Design_Nick

Все веселее... номер на пришедшем бачке: 950 25 829

Ну раз есть "другой бачок" - он же почему-то появился? Кстати его выбирали по Вину!

Ага, я их просто не знаю :cool:/>/> Это работа моего сервиса. Так точно. Логика сервиса была такая: раз машина дилерская - значит "для России" :)/>/> А оказалось это не так. ПС. Кстати у меня возник вопрос: а чем еще моя машина отличается от машин "для России"?

Ну там по шву небольшая трещина. Сочится. Есть мнение что виновата крышка, которую тоже заказал.

Доброго дня, форумчане. Хочу предупредить и рассказать на что я нарвался. Итак, Антара 2007 г.в. сделанная в Корее. Треснул расширительный бычок. Заказали, пришел. Но не тот! :)/>/> Как выяснилось есть 2 варианта: 1. Для России 2. Для остального мира. В том, что для России меньшее количество выходных отверстий и не хватает одного хомута для шланга. У меня "для остального мира" и пришедший не подошел. Заказали заново. Вот так вот. Имейте ввиду ;)/>/>

А расскажите здесь подробнее про адаптацию дросселя и топливных настроек? А? Дроссель стоит адаптировать при замене педали? ПС. Озадачил по адаптации дросселя нашего местного нового ОД "Планета-Авто", жду звонка от них.

Во время ремонта ходовки решил я провести эксперимент. И поменял педаль газа в сборе на старую. Результат: ошибка горела практически непрерывно, аварийный режим почти подряд. Выдержал сутки. Вечером сам постоял на коленях и вернул новую педаль. При этом немного прочистил контакты разъема. Результат: 3 дня езды без джекичана. Но вчера опять однократно загорелась и потом погасла. Так что думаю дело таки в разъеме. Буду снимать, хорошо чистить и смотреть. Попутно с S@chok выяснили что оказывается на наших Антарах есть так называемая "адаптация дросселя".

Не-не, я говорил что про check не буду писать. :)/>/> Но таки написал :)/>/>

Ура! Я наконец-то заменил амортизаторы! И стук пропал.

Поговорил вчера со своим мастером (не ОД), он говорит что у моей Антары дроссель не адаптируется. Он ошибается?

Т.е. потерзать моего ОД?

S@chok, да, чистил. А что такое "адаптировал"? Как это делается?

Ага :recourse:/>/> Вот скажите мне, а может быть связан напрямую расход топлива и ошибки дросселя? Я так и бьюсь с той самой ошибкой датчика положения педали газа. Есть вариант что таки виноват дроссель.

Хе-хе... ПС. Средний расход за всю историю Антары 17,65 л/ 100 км по чекам и пробегу на сегодня. Да, в основном по городу. Пробег на сейчас около 79 000.

А может дело в настройках "Новых публикаций" у пользователя?

А куда там делся мой Z24SED?

Ерунда. И кстати никакой логической завязки с возможностью удаления сообщений нет. А правка она доступна, но ограниченное время с момента публикации.

После сообщения Jet Li задумался и решил попробовать, но Лавра не нашел. Залил Liqui Moly "Очиститель топливной системы" (310 рублей). Через примерно треть бака машина стала ехать ровнее (пропали иногда возникавшие рывки на ускорении - я правда их списывал на чип-тюнинг). На бутылке написано что на 2 000 км. Однако после 3-го бака поведение машины вернулось на прежнее. :drinks:/>/> Вот теперь думаю: Лавр попробовать? Кстати: машина чипована и даунгрейд до Евро-2. Катализатор родной вышел из строя давно, выбит и далее по тракту поставлен универсальный катализатор.

Может ввести дополнительное поле "Год выпуска" авто? Навеяно вот этим

На моей 5АТ ручник для открытия багажника не нужен. Только "P" на коробке. Может дело в годе выпуска и изменениям в программах/прошивках?

Неправильно Вы Дяди Федоры бутерброд едите. Вот так надо: ПС. Средний расход за всю историю Антары 17,3 л/ 100 км по чекам и пробегу

Просто издевается :cool:/>/> чисто по-дружески

Я как и писал выше поменял ремень на 500 рублевый. Свиста нет. проблем нет :crazy:/>/> ПС. Производителя ремня не помню.

Ну и есть тест-режим БК, где можно более точно увидеть остаток топлива в баке до литра :)/>/>

С чего это? Наоборот наслаждаюсь нормальной ездой! Правда в бочке меда оказалась ложка :pardon:/>/> Вчера опять зафиксировали эти ошибки, но однократно и они погасли сами - что радует. Похоже еще где-то неконтакт.