747

Терпел, терпел, читал, читал разные "размышлизмы и вымышлизмы" - в итоге не вытерпел... Купил Антару пару месяцев назад. Купил по - русски, не задумываясь. Очертя голову. Хоть мог позволить себе хоть культовую машину Питера - Ленд Ровер - Рейнж - Ровер. Приехал в автосалон "от скуки ради". Уехал на Антаре. Не пи..у ни разу!!! Как сел в неё, сразу понял - это моё. Так вот до неё у меня было кое что из авто. Десятка три примерно, +, -. Отечественные "чуда" на колёсах, корейские, японские, американские, немецкие. Есть что и с чем сравнивать. Так вот скажу, что, по моему глубочайшему убеждению, основанному на опыте эксплуатации множества А/М, на которых проехал не один миллион километров (суммарно, конечно, суммарно), Антара весьма недооценена. Видимо тут сказывается политика GM по раскрутке Опелевских внедорожников. Субъективно, ИМХО, тобишь (да и объективно, то же) "наша" Антара должна стоить, (в самой навороченной комплектации) на сегодняшний момент - под два лимона! ................................................................................ ........ Уже после, как купил Антару. Объездил все автосалоны, где продаются её "одноклассники". Впечатления, если коротко такие: Ей конкурентов нет, в её ценовом сегменте. Более того, в ценовом сегменте до двух "лимонов" - то же. Даже после "двух", Антара может успешно "пободаться" с расфуфыренными брендами, типа фрилендера, аутлендера, гранд витары, вольво, тигуанами, туарегами, соренто, ix-55, даже Q-7, Q-5, ML-350 и др. "Там" ничего "такого" нет! Пардон, как и у баб. У всех всё то же самое. (У всех вдоль, поперёк ни у кого не видел :rolleyes:/> :lol2:/> :yes2:/>) Всё остальное - больше понты. Честно скажу - более менее ML-350 впечатлил, и то за такие деньги лучше три Антары взять...

Гришуня! Есть уже тема : "Ржавеем потихоньку". ........................................................................ Туда, плиз, туда битте! Проявляй уважение к форуму. Не плоди клонов, комрад.

У меня похожее было в сибири при морозах за тридцать и на другом авто. .......................................................... "Вскрытие" бензобака показало... много, много кусков бурого, грязного льда. Скорее всего виновато, некачественное топливо. Удачи в поисках неисправности!

А мне вот этот салон нравится... ..................... Но, здесь такую не купишь. А купишь - за.....ся (с мягким знаком) с ней, ибо эксклюзив, панимаешь... :lol2:/>

Встретиться не против. Уже предлагал, но публика вяло реагирует. Видимо у всех всё - ОК.

Всё на том же уровне. Тянет вправо, но не сильно. Тут, на прошлой неделе, протестировал новую антарку у другого ОД. Её тоже слегка потягивает вправо. Решил на этом пока успокоиться. Не морочить голову ни себе, ни всем форумчанам. Машина нравится. Машина радует, и это главное. Перейду на летнюю резину, там буду дальше смотреть. Вот так...

В своё время мечтал (да и помечтываю) о: Помимо Боинга 747, естественно.:lol2:/>

Оказывается "мою" идею уже осуществили в г. Набережные Челны. Кому интересно заходите сюда:[url="http://autominimoika.ru"[/url] Рискнул. Заказал. Жду. Получу, протестирую, отпишу.

Есть идея. Помывка авто с помощью компрессора (от прикуривателя) для накачки шин. Суть: Ёмкость литров на 10. В крышке два штуцера. Один для подачи сжатого воздуха. На другой надеваем шланг для подачи воды к помывочной щётке. ................................................................................ .......................... Навеяно неприятностью в следствие потери большого количества казначейских билетов и времени на мойках СПб. Кто, что думает/слышал про такое "хау - ноу"? ;)/>

Да. Видел и я эти "дырки". "Дырки " помогают тогда, когда развал-схождение не "ловится" традиционными методами. В моём случае - всё в пределах допуска, и даже лучше! Тут, чую я, дело, или в конструктивной особенности переднего привода Антары, либо... во вредном водителе ;)/> . Ибо уверен: в текущее воскресенье, в 12 часов под "мегадыбенко", кто-либо, прокатившись на моей Антаре, скажет: " Всё в норме"! нО НОРМЫ ТАМ НЕТ!!! эТО ПОДТВЕРЖДАЮТ ДВА УВАЖАЕМЫХ МАСТЕРА, УВАЖАЕМОЙ КОМПАНИИ "КАПИТАЛ-АВТО - КУДРОВО". ................................................................................ .. Прошу помощь "зала". Думайте! Думайте! Вместе, уверен, победим! ;)/> ;)/> ;)/>

