747

Прошу прощения, но так можно и до мышиного роста дойти. Антара - СГВ - шкода ети - Нива - Волынь - квадроцикл - горный велосипед. :pardon:/> Без обид. Просто жаль. Теряем опытных бойцов. ................................................................................ .. Тут на днях Q5 протестировал... До этого заглядывался на нее. Пардон, но не впечатлила ни разу. Маленькая машина для... "компактных мушчин", или для эмансипированных барышень. Потолок на голове, колени выше ушей. ................................................................................ .. Недооценена Антарка ещё. Вот поднимет производитель цену до полутора - двух лимонов, тогда и спрос на неё увеличится. Станет сразу престижной. Станет всем сразу нужна... Смех на палочке: Соренто - под миллион шестьсот. Хундай "и икс" 55 под два.

Очень недорого взял! Мне такая же обошлась в декабре 2010, в СПб, 1170000 казначейских билетов. ;)/>

Всё так же. Забил на это. Пошло оно нах... зацикливаться на этом. Так с ума сойдешь. Да и некогда...

Был очень удивлён ответом из... Лондона. ............................................................. Поблагодарили и обещали принять к сведению (рестайлинг). ............................................................. Но, думаю, это буржуазное, вежливое послание Н..УЙ. Или я не правильно ИХ понял???

Зимы в СПб тёплые. Воду берёшь из дома и abgemacht! :lol2:/>

Минимойкой "Муссон" доволен. Рекомендую... ................................................................................ .. Ну не позволяет мне моё пролетарское происхождение отдавать 300-400 казначейских билетов за хрен пойми какую мойку, да ещё 2-3 раза в неделю. :rolleyes:/> Может, конечно, я от жизни отстал, как мой батя, который, относительно недавно, ещё шиномонтаж сам делал...

Была такая ерунда, (раз по сто в конце каждой зимы), правда на маршрутных микроавтобусах, где много народу дышало, многие перегаром :D/> . Рекомендации: Ставьте машину на ночь в тепло.

В самые "крутые" Питерские морозы ( ;)/> ;)/> ;)/>) подмерзают замки задних дверей. Открываю сигналкой, а задние двери остаются заблокированными. Потом, при прогреве, всё встаёт на свои места. Не боюсь. Проходил такую хрень в сибири на других авто. Это конденсат виноват. Способ борьбы - возите меньше соотечественников с перегаром ;)/> , сильнее обдувайте салон.

Антарке чуток не хватает бескомпромиссности Рэнглера, имхо. Вообще же он мне нравился до тех пор пока в нём не посидел. Напомнил УАЗ - 469. Очень на любителя мэшинз. http://imglink.ru/thumbnails/25-02-11/c6ec5ac168101f0f0b3ad00f0bef689b.jpg

Присоединяюсь, на счёт страшненького. Да ещё такой мощный "шнобель" свисает... .............................................................................. Продолжаю тестить машины постфактум. Неплох новый Чероки. Но чертовски прожорлив будет, (на бензине) думаю. Хотя кто то, по-моему геноссе "Инвинсибл", правильно подметил: Х.ли гнаться за малым расходом топлива!? Этот малый расход уже будет многократно "предоплачен" нами при покупке высокотехнологичного дорогущего авто. Кто не понял: Жрёт на три литра на сотню меньше при том же объёме (как у Антары), А СТОИТ НА ДВА ЛИМОНА ДОРОЖЕ. Мне это напоминает бородатый анекдот: Кролики думают, что занимаются любовью. На самом деле их ... разводят. B)/> Делайте выводы, господа.

Интересно знать, нынешние Питерские морозы (до-25) ни у кого проблем не вызвали?

Так точно!

