Memphisz

Пока не отписывал, т.к. есть еще одна идея, жду некого разговора.... Про FADING - да получилось, дело 3 минут, теперь музыка не "убегает в сортир играть" <_</> Но тут есть один нюанс - автоматом исчезает баланс регулировки перед/зад FADER... Поэтому это конечно выход, но по идее должно быть другое решение, а именно (по моему мнению и результатам поиска информации) нужна прошивка другая для DVD 100 c програмными настройками аудио-индексов как на ASTRA TWIN TOP... Но вот есть ли она, я пока не знаю... Почему именно так? Потомучто на кабриолете изначально играть музыка обязана громче и чище, т.к. вокруг уличные условия, т.е. шумов много - и там соответственно это учитывается в прошивке для неё... Но есть одна проблема, все решаетс на девайсах типа CD40, CD70, DVD90, т.к. они устанавливались на ТВИН_ТОПЫ, а вот DVD 100 я пока не видел в предложении на них, но я смотрел сейчас, а сейчас их не особо в продаже рекламируют... Вот собственно надо узнать, есть ли прошивка на DVD 100 с настройками аудио-индексов, как на TWIN TOP... Если есть, то тогда надо шперешиваться и будет как в консерватории в наших машинах! Вот!

дык это понятно что от шлангов, я просто хотел выяснить от ближнего шланга течь тоже или это только от того, что желтой стрелкой помечен? а то один шланг поменяют, а там второй течь так и будет... неужели от шланга верхнего и с внешней стороны течь проходит?

Может кривова-то нарисовал, но имею ввиду шланг под красной срелкой, а течь видна на второй фотке, где цвет такой черный ярко, а не в пыли... там этот шланг в неё входит мне заказали, так на бумаге пишут... шланг в него входит? или я не то понимаю, я просто в деталях конструкции вообще не знаком...но если это стабилизатор, то с двух его сторон все в подтеках...

Ясно. У меня вот еще вопрос, на фотке у меня течь показана стрелками, там где желтая стрелка - я так понимаю мне этот шланг менять будут, там еще хомут, но у меня беспокоит и шланг, который красной стрелкой помечен, там тоже течь видна, я понять не могу течь от обоих шлангов, а может соединение само такое или только от того, что желтым цветом помечен...?

При замене гидравлического шланга ОД меняет жидкость ГУРа полностью или доливает?

А давайте проведем статистику по пробегам, когда на ГУР жаловаться стали и сезон... У меня на 8500 апрель +10 было

Понял. Да нелегкая, и шумит не тихо...

Inivsible! как считаете, генератор может быть замешен?(см. мой пост выше)

И почему так много людей считают, что вибрация и шум это нормально....? Если так с первого дня - это еще не показатель нормы... Отвлекусь от темы и приведу пример... Моя знакомая купила новую машину и поехала получать тех.осмотр... Поставили машину на стенд и стали проверять тормоза... Итог - не прошла по требованиям и не потому, что денег хотели, а потому что разность тормозных сил превышала допустимую. Поехала к ОД, он проверил, сказал да есть такая разность, но у нас это норма и на бумаге диагностической написали так... Она с этой бумагой обратно, мужики еще раз на стенд и итог прежний... Они ей говорят, мы талон то вам дадим, но вот безопасность ваша- в ваших руках, а не на этой бумажке... А чтоб отмести реплики, что мол у них так стенд криво настроен, то развею на корню это тем, что был с ней там на своей машине, которая оттормозила на 5+, при том, что машине было 7 лет! Мораль наверное ясна. А зарядку он дает на АКБ, только при большом количестве потребителей в моменте нужного напряжения может не быть... Не зря же говорят, если вы ставите дополнительные потребители мощные, то и не забывать про АКБ с Геной Кстати, погуглил тут немного, у пежо такие проблемы с вибрацией еще

Слушайте, чего-то мне сейчас в голову пришла мысль, тут еще Invisible на неё намекал... Про потери в элекрической цепи... У меня вот какая особенность при вибрации на руле... Если я завел машину после стоянки и обороты выше 1000, то у меня руль крутится легче и не вибрирует нифига!!! А как только встали на 700, то поворачивая руль, пошла сразу вибрация... Еще я заметил, что слегка у меня дергается иногда стрелка тахометра, особенно после стоянки ночной всегда заметно... Я вот теперь думаю, а не ГЕНЕРАТОР ли хреновый или нетакой мощный как следует и он не дает нужное напряжение в такие моменты? ;)/>

Было очень познавательно ;)/> ;)/> т.е. спасибо за комменты

А срок действия для проявление дефекта после обращения в гарантийный период поточнее не знаете каким ограничен?

Понятное дело, это уже текст тоговора купли-продажи между ними а сроки ответа от GM наверное согласно ГК РФ 30 дней со дня поступления? Если срок на гарантию меньше такового, то в случае принятия со стороны GM положительного решения, устраняется бесплатно же верно?

;)/> про возврат GM, дельный совет По поводу что не ОД, просто связь не понял, что имелось ввиду не про гарантию, а про то что возврат физику... To Invisible вопрос снят.