Всем СПАСИБО! Особенно Инвизиблу. На таких неравнодушных, как он, форумы и держатся. Теперь по делу: Увод есть. Не сильный. Резина абс. новая, хоть и зимняя. Общий пробег авто - 900 км. Углы установки колёс в норме. Геометрия тоже. Ничего не подклинивает. Колодки прогреваются равномерно. Выбег машины, после сброса газа, хороший и большой. Может зажат подшипник прав. ступицы? Не проверял, но не думаю на него. Может действительно неравномерный крутящий момент передаётся на левое и правое передние колёса? Может это такая особенность Антар? Все бы вопросы ушли, если бы прокатиться на других Антарах. Поэ тому предложение о встрече в это воскресенье под мегадыбенко в 12 часов остаётся в силе. ................................................................................ ..... Понимаю, что любой автомобиль не может ехать прямо долго (стаж водительский - 29 лет. Эксплуатировал около двух десятков различных машин. Были отечественные и иномарки, легковые и грузовики), но чувствую так не должно вести машину. Мастера от ОД тоже со мной соглашаются. Они оба ездили за рулём моей Антары. Вот какая петрушка. :rolleyes:/> :)/> :(/>

alex040 Спасибо, конечно. Хм. Но тут без полллитры (поминутно поминая какого-то Бога и чью-то мать)не разберёшься! Честно говоря занят по уши. Вникать в тонкости недосуг. Не поеду даже завтра к ОД! Некогда, да и не верю, что разберутся...Причём здесь бедный подрамник? Чёрт с ним! Покатаюсь так, пока, как говорится, хороший косяк не вылезет более рельефно. Предложение к питерцам остаётся в силе. Коньяк тоже уже ждёт своего владельца. ................................................................................ ................. А тем временем машина нравится. Честно говоря, считаю х5, порше паркетник, Q5,Q7, ml 320, srx, туарег и др. это всё понты. Ну в чём эти авто лучше Антары? Ну может в чём-то и лучше, но цена-то в 2, 3, 4 и даже 5 раз больше!? Как говорят в Одессе:" Оно вам надо"? :blink:/> :lol2:/> :lol2:/>

2.Сам правый привод имеет дефекты . Вот и хочу узнать конструктивные особенности переднего привода. Как он устроен? В чём причина увода? Колодки сто раз щупал - прогрев небольшой и равномерный. Колеса передние не вывешивал, не крутил. Выбег правого и левого не сравнивал. Посмотрю, конечно, в среду... Но чувствую не в этом дело. Думайте, плиз. Думайте. Ставлю армянский коньяк тому, кто подскажет в чём дело! :spasibo:/> ................................................................. Ну где наш ДОКТОР? Где эрудированный от Эдиты Пьехи, до иди ты на х.. ИНВИНСИБЛ? А-УУУ. Помогите! HELP! HILFE sie mir, bitte!

ОД конечно признаёт. ОД консультировался с GM по моей проблеме. Вообще автоцентр Кудрово заслуживает всяческих похвал! Отзывчивый, грамотный персонал. Чувствуешь к себе уважение и внимание. Это дорогого стоит в наше время. GM, КАК Я УЖЕ ПИСАЛ, РЕКОМЕНДУЕТ ДВИГАТЬ ТУДА-СЮДА ПОДРАМНИК. в ЭТУ СРЕДУ ПОЕДУ ДВИГАТЬ... Но, думаю, это как мертвяку припарки... Глубже, глубже зарыта собака! Чувствую я. Сам хоть и авиационный инженер, но чутьё меня редко подводит.

Тоже думаю, дело не в развале-схождении. Две независимые конторы сделали вердикт: всё в норме! И на резину не грешу, так как переставлял её и с зада на перёд и с лева на право(даже против качения, для теста). Тут, думаю, собака глубже зарыта. И без Вашей помощи, уважаемые владельцы Антар не разобраться, факт! ................................................................................ ............................ Версии в порядке нарастания бредовости. :spasibo:/> ;)/> ;)/> 1) ГУР. Такое впечатление, что вправо он "давит" легко и с удовольствием. А влево нехотя и из под палки. Может такое быть, страна? Где скачать схему/чертёж антаровского ГУРа? 2) Если не ГУР, то, будто перманентно, крутящий момент от движка распределяется на передние колёса не 50/50. Будто на переднее левое - 60%, на правое 40%. Может такое быть? Как распределяется крутящий момент на передние колёса? Имеется там межколёсный дифференциал? Думаю, его не может не быть. Какой он? Как работает? Где почитать? 3) Заметил, что на абсолютно ровном участке при добавлении газа машина ещё проворнее стремится вправо. Почему? Может в динамике (при ускорении), правые сайлентблоки, вследствие производственного дефекта, сминаются больше левых, геометрия подвески нарушается и в результате машину тянет вправо? Сам слабо в это верю. 4) Виноваты фазы луны. 5) Виноват дрейф материков. 6) Виновато Кореолисово ускорение, возникающее в процессе движения планеты Земля по орбите вокруг Солнца. В чём же, черт возьми, здесь дело? Попрошу высказываться, господа антароводы. Машина хорошая, но тяга вправо меня добивает!!!

