Vovka++

Я раздавал прошивку и программы для нее раньше, но, к сожалению, почистил не так давно архивы и удалил всё.

Рассказываю по Kunfine (4Gb/64Gb, модель TS18), который я купил посмотрев на этот пост уважаемого Федор279 на замену предыдущей китайской балалайки. Тема про это ГУ на 4PDA рабочая и полезная. Само устройство, судя по всему, производят под разные машины многие (точнее продавцов на али много), но сами устройства очень сильно похожи меж собой вне зависимости от продавца и модели авто. Сразу скажу, что я реализовал не все потенциально возможные функции этого ГУ, которые теоретически возможны, но пока остановлюсь и ничего допиливать напильником не буду - пока меня все устраивает. Рассказываю про эту модель и этого продавца: В целом меня все устраивает: включается быстро, работает шустро (памяти 4/64 - достаточно для этого), тачскрин тачскринит (пленку с экрана я не убирал). Яндекс-карты и пр программы - все можно загрузить с гугл-плей. Вентилятор платы стоит с завода (на младших моделях он отсутствуют и на 4PDA рекомендуют колхозить допохлаждение, варварски привинчивая кулер саморезами сзади ГУ😁). Система - Андроид 10, хотя маскируется под 13й (так показала прога, рекомендованная на 4PDA). Что у меня получилось реализовать, а что нет (не знаю - по моей вине или по вине ГУ): ГУ ловит wifi, который я раздаю с телефона. Симку ГУ не видит (там есть свой модем), почему - не понял. Ну, и хрен с ней, мне достаточно вифи. 2*USB телефон заряжают, но ГУ не видит телефон, как накопитель - надо попробовать флешку вставить. Камеру заднего хода подключил старую, оставшуюся от предыдущего ГУ - там все подключение не сильно отличается. Немного очковал и тупил выбирая провода, к которым должен подходить сигнал от камеры (мне в свое время преподаватель поставил "3" по электротехнике, но в практическом плане я ваще ничего в ней не понимаю😁), но угадал с первого раза. Кнопки на руле я не понял как подключать (на ГУ есть отдельные свободные провода, которые нужно куда-то подключать, но куда их совать я не понял). Пока не понял, как запускать сторонние apk (например ломаный торк) - apk запускаются с помощью штатной программы - "Установщик APK", но этот установщик почему-то не видит файлы, которые я в браузере скачал. Надо будет еще поразбираться. По продавцу: он прислал неработающий CanBus (на фото - черный). Выглядит это так: разбираете торпеду, подключаете с помощью самого большого жгута все возможные провода к машине, оригинальной магнитоле и ГУ, вешаете туда же канбас (там нельзя ничего подключить неправильно, хотя можно для проверки подключать к новому ГК не все провода, которые приложил продавец, а только 2 разъема, что идут в большом жгуте) - если ГУ не включается, значит виноват канбас. Я для проверки сгонял в близлежащий сервис по установке музыки, чтобы те кинули на новое ГК искричество и убедились, что оно само живо (оказалось - живо). И их резюме было таким же - виноват канбас. Когда убедился, что проблема именно в канбасе, я списался с продавцом с али, а тот начал тянуть кота за хвост, просить видео, фото, описание ситуации - естественно 1 вопрос в сутки, в результате чего я проморгал срок открытия спора на али. Но я продолжу его терзать, может что и удастся стрясти с него. Если у вас будет такая ситуация с невключением ГУ - сперва открывайте спор на али, а потом уже переписывайтесь по этому поводу с продавцом. В общем, я на авито нашел человека, который продает канбасы, приехал к нему, и он подобрал рабочий канбас (красноватый на фото), хотя и не с первого раза у него получилось подобрать правильный.

Иван, ссылка у вас в подписи ведет на https://www.hvk-service.ru/index.html, и по ней открывается пустая страница со значком тильды посередине, нажатие на которую перекидывает на сайт тильды. Правильнее сделать ссылку на https://www.hvk-service.ru/ (без "index.html" в конце) - тогда ведет на правильную страницу. Вопрос более актуальный для меня: сориентируйте, пожалуйста, по стоимости обоих радиаторов и работе по их замене (Antara 3.2).

