Memphisz

Несколько уточню к сообщению Melbu. Про дефицит бюджета, в 120 ярдов вечного, о котором я писал, это не те цифры в 150-200 о Крыме. 120 - это общий дефицит бюджета, а не расходы на Крым. Упоминая Сингапур, я хотел показать о быстро растущем повышении уровня качества жизни в стране на душу населения. Разумеется их модель развития для нас, с большим внешним долгом и военными чужестранцами я не хотел показать в пример. То что мы продаем ресурсы, это да - действительно нормально, глупо было бы не пользоваться возможностью. Но та модель страны, что вы описали для развития, мне кажется было сиронизировано и видимо не все это поняли. В действительности, внешний долг можно наращивать, но лучше наращивать внутренний долг. Есть финансовые инструменты, которые позволят сделать и волков сытыми и овец целыми, надо грамотно станком управлять для этого и развивать корпоративные финансы, финансовый интеллект повышать в компаниях. Банковский сектор должен быть тригером, а он у нас пока только о себе заботится, ну это не его только вина, а прежде политика ЦБ. Отдельно отмечу о присутствии иностранного капитала внутри рос. компаний- доступ есть и так, и на мой взгляд, много где доступ не должен иметь контроль, что у нас законодательно кстати закреплено и прорабатывается еще, в противном случае можно и без штанов остаться... О миграционной политике... Вообще, движение рабочей силы в мире зависит не только от РФ, но и от правил игры на территории любого другого гос-ва. Всегда и везде защищают национальные рабочие места. А так и сейчас все открыто, только вид труда и спрос в каждой стране разный, от этого и требования к экспату разные, а для низкоквалифицированной работы все значительно проще, но при этом необходимо соблюдать базовые правила. К примеру, в МСК сейчас, с нового года вступили правила нахождения эмигрантов на территории страны, где появилась повинность иметь мед страховку, по уму это правильно, а по факту - эмигранты сократились и я раздосадован с одной стороны, т.к. весь зимний период у меня во дворе снег ни разу не чистили и он так сам и растаял. Не идут работать дворником рос. граждане, ну оно и нормально, но приняв хороший закон, а он действительно хороший, требует владения языком страны работодателя, предусматривает мед. страховку, только ее работодатель не желает оплачивать эмигранту и сам эмигрант тоже). Я бы сделал поправку к закону, пусть обяжут работодателя заплатить, а на эмигранта наложить налог дополнительный и удерживать его ежемесячно с НДФЛ.

Коротко, то страна зависит то валютной выручки, т.к. бюджет верстается за счет налоговых поступлений от продажи сырья ( большая часть бюджета, более 50%). Как только падает цена на ресурсы, привет национальной валюте :diablo_dobryj: . У нас же самое просто решить проблему, это за счет народа и его кармана, а то много людей стало хорошо зарабатывать, протестных настроений стало много, а это на высоте жирафа не нужно. Ум то напрягать зачем? Какой там Сингапур нам, как говорил Шувалов недавно :D: Как говорил Греф, на прошлом форуме в Давосе: "В правительстве не осталось ни одного умного человека, последнего и того выгнали(О Кудрине)"... Это надо вспомнить, против чего Кудрин выступал, когда выгоняли его, против расходов на оборонку :vava: И тут нельзя о Крыме не сказать. Как верно заметил Jet Li, и надо сказать Б. Обама тоже был прав, мы дорого будем платить за Крым. То что там оборона всего и вся, много факторов теперь, но главный - это газовые проекты и не только(это все канал экспорта ресурсов), как и весь укр вопрос. :ph34r: Дело в том, что все ресурсные компании, так или иначе приватизированы или почти приватизированы и будут приватизированы далее. Доход у них стабильный, а главное им пофиг цена ресурса на международном рынке, ну почти пофиг. Т.к. в основном, себестоимость низкая, ну так получилось, в РФ :pardon: она ниже чаще, чем в других странах. Поэтому при относительно не низких ценах, у компаний никуда не падает доход особо, а влияет это на экспортные пошлины, налоги на добычу полезных ископаемых и тд. Т.е. при любых ценах на рынке, компания в + и большом, страдает только бюджет, а следом население (девальвация). Так вот, то что Кудрин сказал о дефиците в 120 млрд. $ в год, этого примерено хватит до конца президентского срока, а там может и президент другой наметится и придет не на все готовое, а на НОЛЬ, золотовалютных резервов то как раз не станет к этому моменту :D: (это пессимистичный сценарий). С другой стороны нах они нужны, если лично мне от них сейчас пользы никакой, только убытки... Думаю спорить о том, что инфляция у нас типа около 17% за год прогнозируется(это по потребительской корзине, типа спички, сахар, свет...) на самом деле "Не" настоящая инфляция - никто не станет, а НАСТОЯЩАЯ инфляция должна учитывать товары длительного пользования. Товары длит пользования чудным образом коррелируют с курсом валют и получается, что уже сейчас она выше 50% и будет расти по мере опустошения товаров закупленных по старому курсу. А курс то валюты, благодаря высшим умам у нас обесценился на 80-100% :evil:, Бюджет то надо с чего то пополнять... К вопросу что делать, очень глобальный вопрос. Но однозначно, везде станут экономить, как бизнес, так и население. Что будет? Да не менее глобальный вопрос, нам бы цена на ресурсы повыше нужна, тогда еще сносно будет, но так как раньше, будет не скоро... не за 1 год точно. Хотел коротко, но не очень получилось :recourse: .