Кубик, ты откуда? Сколько у Вас там температура за бортом? Насколько новая Антара? На сильном морозе диски могут и не прогреваться. Тем не менее, считаю причина в колодках, скорее всего. У меня такое было часто, на других авто, сразу после замены колодок и при более - менее интенсивном торможении. Думаю это скоро пройдёт. Не горюй! :rolleyes:/>

Проверил развал схождение на архисовременном 3d стенде. Заодно проверил геометрию кузова. Результат - всё в пределах допуска. Переставил передние колёса (хотя они имеют направление качения). Прокатился (целый час) -тянет в право! Тяга не то, что бы сильная, но присутствует и постоянная. На абсолютно ровном участке (под Мега Дыбенко) заметил, что при резком ускорении вроде и тянет больше вправо. ................................................................................ ........................................ Короче "раз медицина бессильна" решил больше не морочить ОД голову. Но для душевного спокойствия предлагаю: Питерцы, может встретимся, к примеру в следующее воскресенье на "автодроме" под МегаДыбенко? Потестируем машины. Поговорим, обсудим, обменяемся опытом? Тем более, что, как я понял, более половины питерских антараводов проживают в Весёлом посёлке. Думаю в 12 часов будет нормально. Потом выложим фото на форуме... И вообще, радость общения в живую - бесценный дар, которым грех не воспользоваться. Ну как?

А в другом месте развал делал? Если "Да", то где? Помогло?

Да, конечно, никак не повредит. Обязательно прокачусь и неприменно у разных дилеров. Результат отпишу.

Только на Боинг 747 B)/> B)/> :lol2:/> ............................................. С развалом не справлюсь - буду менять на другую Антару. Пытаться менять...

К сожалению Антару не тестдрайвил. Так купил. Пришел в автосалон с сыном просто так и купил. Понравилась очень. А вообще до этого хотел паджеро 4. Так тоже бывает!

Сегодня сделал у ОД очередной развал-схождение. Левое переднее колесо повернули влево до границы с красной зоной, но все углы при этом оставались в зелёной зоне. Результат тот же. Так же машину тянет вправо. В Капитал-Авто Кудрово все спецы разводят руками. Запросили поддержки у европейского отделения GM в Венгрии. Через час пришел ответ. Мол нужно переставить заведомо "правильные" колёса с другой Антары и хорошенько протестить. Если не поможет нужно открутить и подвигать подрамник (конструкцию на кот. крепится двигатель). В Атлант М Балтика спецы подтвердили, что подрамник может повлиять на развал/сход. Но я к этому отношусь весьма скептически. Чувствую (по немалому опыту) не поможет это. Какая нахрен разница. Ну подвигал подрамник туда-сюда. После нужно снова сход/развал делать. Снова выставят углы в зеленую зону. Снова потянет вправо. Иду на эту процедуру, что бы исчерпать все возможности по исправлению ситуации у ОД. Потом, хрен с ним, потрачу две с половиной тысячи казначейских билетов и сделаю ещё раз сход/развал на самом крутом 3d стенде в другой конторе. Если и это не поможет, тогда прошу "помощь у зала". Что делать, страна? ................................................................................ .......................................................... На стенд в Кудрово не грешу. По словам мастеров они сделали этих развалов сотни и все довольны. Руки у мастеров вроде тоже не кривые. Сегодня всё делали под моим личным наблюдением и делали с душой. Хотя буквально неделю назад тут же выставил развал/сход в нули, а сегодня измерили - пару колёс в красной зоне. Почему так? Сам не Шумахер. Дороги в СПб по сравнению со среднероссийскими просто прекрасные. Да, да,уважаемые петербуржцы у нас дороги просто супер по сравнению с северными, сибирскими и дальневосточными трактами (много лет прожил в тех краях). Машина на обкатке. Отношусь к ней как к девочке. Почему такое происходит? ................................................................................ .......................................................... Продолжение следует...

Не получится. Колёса имеют направление качения. А с зада на перёд уже переставлял. :rolleyes:/>

А вшивый, всё про баню... ................................................. Это я про себя. Снова сделал развал схождение в Капитал-Авто. Все углы выставили в нули. Машину меньше, но всё же тянет вправо. Привыкнуть к этому не могу и не хочу. Это, как к зубной боли привыкать... В этот раз делали всё очень скрупулёзно. Сам наблюдал. Оборудование фирменное, стандартное, компьютерное. Культура производства на должном уровне. Претензий к ОД нет. ОД даже будет связываться по моему вопросу с GM. Но так ездить нельзя! Может выкрутить углы установки колёс в крайние положения зелёных зон? В этом случае резину не сожрет ли? Присоветуйте что нибудь дельное, плиз.

Давно подмечено: Какой бы цвет не взять, вскоре он становится любимым. :D/>