Апдейт: приехал в магаз акку, там сильно удивились, что Delcor так себя введет (у него брака в пределах 1%, что ниже всех остальных пр-лей), но при гарантии в 2 года сказали, что возьмут на проверку ваще без проблем и отвезут куда-то там, и если все подтвердится, то деньги вернут, как положено. Но тем не менее еще раз проверили напряжение под нагрузкой спецприборчиком (какой-то специальной разновидностью мультиметра, который какие-то графики напряжения строит на экранчике) - все было нормально, ничего не падало, при последовательном включении фар, музыки, обогрева сидений И резюме было такое: так как акку был высажен, когда в сервисе его проверяли и видели падение напряжения при включенных потребителях - это не из-за какой-то банки в акку, а из-за того, что он не успел зарядиться, после полного разряда. Кроме того, если бы была проблема в банке, то он бы давал слабый ток, и после суток стояния машина бы не завелась (у меня заводилосьбез проблем). А кроме того, желательно заряжать его зарядкой с регулировкой по току (не автоматической зарядкой, и не на авто - так хорошо не зарядишь). Так что я нашел зарядку с регулировкой тока, зарядил (6-8 часов током 0,7А - при емкости 74мАч, потом 1-2 часа перерыв, потом 4 часа 0,3..0.35А). Теперь буду наблюдать.

Для статистики: Сел на машину, поехал. Через какое-то время появился странный звук - понял, что обороты не падают на холостых ниже 1000. Доехал, перед финишем загорелась красная лампа акку. Припарковался, проверил ошибки - ничего. Завелся - ничего. Через час сел в машину, чтобы ехать обратно. Сразу - значки акку красный и двигателя оранжевый, и обороты не падают ниже 1000. При этом машина ведет себя нормально. Через полчаса езды, загорелось всё, и машина померла. Эвакуатор, спецсервис. Диагноз: в генераторе щетки норм, остальное заменили (реле, диодный мост, контактные кольца, и что-то там еще было, забыл, как называется). Причина в акку, в котором похоже померла одна банка. То есть ток он дает еще нормальный, но напряжение под нагрузкой падает резко (с другим акку - такого не происходит). Рекомендация - максимально оперативно менять акку.

Не связано ли с PAL/NTSC? Вроде у нас камера NTSC должна быть afair.

Как-то журналисты обходят вниманием закон об ОСАГО и будет ли регресс страховых компаний к виновнику - частному лицу-владельцу "легкового автомобиля или мототранспортного средства, используемого им исключительно в личных целях" или нет?

Для истории: замена реле стартера решило проблему. Хотя старое внешне никак не выказало признаков помирания.

Понял, спасибо!

Извините! :unknw: Батарейку заменил - разницы нет. Дистанционных пусков и нештатных сигналок - нет. а реле щелкает втягивающее когда ключ в старт? Это же и было реле, правильно? Тогда щелчки я распознаю. Хотя, когда пару лет назад было раньше у меня акку помирал, было слышно, что щелкает, но не заводилось. Но сейчас их нет. Так что начинаю подозревать втягивающее реле. Ну, и далее - стартер, наверное. В любом случае, спасибо всем за локализацию проблемы! :spasibo:

Бензин, 3.2 Да, только когда спросили крутит/не крутит - сообразил. Я ненастоящий сварщик.(с)Спасибо!

Я наверное неправильно выразился: стартер не крутит совсем - тишина. Точнее не крутит, и, соответственно, не заводится. Когда начинает крутить - заводится. Заправляюсь постоянно на BP.

Кстати, сейчас опять не завелась: как обычно поворачиваю ключ, начинается некий звук (похожий на свист?) - может бензонасос работать начинает, и тишина - не заводится. Решил посидеть в машине, поговорить по телефону. И от нечего делать начал пытаться заводить, хотя она и не заводилась. И на какой-то раз (не знаю - 10й может) взяла и с полоборота завелась. Шайтан какой-то! :wall2:

Угу, не делали. :unknw: Доп.сигналок нет.