Вопрос чисто технологический характер имел, для себя чтоб понимать. В наших инструкциях довольно сжато все выглядит, Но сегодня видел инструкцию на Мериву, там подробнее расписано. Спасибо.

В инструкции по замене лобового стекла написано снять облицовку ветрового стекла, т.е. ту хреновину на арке, где пластиковая заглушка с надписью AIRBAG С чем у меня вопрос, зачем её снимать? Может это связано с Каптивовским оснащением штатного обогрева щеток стеклоочистителя? Я так понял, что тянуть по фен-шую провода для обогрева как раз снимая все эти облицовки? Как писал давно Jet lI: Т.е. если не ставить отапливаемое стекло, то снимать эту облицовку на арке и не надо?

Ну ладно, предположим остаемся на DOT 4 и предположим температура кипения понижается со сроком службы в рабочей системе. А как на счет не открытой тары заводской? Произведено в мае месяце 2014 года, ехp date 06/16. Гуглил, амерский народ своеобразный :-) кто то вообще не меняет тормозуху...видимо те кто застряли в 20 веке... А те, что в ногу со временем тоже задаются вопросом...

Возник вопрос, наша оригинальная жидкость # 19 42 422 срок службы на банке до 06/2016. Почитал, что её показатели t кипения к концу срока службы понижаются... Нести сдавать назад? И вообще может 5.1 залить?

Так чем дело то кончилось? Каков смысл перепрошивки (от чего шьют)? С какого номера ВИН шьют?

Да, по закону экономики думаю должны стать более лояльными... Цель группы возврат к прибыльности в европейском регионе. Продавать то будут, ток цена космос, т.к. пошлины пока еще высоки, хотя по ВТО их должны снижать. Если конечно наши политики не обнулят Сконцентрируется на премиум сегменте Кадилаки, Корветы, Комаро и Тахо

Типа говорят, что будут процесс контролировать с российской дилерской сетью в части своих обязательсв по существующим заказам, ну и соответсвенно гарантия. Так что думаю, у кого авто гарантийное теперь все дилеры облизывать будут владельцев и предлагать что-нибудь поменять или сделать по гарантии))

Ну это на вкус и цвет. А так считайте, был 1млн р и 30 тыс долл, а стал 15тыс долл, которые идут в головную компанию в США, т.к. в РФ выручка рублевая, а надо покупать доллары. А комплектующие собираются не в РФ, вот и экономика GM. Вспоминаю коммент MELBU про Кубу...

http://media.gm.com/media/ru/ru/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2015/mar/0318-russia.html

Информация правдива на 100% GM официально выступил Девальвация сгубила! Нефть, Украина, Крым. ОД некоторые закрываться начали еще в 2014, достаточно к ОД приехать и увидить, что машин у них на стоянке очень мало.

Я не очень понял, где мыть, если коробка закрыта пластиковой защитой и защитой картера?

У меня тоже по ощущениям динамика лучше когда бензина мало и заправляюсь все время одним бензином и на одной и той же заправке. Всегда списывал на вес дополнительный на заднюю ось...

