Станислав

узнай какую ошибку выдаёт комп., мне тоже ОД говорило всё нормально это старая ошибка вылазит, а насамом деле цепь ГРМ - менять надо. ОД тебе код ошибки не скажет, просканируй в независимом автосервисе.

Вот вот я тоже об этом же подумываю

наш "любимый" - "Автобан-Запад"

Всем привет. Вобщем выяснил код ошибки - Р0008 и Р0500, т.е. растяжение цепи в следствии чего происходит нарушении согласованности фаз у кулачков обоих валов одного ряда цилиндров, короче говоря надо менять цепь ГРМ. Так эти уроды (имеется в виду ОД) ОТКАЗАЛИ В ГАРАНТИЙНОМ РЕМОНТЕ, сославшись на то, что в ноябре 2010г. они доливали 1 литр масла в двигатель, якобы я привёл двигатель к масленному голоданию и из-за этого вытянулась цепь. Хотя в то время чек не светился и ошибок при проведении диагностики не было. Вобще пиздец какой-то.... С горем пополам, заставил написать бумагу об отказе в гарантийном ремонте, написал претензию на имя ген. директора - вот теперь жду ответа. Ответ должен придти в течении 10 дней, а день окончания гарантии на автомобиль приблежается.... Что делать, кто нибудь сталкивался с отказом на гарантийный ремонт, мож кто совет какой нибудь даст.

У меня сразу в первую зиму при -25 С, сорвало резиновый шланг на ГУРе. Заменили по гарантии, поставили экранированный шланг, новые хомуты и залили DEXRON-VI. Всё было нормально пока не загнал машину на ТО-3 к ОД. Эти гандоны, умудрились так отремонтировать подтекающюю металическую трубку ГУРа, что при повороте руля стоит гул и сильная вибрация..... Сейчас жду новую трубку из Европы....

Парни, большое спасибо! Сегодня приехал к ОД, не приняли, сослались на то что большая загруженность и что я приехал не в ту смену которая меня обслуживала, вобщем записали на вторник.....

Отдал машину к дилеру на ТО-3. Выяснилось: 1). Тормозные колодки износились по кругу - ну давайте поменяем, говорю я, что делать... -поменяли обошлось в 11 000,00. 2). Падает уровень в бачке ГУРа, посмотрели жидкость давит через металическую трубку, сказали новую ставить не будем т.к. нет на складе - отремонтируем эту, отремонтировали... поставили.... Врезультате: при повороте руля, стоит гул и вибрация - житкость в норме не вспенивается. Заказали новую трубку, сказали придёт из Еропы только через месяц, т.к. ни где на складах нет. Езду на машине не рекомендуют т.к можно рейку повредить. 3). И ещё самая главная проблема которая меня напрягает после ТО стал гореть постоянно ЧЕК. Доходит до смешного пригоняю машину к ОД, они гасят ЧЕК, говорят всё в норме просто старая неисправность высветилась. Берут деньги за помывку машины 310р. и 1200р. за диагностику - ну за помывку согласен, а за диагностику то с какого х... машина только после их него вмещательства на ТО, они говорят дак ведь человек работал диагностировал. Отъезжаю от ОД, проезжаю 2 км, опять начинает гореть чек..... мат..... что он том на диагностировал..... В понедельник поеду снова...., опять помывка и бл... этот диагност. Может они меня специально бартуют с чеком т.к. через 2 месяца заканчивается гарантия на авто. Когда загорается чек машина начинает тупить, нет динамики, расход увеличивается.... Кто что может сказать по этому поводу.

В субботу открытие и в Михайловске тоже.

Если чесно давным давно там небыл, её то открывали то закрывали, на выходных заеду посмотрю, потом отпишусь.

И ещё все кто на юг едут, Серги проезжают... Кстати в Нижнесергинском районе есть природный парк Оленьи ручьи, очень живописные места не только летом но и зимой. На територии природного парка есть немецкий пивбар, пиво конечно в большинстве русское, но шпикачки готовят немецы. И фильм Егерь с Игорем Лифановым и Андрем Федорцовым тоже в Сергах снимали.

Свердловская обл., г. Н-Серги

Pardon me!

100 км от Екатеринбурга

А у нас снега по пояс навалило... Уже 2 лопаты сломал... Пипец какой-то...

В ту зиму, при заводке тоже гул был, пока в один прекрасный момент шланг ГУРа не порвало. Случилось всё утром на улице - 28С, машина завелась с автозапуска(сигнализация) всё нормально, попил чай, выхожу на улицу, сажусь в машину, а руль некрутится. Заглядываю под машину, а там лужа, снимаю левое переднее колесо, резиновый шланг слетел с металической трубки. Натянул трубку обратно поставил прежний (заводской) хомут, купил DIXTRON II, залил в бачок ГУРа, проездил 2 дня. Ранним утром при заводке опять всё повторилось. Позвонил в ОД, там соответственно запретили ехать на ремонт своим ходом. Автоэвакуатор (по карточке "помошь на дорогах") приехал на следующий день. Неисправность устранили за 1 день, поставили новый шланг (типа сказали усиленный и с экраном) нацепили два хомута червячных и залили трансмиссионное масло DIXTRON V. После ремонта я их спрашиваю: - А что при предпродажной подготовке это нельзя было сделать, вы же знаете что машина будет эксплуатироваться в наших условиях, и этот узел слабое место в Антаре особенно при низких температурах. На что получил ответ: Многие наши клиенты зимой машины в гараж заганяют, чтобы не замерзали!!! Я был в а.уе.