Vovka++

Скорее болезнь оригинальной жидкости в холодной эксплуатации.

При крайних положениях руля может гудеть рейка. Прежде, чем менять все подряд, имеет смысл поднять на подъемнике и разобраться с причиной посторонних звуков.

Насос - вот: http://korsp.ru/goods/25953817 Но он - как беременность: либо есть, либо нет либо либо работает, либо не работает. Так что менять его "для профилактики" не имеет смысла, хотя запретить никто не может. // Я когда ехал в сервис со слетевшим шлангом, меня попросили про запас купить хомутов, а то у них кончаются в связи с тем, что все приезжают с такой проблемой. Зашел в большой магаз, купил подороже - норма (выбор был норма и китайские). На сервисе сперва попробовали привезенный мной, и тут же вердикт - плохой: затянули, подергали шланг - и он тут же слетел. Так что поставили из своих запасов. Хомут хомуту рознь.

Или деревянная палочка.

А как открутить бачок от расширительного? Посмотрите на бачок: там вариантов нет (ключ на 8 что ли) - см. рисунок ниже. Кстати, ребят, помогите: при мороке с бачком потерял колпачок (на картинке ниже обозначен зеленым) и не могу найти номер детали... http://dl3.joxi.net/drive/2017/01/17/0018/3974/1208198/98/d838d06eb8.png

К сожалению, в наших краях пока сложно регулировать погоду по своему выбору. И я вовсе не планировал, что ночью будет ниже -35, а днем около -30. Так что - нафиг не нафиг, а залить будет полезно.

Всё в порядке. Здоровье тоже. Подробности в личку.

А у меня AUX не работает. Так что я случаю только по блюпупу.

Да кто ж знает - все старые ссылки уже умерли - ищи на али.

Примерно правильно, но скорее не то, чтобы его совсем нет, а просто некорректно работает. Наше устройство имеет канбас-модуль, которые подключается к кан-шине и получает от нее и передает на ГУ инфу, в том числе и по нажатию кнопок, по пробегу, по расходу и всему остальному. Когда пришли первые версии ГУ, кан-бас модуль какой-то был нетакой и пробег показывал вообще криво. Так что те, кто купил ГУ из первых партии перезаказали новый кан-бас модуль и пробег поправился. Если какие-то кнопки на руле не работают - думаю, что ситуация аналогична: никто же ничего непосредственно к каждой существующей кнопочке не подключал, а всего лишь сигналы от кнопок, которые идут по кан-шине некорректно распознаются кан-бас модулем и соответственно не передают сигналы на устройство или передают некорректные, которые ГУ не понимает. У меня кнопки на руле точно управляют громкостью звука и переключением радиоканалов. Делают ли они что-то еще - не знаю - я телефон к ГУ не подключаю. Вариантов то не много: разобрать переднюю панель и проверить контакты. Если контакты нормальные, то действительно не работает. Не обязательно это делать на сервисе или если не веришь сервису можно сделать все самому - это не сложно и не страшно. Но вот "поправить" - с этим действительно сложнее. Кнопки на руле могут не работать сами по себе, потому что дядюшка Ляо забыл подпаять какой-то контакт. //У меня есть подозрение, что иногда в моей машине кнопки на руле перестают работать, но я не могу определить в каких условиях это происходит, а когда пытаюсь разобраться - они снова работают, так что проблема либо плавающая, либо фантомная. Вот инструкция, как вся эта конструкция работает: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3405-golovnoe-ustroistvo-modelcav-8070ap-dvd-gps-for-opel-antara-vauxhall-antara-2012/?p=69073

"Из коробки" отсутствую т пробки, а это наверное самое главное в Москве и МО. Так что наше ГУ уже не вариант.

Покупать наше устройство не имеет смысла вообще. Даже доработанное - в качестве навигации планшет лучше, а для всего остального не стоит. Я за такое решение. Но зависит от того, что такое "помирает". Может проще купить новое нави100 б/у или отремонтировать имеющееся.