Это наш котяра. Какой с него правый лётчик? Его интересы ограничены тремя буквами "П". Пожрал, поспал по...л. :)/> Кстати, как и у многих наших соотечественников. Фуражка летная, но я не лётчик. Я "космонавт". Девять лет служил в овеянных космической пылью войсках. Форму лётную носил... ................................................................................ ..... Так, что с наступающим нас - мужики! :)/> :)/>

Alles ist in ordnung, Genosse rabenkralle! Согласен. Со всем согласен. Паджерик "юзал" году в 94. Но он был трёхдверный, праворульный, чистый японец. Дизель. Двигатель, как сейчас помню 4d 56. Или это корейский аналог движка? Уже подзабыл. Объём 2.5. Впечатления -супер! Это просто танк. Ему всё нипочём. Это Труженик с большой буквы. Хоть и склонен к "козлению" в силу короткой базы. Современных Паджеро не имел и не тестил даже. .............................................................. В этой теме хотел немного пофантазировать, помечтать. Перед Антарой долго не мог выбрать себе достойный кроссовер/ джип. Да и сейчас скажу, что не создан ещё автомобиль моей мечты. Ну вот такие нескромные мечты у меня. Всё не то, если честно! Антара взяла меня своей "старательностью", "скромностью", "умением", скрытым темпераментом, "искренностью" и "прилежностью". Как хорошая жена. Очень понравился высокий потолок. Сам - "штырь", под метр девяносто (в обуви) :lol2:/> . В большинстве машин крыша лежит на голове. .............................................................. Поторчал сегодня в пробках. Жуть. Задумываюсь о вертолёте... :lol2:/>

invisible, Всегда с интересом читаю твои "подкожные" посты! Особенно понравился победитель всех Дакаров - Паджеро-Пидарас :lol2:/> Я бы пошел с тобой в разведку! :lol2:/> ................................................................................ ........... Точно, нас никто никогда не победит! :lol2:/>

Все Джипы (с большой буквы) имеют короткий передний свес: http://www.imagepost.ru/images/650/ziPqvJDhppr51.jpg http://www.imagepost.ru/images/650/mitsubishi_pajero_glx.gif http://www.imagepost.ru/images/650/mercedes_ml_class.gif http://www.imagepost.ru/images/650/mercedes_benz_gl.jpg http://www.imagepost.ru/images/650/land_rover_defender_dormobile_caravan.gif А длинный свес, зализанность - это как "гламурненький пирсинг со стразиками" для Сергеев Зверевых и Борь Моисеевых. Настоящий джип (кроссовер) должен быть брутально-небритым и агрессивным! :lol2:/> PS Ребята, прошу воспринимать вышесказанное с юмором! Я не говорю, что лучший выбор - это УАЗ 469 с поднятыми мостами :lol2:/>

Прошу прощения за назойливую навязчивость. :lol2:/> Но. Но нас с Вами, уверен, читают не только "Мы", но и "Они". "Они" (GM, Opel и их ближайшие конкуренты), кто анализирует бесценную информацию обратной связи и принимает судьбоносные решения по дальнейшему дизайну автомобилей. Так вот хочу до них и до Вас достучаться. Антара сейчас искусственно недооценена. Ей не хватает лишь пару штрихов до супер автомобиля в своём классе. А класс этот - бизнес класс! Жаль, что такие наработки и усилия большого коллектива конструкторов и дизайнеров пропадают зря. Спрос на Антару не велик. Готов даже бесплатно поработать над дизайном следующего поколения Антар. Вместе - победим! Туареги с Мерседесами будут отдыхать. Нужно лишь (уменьшить передний свес, увеличив базу, увеличить внутренний объём, без увеличения габаритов) уловить трудноуловимую тенденцию... Понимаю, что нет пророков в своём отечестве... Но иногда лучше видится со стороны... Нет сил больше наблюдать эти "женоподобные", беззубые кроссоверы и внедорожники... Больше агрессии, больше хищности!.. "А я добьюсь, я достучусь". :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/> ................................................................... Ваше мнение, господа Антароводы...

