skarm

у меня пока проблема бензина встала только один раз. тетерь стараюсь заправляться по первому требованию (80 км), а не выжигать до дна. Как не странно проблем больше не возникало, правда проблемную заправку объезжаю стороной

В вопросе с Антарой все решается проще - белый цвет есть только в каталоге, но если захотеть машинку такого цвета, то ждать придется долго. Ее будут делать под заказ (отсюда и срок поставки). Российское представительство GM машин такого цвета не заказывает. Это я не сам придумал - мне так менагер в салоне сказал. Сам такой цвет не хотел ни разу.

У меня все проще: приехал чинить один Opel, пока чинили посидел в другом, через неделю поменял "шило на мыло" :wink: Если серьезно, то практически так и было. Нужна была достаточно большая машина для поездок на дачу и на рыбалку. Отрицательных эмоций к Опелю не испытываю (до этого 3 года была Корса - могу сказать, что доволен, но перерос я ее, да и не преспособлена она к тем дорогам, По которым я иногда езжу) так что увидев в его линейке паркетник решил, что буду брать обязательно. Конкурентов пратически и не смотрел, да и зачем. Сел в Антару и понял мое.

Москва у нас походу отдельное от России государаство. Наверное скоро при выезде за МКАД надо будет таможню проходить. Каждый день буду границу пересекать по 2 раза :)/>/>

если следить за светофором и стоять в первом ряду, то они и на других машинах сзади остаются :)/>/> как я заметил у Антары достаточно динамичная коробка (автомат), до 80 разгоняется влегкую и без напрягов, а вот дальше - хотя по городу мне и не надо. Не гонщик я

Вопрос ставить или нет защиту для меня был заранее решен потому что дача находится далеко и дорога к ней местами не сахар, но даже там где сахар все равно щебенка, лучше пусть она в защиту стучит, а не в днище. До этого ездил на Корсе, на ее защиту смотреть было страшно - вся в шрамах и царапинах. Но задесь клиренс повыше, но как говориться береженого Бог бережет. Так что я защиту всеми руками. Теперь немного про разные защиты. Так уж сложилось, что в институте изучал именно композиты. Так вот если домкрат можно в эту защиту упирать и ничего ей не будет, то и двигателю при аварии надо будет очень постараться вылести вниз, тем более, что площать соприкосновения у домкрата и двигателя немного разные. Да, композит безеопаснее,: так как при повреждении он просто рассыпается на мелкие куски, но метал то будет кваться, а так как он прикручен, то эти куски так на месте и остануться. Вопраос думаю надо ставить по другому: влияет ли любая защита картера на безопасность при аварии? есть у кого нибудь мыски и что на это говорит производитель?

я вот тоже удивляюсь 17-18, если конечно стоять постоянно в пробках, то наверное так в выйдет, но при средней скорости в 30-35 км на 300 км пробега - 14 литров. В пробках стою, но не очень часто. Так что я пожалуй не буду ничего с компом делать. Меня пока и так устраивает

а в сервисе что говорят? правда они попросят показать как глохнет, но если это раз на 200-300 км, то сделать это будет у них достаточно проблематично на приборной доске ничего, как я понимаю не светится?

to Алексей: Покупай машинка для жены хорошая, вот только движок очень требователен к бензину, так что заправлять надо качественным, а то у меня на третий год кольца залипли и гдвигло стало масло хавать очень неплохо, пришлось кольца менять. Поменяли - расход масла упал до 0. Так же не стоит на ней с асфальта съезжать часто, она все же не внедорожник (как я думал). за счет короткой базы пролезает конечно, но жалко ее по бездорожью бить.

ты прислушайся получше - скрип есть (его не может не бвть). Я на него просто забил, если начнет прогрессировать тогда другое дело.

У меня из "проблем" - скрип в передней подвеске справа, и непонятная работа климата, но это пока не напрягает - получаю кайф от машины

у меня доходило до 600, но это было при обнулении БК, а потом 30 км по трассе, а так 450 думаю норма очень приближенная к правде. Думаю этот пробег считается из среднего расхода бензина (думаю что по второму БК). Прикольно, когда по трассе едешь цифра оствшегося пробега иногда растет :(/>/>

наверное надо было с самого начала брать машину 2007 года, тогда бы ждать пришлось максимум пару недель. Я именно так и сделал. От года практически ничего не зависит и на остаточную стоимость он не особо влияет, на нее очень сильно влияет пробег.

