Design_Nick

Я сам в шоке :)))) Да походу в даунгрейд вынужден буду пойти по текущей ситуации. Присматриваю Астру Универсал 2008-2010 года

Привет из Челябинска, староверы! :)))) Как Вы тут? ПС. Я еще на своей Антаре, но думаю продавать...

Перестал пользоваться внешней сигнализацией.Проблема ушла. Все никак руки не дойдут до демонтажа и замены.

Букет ошибок у Вас интересный. Моя проблема и решение (замена жгута проводов) описаны выше. Ошибка больше не повторялась.

Добро пожаловать! :) А почему выбор пал на Антару?

Не сам, но насколько я знаю именно так: от педали и до "за разъема". Но заметьте - у нас разные машины, может на текущих моделях это и лечится разъемами (хотя я в этом сильно сомневаюсь).

Уже писал, повторюсь: в моем случае только полная перетяжка проводов от педали к блоку без всяких разъемов дала результат. Ни замена педали, ни разъем с золотыми контактами не дали окончательно решить проблему.

Обновил свои данные (номер другой, телефон другой) ?

Эпопея продолжается. Отъездил без проблем почти месяц. И по новой. Не запускается иногда "на горячую". Именно иногда. Заменили шину на прошлой неделе. Не помогло. Копаем дальше :) ПС. Из ошибок только P0328 и P0134 (хотя лямбда заглушена и ЭБУ чипован), но они к стартеру не имеют отношение ИМХО.

Спасибо огромное за помощь и советы. Резюме: выяснилось что при определенных положениях стартер не включается. Заменили якорь стартера. Катаюсь со среды (19/11), проблема не повторяется.

Ну что сказать, Машина вчера начала по нарастающей: утром пару раз завелась легко потом через 2 попытки потом через 3 вечером завелась, я решил проверить и продемонстрировать другу как она глючит и хана. Пробовали больше 30 минут. Бросил на стоянке у офиса, домой поехал на авто друга. Сейчас утром пришел - не заводится.

На ходу заглох один раз лет 6 назад :) Про клапан не в курсе, я не "настоящий сварщик".

Два дня диагностики системы. В итоге ничего очень криминального не нашли. Щетки стартера почистили. Тестирую.со вчерашнего вечера.

Хм, а что я с ним делал? Чего-то не помню уже.

Звук такой "тшшш"

Помыслю в эту сторону с механиками. Спасибо. А есть какая-то завязка ручки АКПП и запуска двигателя?

Я не настоящий сварщик, но "втягивающее" не "втягивает" :( Поворачиваю ключ в положение завода двигателя, идет небольшой звук и потом тишина. Звук возникает между 2 и 3 им положением ключа.

Мучаюсь с проблемой. Машина не заводится. Чаще всего не заводится с первого раза при коротких стоянках (например вышел в магазин за сигаретами, прихожу и начинается…). При этом один раз заводил 55 минут. В итоге завелась и поехала. Ошибка плавающая, БК никаких кодов не фиксирует. При попытке завода - щелкает насос. На стартер сигнал не идет вообще. Сначала грешил на АКБ, но проверили - все в порядке. Потом на имобилайзер - перепаяли. Батарейка в ключе - заменил. Потом на контактную группу - заменили. Куда дальше копать? Замок в рулевой колонке, который связан с положением АКПП? Сигналка? Так нет у меня защиты от запуска, а если при сигналке завести, то через короткий промежуток времени сигналка гасит бензонасос.

Одеялко использую уже года 3. Нравится. Но одеваю его только когда температура падает до -10.

Вот и у нас снег вчера выпал. переобулся пока на старый шипованный Мишлин :)

Привет земляки! Т.е. вы уже под снегом? Мы пока под дождем, резину не менял. Кстати, кто на какой зимней? Пора мне мой шипованный Мишлин R17 менять…

Не уверен что прямо спецы по именно этой проблеме, и если не пугают гаражные сервисы, то позвони моим: Александр. Телефон под спойлером Я чинюсь там. Кроме меня там уже пара Антар и несколько Каптив.

Да не помню точно. Пара месяцев вроде. После первой замены педали в сборе я проехал от ОД километров 5 и вернулся. Потом поменяли клемник. А уже после гарантии я заменил жгут. Уже прошло больше года. Все хорошо. Ребята из Уфы сделали тоже полную замену раньше меня и в итоге продали машину без ошибки.

Когда мне меняли - 11 тысяч(цена НЕ ОД). Но это было пару лет назад.