У Антары есть все данные для завоёвывания и доминирования в своём сегменте - кроссоверов бизнес класса. В Антаре всё, что есть в "премиумах" уже есть. А по цене ей нет равных! Нужно лишь слегка доработать дизайн. Имхо сейчас Антара "нескладненький, гадкий утёнок". Обидно, что при такой родословной, и с такими солидными наработками Антарка по спросу находится позади ЦРВ, КОТОРАЯ СЛИВАЕТ ПЕРЕД НЕЙ ВО ВСЁМ, сляпаных на скорую руку "Кашкаев", тупорылых "чемоданов"- икс-трейлов, которые перед Антарой - сушат вёсла, Соренто, которых Антара "рвёт как Тузик грелку", Тигуанов с Фрилэндерами, которые нервно курят в сторонке, и т. д. ............................................................................ Джиэмовцы! Опелевцы! Услышьте глас народа - глас Божий! Или я заблуждаюсь? Прошу высказываться. Можно жестко, можно с матюгами, не боюсь. :gum:/> B)/> B)/>

Вид спереди: http://imagepost.ru/images/641/front.jpg При тех же габаритных размерах опять же достигнуто увеличение внутреннего пространства. Машина стала визуально больше. ..................................................... Зачем? В угоду чего зализывать АМ? На динамические характеристики эта "узколобость" никак не влияет (или влияние её исчезающе мало), а внтреннего пространства сжирается много. И при езде по бездорожью (во время бортовой качки) есть риск ушибить репу о боковину :)/>

Так пора "хищничать"! Беззубые будут сожраны вместе с г..ном в результате конкурентной борьбы. :)/> ........................................................................... Кстати, это предложение о рестайлинге направлено в представительство Опель.ru. Пусть слышат "голос из окопов". :)/>

А по моему скоромному мнению, это как раз то, чего не хватало Антаре! (имею ввиду только внешний дизайн). У "оригинала" передний свес безобразно большой, что негоже для кроссовера с немецкой родословной. У них всегда (см. Volkswagen, Mercedes, BMW) - короткий передний свес. Это функционально, практично и эстетично - придает хищность! "Зализанность" - это скорее корейская (азиатская) черта, но не немецкая. Присмотритесь к танку Tiger-IV и Me-109 :)/> И второе - задок. Увеличен внутренний объем за счёт распрямления крыши. При тех же габаритных размерах (даже чуть меньше!) достигнуто увеличение базы автомобиля и внутреннего объема. Увеличение базы, если кто не знает, положительно сказывается на продольной/курсовой устойчивости автомобиля (проигрыш в геометрической проходимости несущественен и игнорируется). PS Прошу не считать меня поклонником третьего рейха! Гитлер, нацисты, их идеология, политика и т.п. - это всё плохо, и это не обсуждается, но от этого их супер-надежнейшая техника не стала ху*вой! Поймите правильно :)/>

Собственно, вот: http://imagepost.ru/images/640/antara_restyle.jpg Ну, что?.. :)/>

Сорри за оффтопик. На досуге присел, посчитал более скрупулёзно. Прав Влад. Тысяч 500 - 600 всё таки приписал. Каюсь. Но больше "лимона - точно!

Предвидел такие вопросы. Отвечу коротко. Водительский стаж-29 лет. Из них 9 лет работал, как папа Карло, на маршруте (маршрутный таксист). За это время, только на одном из трёх микроавтобусов, проехал расстояние как от Земли до Луны. Это 384 000 км. На остальных двух чуток поменьше. Итого "лимон" только на маршруте. :D/> Думаю другой "лимон" накатал за остальные 20 лет точно. Итого -"не один миллион километров". :D/> Любознательный читатель возможно спросит: Как можно за это время около тридцати авто "изъездить"? Из 30 машин около десяти сдавал в аренду в разные годы (но сам на них время от времени тоже ездил). В разные годы имел не по одному автомобилю одновременно (Большой грузовик, маленький пикап, легковой). Вот так примерно. :D/> А сейчас - только Антарка. И если бы не перманентная тяга руля в право, был бы самым счастливом автовладельцем на свете! :D/>

Лошак. Зер гуд! Как говорит немец, выпив ведро пива. :rolleyes:/> ................................................................................ . Вчера был в автосалоне Киа. Дама бальзаковского возраста присматривала себе Соренто за...1630 000 казначейских билетов РФ. Я этак ненавязчиво порекомендовал взять за эти билеты Антару космо премиум + + какую нибудь Лачетти для дочки. На, что она, мило улыбнувшись, заявила:" Антара - очень плохая машина!". Всё. Занавес.