grottberg

Необоснованно. Жидкость была залита вплоть до -30, купленная не у чурок у дороги, а в нормальном магазине. Так, что перед необоснованными обвинениями в "разгильдяйстве" надо разобраться в чём собственно проблема. Не солидно.

Вот и 2013-й. Всех с Новым Годом. Успехов, новых открытий и хорошего настроения. Что же я открыл нового 1-го января. Пришёл к авто, отчистил от снега, завёл свои 3 и 2, да собственно и поехал. Но т.к. На дороге грязь стекло быстро запачкалось. Вот жму заветную кнопочку на правом подрулевом переключателе и слышу странный звук, доносящийся где-то совсем рядом из приборной панели. А стекло то не омывается. "Странно"- подумал Штирлиц. Проехал ещё немного и повторил попытку. Тоже самое. На третий раз из левого угла, где стойка лобового стекла соприкасается с торпедой полилась струйка омывающей жидкости. О как. Конечно мне давно надо было изнутри протереть лобовуху, но чтоб так. Вот таким сюрпризом меня встретил мой верный Опель. PS. Передние омыватели в норме....

Вот и мой Антарик одолела ржавчина. Не прошло и года (в эксплуатации с середины февраля 2011 г.) Хром на радиаторной решетке начал потихоньку но уверенно вздуваться мелкими пузырьками. Но это не критичео, т.к. планирую перекрасить в черный цвет. А вот появление ржавчины на кузове куда большк огорчает. Что же будет с авто через 3-4-5 лет ??? Вот встает вопрос: обращаться к диллеру, чтоб покрасили или ещё подождать ? :rolleyes:/>))

При этом, по телефону и при оформлении заказа объявили цену 11450 со снятием/установкой защиты. Но замена фильтра салона в ТО не входит. Спрашивали о необходимости/желании замены. Согласился. Сказали, что обычный фильтр стоит 800 с копейками, а угольный на 1000 больше. Потом приёмщик позвонил на склад и выяснилось, что обычный фильтр стоит 1400, а угольного вообще нет.

11.02.12 прошёл ТО-1 в АВТОЦЕНТР-СИТИ на 1905 года. Пробег был всего 9300. На просьбу помыть машину отказали, сославшись на недавний пожар и связанное с этим ограничение на использование необходимого количества электроприборов. В этой же связи количество постов СТО сокращено. Говорят, что временно. Несмотря на указанный везде пароль WI-FI, интернет не фурычил. Машина провела в сервисе примерно 2 часа. Предъявил жалобы: - неадекватная работа печки. Сначала приёмщик спросил про использование климата. Получив отрицательный ответ, промолчал с умным видом. - при сильно отрицательных температурах от - 15 и ниже во время завода холодного двигателя раздаётся громкий гул из-под капота. Высказал предположение, что ГУР, но не уверен. Реакция приёмщика .... см. выше. Через пару дней после ТО позвонили из сервиса и поинтересовались качеством обслуживания. Сказали, что если что-то не учли или есть другие жалобы и т.п. по авто готовы записать на диагностику. PS если кто-то сталкивался со "странным" звуком подскажите, где искать его причину. И искать ли вообще. Буду признателен.

OPEL ANTARA 3.2 Cosmo 2010 г.в. Работу AUX пока не проверял. Думаю приобрести соответствующий кабель для iPhone тогда и проверю.

По собственному убеждению прошёл ТО-0 в "Автоцентр Сити" на 1905 г. Пробег 3000 км. Приехал в субботу к 09.00 по записи. Прождал минут 20-30 пока примут авто. Приёмщик сказал (порекомендовал) залить Shell 0W30, добавив, что масло GM реже встречается в продаже и немного хуже по свойствам. По времени сказали займёт часа 1.5 и по деньгам в районе 5000 р. (дороже, чем GM). В итоге снимали метал. защиту картера, залили 8 литров масла и поменяли маслянный фильтр. Ждал больше 2-х часов. Цена 5300 р. Старый фильтр и канистру от масла в багажник не положили. Предстоит поездка около 3000 км. и на всякий случай решил я прикупить литровую канистру масла для доливки. Съездил в магазин запчастей Opel на пр. Космонавтов, в АвтоМаг, посетил ещё один магазин. Везде разводили руками и говорили, что нет такого масла ни у них, ни в природе :)/> Вот GM хоть залейся. А оно то есть... Но, судя по всему, только у диллера :)/> PS. Раньше в указанном сервис-центре обслуживал Opel Astra. Без нареканий.