Любопытно немного другое: дефакто наши "полноразмерные" запаски практически тоже что и "докатки". Что есть "докатка"? Это колесо меньшей толщины. Так? :lol2:/>/> а у нас меньший размер просто по высоте..
В Челябинске ОД совсем не пуганные... Я свою в Джемире в прошлом году забирал 14 дней. И вот еще Джемир Топикстартеру: а с каким салоном работаешь? Копейск? Челябинск?
В центральном блоке заверещал вентилятор... Собственно 2 вопроса: 1. Стоит ли смазать самому - и тогда как до него добраться? 2. Или заявиться к ОД? ПС. Вариант забить - не пройдет, ибо верещит достаточно сильно.
А мне проще... :rolleyes:/>/> У меня отдельный КПК-навигатор :rolleyes:/>/> Кто использует такую же схему - милости прошу на наш (карсклубовский) партнерский сайт: www.chelmaps.ru :respect:/>/>
Это ты там прыгал под колеса? :D/>/> :)/>/> ПС. Под словом "выдающегося" я имел ввиду что по такому снегу на Антаре кататься легче легкого :D/>/> Проверено мной лично! ПС2. Перечитал пост автора видеосюжета... так это ты там был за рулем? :D/>/>
Итак как и у еще некоторых обнаружил начало ржавчины на пятой двери. В связи с этим вопросы: 1. как оформить процесс? 2. как быть если у ОД нет своего цеха покраски? Я так понимаю это должно быть обращение к ОД с требованием зафиксировать ее появление? ПС. Пометку об ежегодном осмотре ЛКП тоже надо. Хотя похоже ОД забывают ее делать :rolleyes:/>/> У меня она есть.
Есть датчик :)/>/> а как бы иначе автовключение фар работало? :D/>/> Расположен по центру впереди под лобовым. Выпуклость такая... Полупрозрачная, матовая.
Объяснения Knot`a понял так: он не давал режиму АВТО работать нормально. :angry:/>/> В моем случае это не катило: в любом положении всегда шел горячий воздух (ну кроме режима продувки). После перепрошивки ситуация реально исправилась. Климат работает адекватно. Когда нужно охладить включается кондиционер и загорается соответствующая лампа на панели. Потом сама гаснет. Так что похоже это разные классы неисправности :crazy:/>/>