Друзья, посоветуйте, куда копать? Машина то заводится, то не не заводится. Иногда - проблемы нет, заводится нормально. Иногда не заводится и на холодную, и на горячую (приехал в магаз, возвращаюсь через 10-15 минут или заглушил, покурил - не заводится). Ошибки считывали в ХВК-сервисе - пусто. Разъем, который на двигателе - почистили, продули - это никак не повлияло. Точнее, может и повлияло, но на пару недель, не более. Костыль временный я нашел: скидываю клемму, жду 10-15-20 минут. Тогда обычно заводится. Если не заводится - повторяю процедуру, и тогда заводится. Но это не дело. Акку новый. Никаких других проблем нет. Куда смотреть, что проверять?

Иван, подскажите, пожалуйста: ездил в сервис, меняли компрессор кондиционера. Сказали что у меня не включается правый (по ходу движения авто) вентилятор, который должен включаться сразу при включении кондиционера. И проблема либо в реле, либо в моторчике вентилятора. Хотя когда приехал домой, увидел на стоянке, что оба вентилятора включились одновременно при этом кондиционер я уже выключил. Какой правильный режим работы вентиляторов радиатора на 3,2?

Небольшое замечание про P0500: иногда возникает зимой, я его пока не лечил. Но сегодня утром сел акку. Прикурил, вылезла ошибка - в общем-то ничего нового. Но внезапно упал уровень топлива до 0 и загорелась лампочка пустого бака. Я в панике пока прогревал машину стал штудировать форум, но после сброса P0500, датчик топлива стал показывать верные значения.

Иван, Ошибка P0500 вылезла на прошлой неделе (еще до начала морозов), причем неск. лет назад пропаивали разъем. Сбросил. Заново не вылезает. Имеет смысл суетиться или хорошая ошибка сама себя выдаст? И второй вопрос: Мне кажется, что расход стал больше с началом осени, хотя летом все было нормально, а по трассе так вообще отлично. Возможно, вопрос в прогреве и вообще стоянии на месте с включенным двигателем. Нужно ли что-то проверять в машине по этому поводу или расслабиться и ждать весны?

Ребят, я вам отправил, но это старый архив - я его не обновлял давно.

см личку

Ок, спасибо!

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/642-bachok-omyvatelia/ моторчик?

Здравствуйте, Иван! Нужна ваша помощь! Встречались ли вы с такой ситуацией (перечислены симптомы в порядке их появления): 1. перестал работать задний омыватель, передний + омыватель фар - работали (в салоне сухо). 2. все заработало спустя несколько дней без каких-то усилий с моей стороны, когда я уже собрался снимать обшивку передней стойки и проверять целостность трубок. 3. перестал работать передний омыватель ветрового стекла + омыватель фар (при нажатии на рычаг щелкает реле), омыватель заднего стекла - работает. 4. все заработало через несколько дней без каких-то усилий с моей стороны. 5. повторение пунктов 3 и 4. Сейчас приехал домой: омыватель ветрового стекла снова не работает. Куда копать не очень понимаю. Что-то с электрикой? - Тогда почему это никак не связано с погодой - перестают работать омыватели, как в сырую, так и сухую погоду? Проблема с моторчиками? - Тогда почему они начинают работать вновь. как будто ничего и не было? Какая непонятная для меня загадка...

В 2019 году присматриваешься к ГУ на WinCE, которое устарело 10 лет назад, и которого нет в продаже, и даже если найти, где его купить, оно не будет нормально работать без доработки, которую уже никто не делает? А ты оптимист!

Э... > А интернет ГУ с телефона тянет? Если у тебя телефон раздает интернет по GPRS, то тянет. А так ГУ нужно подключать к GSM-модему с симкой. > Отключу старое устройство, подключу новое и все работает? Если старое ГУ до тебя работало, то и у тебя должно, наверное. Только оно должно быть в комплекте со шлейфом доработанным Станиславом&Инфорсером (они уже этим не занимаются) и GSM-модемом с картой. У тебя ГУ уже есть? Или ты планируешь на тут у нас барахолке купить? В общем, я бы на твоем месте сильно подумал о покупке просто планшета на андроиде.