Да, именно это и имел в виду - всегда нужно дойти до источника, даже если огня или дыма больше не видать.

Ипануться! Простите мой французский! :8: :angry32: :yahoo: Сегодня был в ХВК, меняли хомуты на ГУРе и жидкость на пентосин по моему желанию. :russian: Так вот, там сейчас стоит каптива (далее со слов владельца и сервисменов): ехал человек по трассе, никого не трогал, загорелся чек. Человек подъехал к азс, чтобы скинуть клемму и обнулить ошибки, встал на параллельной дорожке, чтобы никому не мешать. Открыл капот, а ему в лицо языки пламени! Кое как затушили, благо, что другие водилы отняли у жадной тетки на АЗС большой огнетушитель - только им и спаслись, 5 маленьких оказались полностью бесполезны, от лопаты, которой кидали снег - и то было больше пользы. Под капотом хорошо выгорело. Паша занимается, но предварительно генератор цел, все жгуты погорели. Так к чему я веду: чтобы не получилось аналогичного ужасного несчастного случая - всегда смотри откуда идет дым. Если он прекратится сам по себе - хорошо, а если нет, то потеря только машины может быть лучшим из исходов. :punish:

Спасибо. С ХВК договорился, вызвал на завтра эвакуатор, пентосин купил (правда 11S, не 202й - его нет в ближайшем ко мне приличном магазе, но по свойствам они близки, да и 11s похоже еще более холодностойкий). //В ХВК сказали, что у них заканчивается запас шлангов и хомутов из-за количества приезжающих с проблемой гура. :D:

Хорошо отметили новый год? :D: Замена батарейки в выдвижном ключе занимает примерно 30 секунд времени (+время на покупку батарейки). Зачем ради этого ехать в сервис?

Нибирут трубку, возможно из-за воскресенья. Но спешки нет, завтра разберемся.

Ок, спасибо, принято. Да-да, где-то там...

Конечно! Если есть интернет, то они сами обновляются, скачивая динамические обновления автоматически. Если интернета нет, то можно скачать самому и установить согласно инструкции там же. Если все устарело глобально, то можно там и карты качнуть и положить с заменой в Progorod/Maps, если мне память не изменяет.

Иван, продублирую свой вопрос из темы про ГУР: Вчера вечером вытекла жидкость, сегодня проверил шланги и соединения, которые подходят к бачку - все цело на первый взгляд и сухо. Налил новой жидкости, машина поработала нормально, потом внезапно разом жидкость вылилась. Ехать до вас километров 15 (из Строгино). Вызывать эвакуатор? У вас есть какие-то "свои" хорошие?

Ребят, нужен совет! До ХВК-сервиса что-то не могу дозвониться (догадываюсь, конечно - воскресенье :D:), а хочет план действий определить уже сейчас. Проверил патрубки подходящие к бачку ГУРа - целые и сухие. Залил новую жидкость - для проверки, все было нормально первые 5 минут работы мотора (руль не трогал), потом взяло и все разом вытекло. Судя по всему вытекает где-то внизу, куда сверху не добраться и не видать => нужно ехать на сервис. Вопрос: до сервиса ехать на эвакуаторе?

Нет, там по моему только несущественные косметические изменения.

Ровно те же симптомы: поставил, через час завел - потекло. Правда. уже поздно - темно было, завтра утром буду обозревать поле боя...

2Кислый:Да,только любимые точки не сохранятся, заново придётся заводить. 2zil: сверху чуть правее центра на экране значок компаса - на него нажать.

Ссылку на sd карту кинул в личку. Пошаговая инструкция: - Берешь свою sd-карту, переносишь с нее 2 папки Navitel и NavitelContent куда-нибудь на комп на всякий случай. - Из архива эти же папки копируешь на свою sd-карту. - Наслаждаешься. //Если карт не хватает - скачиваешь с торрентов и кладешь в папку NavitelContent/Maps, и удаляешь файл index из этой папки (при первом включении карты проиндексируются и файл будет создан заново).