Дритмий

У мну тоже бывает пепелац метку теряет. Это глюк сигналки. Так что на машин не пеняем :lol2:/>

Коллеги, а подскажите пжста - скидывание клемм с батарейки приводит к обнулению БК? У мну БК2 обнулен в момент покупки и стех пор не сбрасывался. Интересно посмотреть расход суммарный, кол-во залитого керосина. Посчитать и окуеть от количества потраченного бабла :-). Собственно, спрашиваю потому как имею в настоящий момент тот же трабл что и заголовок темы. В одночасье перестали чпокать поворотники и пищать парктроник.

Была такая фигня два дня назад. Ехал нормально, бензина больше половины бака. Приехал домой, поставил в стойло, перевёл селектор коробки на паркинг, хотел почитать инструкцию (машине 200 км и два дня), а она возьми и через 3 секунды заглохла. Я, как щасливый обладатель новой и хорошей машины, выпал в жоский осадок. Пробывал заводить - трясется, обороты не держит, глохнет. Раза три четыре попробовал - хрен там. Почесал затылок, покурил не выходя из пепелаца, вытащил ключ из замка зажигания, открыл закрыл дверь, поставил на сигналку, снял с сигналки, открыл закрыл дверь, вставил ключ и ...завел. Пару секунд поработала неровно а потом стабилизировалась. Поездил по стоянке пару метров туда сюда. Вроде нормально. ХЗ чё было. Или глюк автомозга или какое нить гавно в топливной системе пролетело. Расстроиться не успел, но удивился пипец как.

Может быть. Не спорю. Тока уже не у меня. :lol2:/> . Жалко. Хорошая машинка.

Спасибо за поздравления. :lol2:/> . Меня, собственно, первоисточники, место сборки и страна происхождения аналога сильно не интересуют. Я вижу шильдик на решетке радиатора и этого достаточно. По моему мнению, концептуально подход производителя должен быть один.

Пересел тока вчера с Астры GTS 1.8 трёхдверка на автомате космо. Антара 3,2 тоже космо. Первые впечатления - опупительные. Сидеть удобнее. Едет хорошо. Подвеска, как сказано выше, настроена по другому. По ощущениям, вроде как более комфортная, хотя и на астре нравилась. Там где астру трясло, антара почти не шевелится. Не понравился дисплей. У астры на нем вся информация отображалась - БК, климат , музыка в одном окне. На антаре три окна на дисплее - музыка, телефон, БК. Климат не отображается. Был неприятно удивлён. Странно, один производитель, одинаковая комплектация и такая разница. Нет пепельницы. Хоть я в неё и не курю. Есть какой то дешевый стакан вместо стационарной пепелки который, в принципе спереди некуда поставить. Настройки работы автомата понравились больше на Антаре. Тормоза хорошие. Кстати, после Астры, понравились настройки датчика дождя. На астре он просто бесил своими постоянными маханиями. Поэтому им не пользовался. Здесь включается именно тогда, когда я уже сам собираюсь стекло почистить. Ксенон смотрит немного низковато. После ТО подниму немного. Машина очень понравилась. Всё супер. По мне так, единственный косяк - отсутствие показаний климата на дисплее. Есть ещё телефонная приблуда - абсолютно бесполезный девайс. Но народ вроде как лечит это дело. Всё абсолютно субъективно, не пинать. Пы.Сы. Люди говорят что Антары приносили проблемы до 2009 года. 09 и 10 год вроде как, совершенно беспроблемные машины. Некие проблемы с электроникой не в счёт. Там её слишком дохера. Собственно такая же хрень была и у Астры. Первые пару тройку лет лечили детские болезни. На астре наездил 40 тыр за год, горя не знал вообще. Были бы деньги, оставил как вторую машину. А так, моча в голову ударила-взял Антару. Доволен как слон.

Режим буксировки, это отдельная песня. Я в своём посте его не рассматривал. Емелось в виду нормальное перемещение в пространстве на исправной машине, с исправной коробкой и с заведённым двигателем. :rolleyes:/>

Про астру подтверждаю. Сам замечал. Если какое то время стоишь (пробка/светофор), чувствуется как коробка расцепляется. Про нейтралку, насколько знаю, на ходу нехрен юзать вообще коробку. Включил D и едь себе. Н астоячей машине (долгий светофор/пробка) если перевел в нейтраль нихрена страшного. Коробке пофиг. Тока ногу с тормоза сё равно не уберешь - укатится. А если дёргать ручник, тогда смысл всех этих манипуляций? Проще в паркинг поставить и спать лечь. Если я всё правильно понимаю в работе коробки (просьба не пинать) нейтраль аналогична паркингу тока на ней машину ещё катать можно, но в движении ни то ни то нельзя включать. Как то так.