если стоять в пробках, а это в городе практически неизбежно, то надо привыкать к расходу. В прошлый четверг в час пик выбирался из Москвы, расход доходил да 20 литров, правда пробка была глухая. А обычно расход по городу в пределах 16 литров. Так что дилер думаю ответит - "вы же купили практически внедорожник" :(/>/>

проехал км 50-60 и лампочка погасла (почитав форум в сервис не поехал - успокоили)

я правильно понял или нет: они дизильную Антару юзали?

у себя такого на замечал, правда с момента покупки моров не было, но при -5 ничего такого не заметил, заводится без посторонних шумов

При обгоне на трассе (даже на Корсе, которая намного легче) всегда пользовался переходом на более низкую передачу (благо даже на АКПП это возможно) и никаких проблем.Думаю что при этом динамика будет очень не плохая (пока не пробовал - типа обкатываю). АКПП если ей не сказать, что ты от нее хочешь будет долго думать и пытаться набрать скорость сначала, на той передаче на которой она в данный момент идет -от этого и создается ввпечатление о плохой динамике. Если посмотреть на работу в режиме круиза, то у машины вопросов нет, чуть подъем она переходит на скорость вниз и ты чуствуешь реальный прирост можности и это на скорости в 110 км. Так что просто дкмаю надо привыкать к машине и вырабатывать для себя специфику поведения в различных ситуациях на дороге (например при обгонах)

отъездил неделю - за это время проехал 1600 км. К машине привык очень быстро (до этого была Корса). Мне еще в салоне говорил, что надо готовиться к измению стиля езды (типа посадка, динамика и габариты машины совершенно другие и ощущения от езды будут сильно отличаться) - это произошло само собой. Если раньше по трассе (на дачу) скорость на некоторых участках (где точно ментов нет) достигала 150, то сейчас и 110 в постоянном режиме. До дачи ехать 250 км в одну сторону, а время поездки как было 3-3,5 часа, так и осталось. На дороге никто не подрезает и не старается встроиться перед тоюой если есть дырка в полкорпуса машины, да и в спину моргания фарами не замаетил (правда без особой надобности не занимаю левый ряд). Круиз-контроль - класная вещь (до этого ни на одной машине не было). Сначала (при езде по городу и МКАДу) думал, что не особо он и нужен, а как на трассу выбрался и отъехал от Москвы 50-60 км, то понял его приимущества. С внедорожными качествами у машины все тоже не плохо, да наверное не стоит залезать в грязь по окна, но если требуется подъехать к дому (300 м по полю) - то сделать это можно в любую погоду, что и было проделано несколько раз в эти выхи. Под конец пробил колею в 15 см, так она при повороте руля спокойно выбралась из колее и по полю спокой но доехала до выезда на гравийную дорогу. Так что машина все же в какой то мере внедорожник (мне собственно это и надо было). Подключение полного привода происходит вообще незаметно - машина начинает пробуксовывать, а потом спокойно выезжает (из колеи или лужи) и чуствуешь только, что задний мост толкает машину. ЗЫ: машинкой очень доволен - осталось только привыкнуть к новому ценноку на заправках (это после Корсы) :idea:/>/>

я бы не отказался от майки и толстовки с клубной символикой

я меня за 1600 км средний расход 13,2 л/100 км по трассе на круизе 10-11, разгон достаточно динамичный (особенно в режиме круизконтроля, сам наверное еще не привык на педаль давить). Так что здесь наверное, что кому нравится.

себе хотел тоже серую с отенком, но ее ждать надо было, а машинку очень хотелось, да и оставаться без колес... так что взял что было - серебристую, сейчас уже и не жалею. машнка очень нравится, а цвет не самое главное, тем более что все они практически в одной гамме

проехал км 50-60 и лампочка погасла (почитав форум в сервис не поехал - успокоили)

спасибо сегодня на прассе попробую

2. дилер не выдал инструкцию по эксплуатации, если есть у кого нибудь в электронном виде, был бы крайне признателен за инструкцию +1 мне тоже не дали (дали только на магнитолу и климат) так что если есть электронном виде то и мне в почту киньте или хотябы подскажите как круиз контроль включается, а то до этого ни разу не использовал (не было просто), а попробовать то хочется :(/>/>