У меня просто руль вибрирует на парковке, и было что руль стал тяжелым, как-будто ГУР вырубился на момент... Читая форум, понял похожие симптомы у людей, решают разными способами и заменой рейки и шлангов... вот пытаюсь разобраться что у меня... пока безуспешно...(

Я немного почитал, допускается якобы люфт до 10 градусов... А проверяется не совсем понятно, прочитал, кто-то смотрит на поднятой машине еще... Я на стоящей пошатал туда-сюда руль, кажется что в рамках, машину не поднимал, заведенная естественно была Вопрос к Invisible и R 007^ Человек пишет, что второй владелец, машина имеет гарантийный срок 2 года, а срок не истек... Право собственности перешло к нему, значит он на законных основаниях может обращаться с требованиями по гарантийному обслуживанию... Почему машина не ОД в этом случае? Смена собственника не влияет на слет гарантийных обязателств по автомобилю... Или я чего упустил?

Да согласен, что только провода, поэтому хотел посмотреть что под сетками. У них если идет аудиоподготовка без колонок и магнитолы, то провода ведут во все предусмотренные места. По теме спасибо, а то так бы думал может чем подцепить можно и вытащить, а тут вон как много всего надо, буду вставлять уже тогда сразу динамики, да и может шумку уж тогда смысл делать есть... Красиво сказано, мне понравилось :P/> ну это уже инсинуации... Вот тут у меня различие, почему и заинтересовался как должно быть, у меня в приложении к договору не идет речь вообще о аудио-подготовке и кол-ве динамиков... Вот по выше сказанному мной коментарию я исходя из своих документов и мыслей хочу, чтоб мне дилер или GM показали бумагу где это будет написано... Ну конечно, как остаточный вариант, что-то в этом направлении и будет решаться, но ведь попытка - не пытка, как говорится... ;)/> Да нет, что Вы, я не собирался выносить никому мозг своими соображениями, я сказал как у меня, спросил как у членов клуба и вовсе не преследовал цель убедить в своих умозаключениях кого-то... Наоборот, я лишь ответил на вопросы к своим аргументам. Я просто привык видить документарное обоснование к тому, за что заплатил, когда его нет(это создает поле для вопросов), сразу ведь не всегда все мелочи удается заметить... В любом случае, целью спорить с членами клуба не было, в этом нет смысла, мы ведь не представители ОД или GM, чтоб выяснять между собой отношения... Всем спасибо за комментарии ;)/> Panda new, спасибо за удачу B)/>

А вы не задумавались о контексте диалога и приводимых примерах? Может пора не заморачиваться с вопросами о моем ИМХО? ;)/> Ну Вам повезло с пассажирами,а мои видимо ОЧЕНЬ капризны, что поделать :P/>

Это норма? Есть ли допущения/ограничения?

Прошу пояснить сведующих, как понять есть ли люфт рулевой рейки?

Я могу Вам встречные вопросы задать про дизайн, только суть от этого не поменяется... Но отвечу все равно на вопросы: 1)Опытным путем и покупкой и эксплуатацией других авто-марок, 2) Не воспринимаю, т.к без этого атрибута дизайна качество звука у задних пассажиров заметно хуже... Я конечно люблю поюморить, только не в тех случаях, когда кроме потраченных денег на автомобиль самому нужно доводить до ума его и в части отношения к чудоковатости тут могут быть разные варианты :lol2:/> Да и что Вы все пытаетесь психологию мышления разоблачить, вопрос о другом совсем :lol2:/>

Пусть так мое ИМХО, но покупая авто других марок, вы замечали что аудиподготовка исключает подготовку на некотрые колонки автомобиля? Я уже не говорю о самих динамиках... Да и с чего Вы решили, что речь ведется о возврате авто - я этого пока не говорил :lol2:/> Про колесо имелось ввиду в примере, которое прикручивается 5-ю болтами, а поставили с 4-мя... Астра, как пример поставок в полном объеме... Ну вроде железная логика - ИМХО Суд или мировое соглашение - посмотрим ;)/> Кстати, во времена разгара кризиса, многие компании экономили даже на канцелярских товарах, вплоть до минимизации карандашей в штуках... Да и речь не о том вообще, что-то мы от темы ушли... Вы предлагали рассказать как сеточки аккуратно снять ;)/>

Ну для этой процедуры есть соответсвующие условия, которые тут пока не применимы :lol2:/> Просто я это называю "Бизнес по-русски", т.е.не на..бешь, - не проживешь... Простите за грубость ;)/>

Ну я ведь выше писал почему... На Астре G которая была у меня имела маленькие задние динамики, при не самой последней комплектации... А тут комплектация Cosmo P+(максимальная), тут они точно должны быть... Ну сами подумайте, это тоже самое, что у вас колесо будет прикручено 4-мя болтами, а не 5, как положено... По поводу предусматривались или нет маленькие динамики задние... Вы в этом логику видите? Тогда я хочу спросить, а задние большие почему предусматриваются? Чем отличается включение или исключение задних от передних? Я считаю, что это входит(должно входить) в полном масштабе при инсталяции аудио-системы.

Ага продолжайте, а то меня пассажиры задние беспокоят :(/> Да то, что сеточки без дырок я допер, фонариком ярким посветил и понял, что пищалок нет ;)/> Поэтому решил понять есть ли провода(аудио-подготовка) там... Мне просто интересно на что напирать дилер будет, когда я енму предъявлю это... В акте к договору смотрел перечень, там ни слова ни про аудио-подготовку, ни про кол-во колонок... Вот думаю пока, как мне строить аргументы у дилера... ;)/>