другой при ксеноне-расплывчатый нет границы.

До покупки было известно только о багажном отсеке и задней двери. Пучок на Антаровской фаре устроен так что имеет очень четкую границу света .а От оптики собрата нет такой границы и глаз не так резко "слепнет" при переходе взора в темную зону .При скорости 60 это терпимо при 80-90 ивыше расмотреть даоьше световой границы -невозиожно и просто уже страшно ехать. Да пришлось.Каптив в наличае не было и к Новому году не обещали со 100 процентной вероятностью,поэтому взяли Антару,в ноябре 27числа

Разница в машинах на первый взгляд незначительна,но лично для меня существенна. Минусы(которые касаються только нас) Недотягиваемся до ручки двери при полном ее открытии(на каптиве ручка идет по всей двери). Отсутствует кнопка омывателя фар и не очень понятен алгоритм омывателя фар(на Каптиве сколько нужно столько и вылил на фары.через 2 минуты пожалуйста еще раз) Нет функции работы заднего дворника при движении назад. Работает только в прерывистом режиме(на каптиве их не один а два,бывает необходимость в постоянном режиме) Датчик дождя не подлежит корректировки на чувствительность.(на каптиве в снег работает прилично даже ) Багажник просто уступает на порядок(заднее стекло у Каптивы открываеться отдельно-здесь это не предусмотрено) Кол-во удобных ящичков в салоне просто нет,+дурацкий портал мобильника(нахрен не нужен)(у каптивы два прямо под рукой водителя справа) Штатная балалайка может потребить в себя один диск(У каптивы штатно ченджер глотает 6 дисков МР3+32 запоминния программы радио. Нет функции двойного запирания дверей авто(в инструкции есть,а пофакту...(нужно у Каптивы замки дверей снимать) Хотелось бы конечно всегда видеть настроение показометра температуры ДВС особенно в жару но Антаре это не дано(в меню нужно полазить а так ниии... Ну и последнее -нет обогрева лобового под дворниками-(очень нужня штука зимойу Каптивф) Ну и просто бесит свет.Штатный ксенон это еще то чудо.На Каптиве стоял колхозный IPF -никто никогда не моргал и светил на дорогу в разы лучше.(распределение светового потока у Каптивы лучше) Ну из плюсов можно сказать только то что сам signum22 сделал автоматическое запирание дверей при наборе скорости 40 км час(штатная приблуда) и активировал сигналку(орет дурниной -не перепутаешь) -штатная приблуда) Мы разачарованы немного(надеялись что Антара немного побогаче .но....она не только не оправдала наших надежд,но и реально хуже.) и если нам достанеться к Новому году вернемся обратно к Каптиве.а может что и "потяжелее" присмотрим. К достоинству можно отнести только передние сиденья,достойный вариант,у Каптивы конечно же посадка оставляет желать лучшего..но это исправляеться перестановкой кресел(вопрос решаем на стадии изготовления) Можете начинать бросать камни.

Изначально устанавливаються диски с вылетом 45,если у Вас 54 то это уже не правильно.Наш размер 7Х18" 5Х115 ЕТ 45 ЦО 70.1 Придерживайтесь этих параметров и купите себе то что хотите.Можно и на 17 радиус для зимы перейти,параметры те же. То что по списку выше-отберите те диски которые совпадают с нашим стндартным параметром и выбирайте.Если управляемость и нагрузка на ступичный подшипник для Вас роли не играют то можно по списку все.