Об этом и я писал. Бывает, но не часто Обратите внимание при повороте ключа, не остается ли гореть лампочка бензобака.... у меня это обычно вместе происходило

не ужели на С145 шланги, как на с 105 до замены...?

Я ездил на астре 5 лет, лил родное GM 5W30 и могу сказать, что морозы оно после -20 держит не очень. Если кто помнит то в МСК были зимы с 5 лет назад по -30-35... Так вот, утром из гаража я доехал до метро, и понял, что из-за пробок дальше не поеду... Машина в движении успела прогреться хорошо, до теплоты в салоне. После рабочего дня вернулся, завожу и о чудо машина завелась, сижу грею, печку выключил. Начинаю двигаться, а машина еле-еле ползет, как будт-то я лошадь тащу за поводья, а она упирается назад. Я газую сильнее, вроде покатился... Оброты на ХХ были стабильно выше 1100 и в такие морозы ниже никогда не опускались. Масло в коробке было свежим, да и температуру застывания оно имеет более низкую, на него не думаю. Так что 5W30 на мой взгляд, в минуса слабоват

MELBU said: http://www.ebay.com/itm/1X-Headlight-Washer-Pump-For-BMW-E36-E38-E39-E46-E53-E60-E63-E65-X3-X5-Z4-318/261480833962?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D23423%26meid%3D7732360539876395525%26pid%3D100011%26prg%3D10050%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D221244033165 $25 Купил я моторчик по указанным ссылкам и могу теперь точно сказать, что от нашего моторчика он отличается штуцером! Вообще это можно было понять и раньше по фото, но я не обратил внимания, поэтому понял только когда мне его сняли... ALEX96, а как вы сняли пластиковый корпус? Он разборный? Можно ли, например, поменять внутренности и вставить в родной корпус? мой родной моторчик мастер запустил, но его хватило ровно на проверку от 12В и одно использование)) Проблема там в том, что он "заедает", стукнули по нему, сработал 1 раз, а дальше тю-тю все тоже самое...

Это происходит на холодный двигатель (после стоянки) и то пока не нажмешь 1 раз на педаль газа. В остальном показывает в норме все. Так было чуть ли не с рождения авто. Я склонен думать, что это норма, стрелка может чуть подергиваться при прогреве. Но не гуляет, как ненормальная

Паял тоже, эфект ноль у меня

С пробегом масло конечно потемнеет. Тест на салфетке белой не делали?

Добавлю номера пистонов: Серые GM 94530590/ Opel 4809300 Белые GM 94530798/ Opel 4808394

Избавился от хрипящего динамика. Поставил б/у родной, спасибо Опелеводу55 :D: Музыка появилась :bayan: Несколько выводов и рекомендация от себя: 1) обшивку ни разу в жизни не менял сам и показалось это дело очень трудным, боялся крепления облицовки поломать и тянул максимально аккуратно, даже пальцы немного болят после этого.. 2) начинать поддевать облицовку настойчиво рекомендую справа от динамика (водительская дверь), т.к. там немного она отступает от кузова двери и оттянуть отверткой можно без царапин, желательно еще подстраховаться и подсунуть картон под отвертку. 3) после как поддел отверткой, подсунул пластиковую ложку для обуви :D: (избежал царапин) и ей начал оттягивать облицовку. Та часть облицовки,что ближе к петлям снимается в разы легче, чем часть близкая к замку двери, т.к. в верхней половине пистоны другие(белые) и открепятся легче и отрывать облицовку удобнее начиная снизу от диниамика до верха стекла, а потом переходить ближе к замку двери отрывать,начиная так же снизу. 4) Один пистон из двери(тот что ближе к подсветке двери -верхний пистон серого цвета) вытащить не получилось, но каким то чудом крепление при этом не отломил,хотя риск высок был - не откреплялось ни в какую... по итогу, вытащил еле еле пассатижами пистон из двери и буду ставить новый... 5) Провода открепить те что на кнопки идут очень неудобно, т.к. они в середине облицовки и фиксируются задвижкой, но возможно, правда я не стал снимать по причине,что не смог открепить разъем пищалки, хотя толкал даже отверктой(это оказалось самой сложной процедурой из всего). В итоге отключил питание только на подсветку и вытащил трос на ручку отпирания, после чего привязал облицовку за ручку к оконной раме в подвешенном состоянии, повернув её почти на 90 градусов, тем самым обеспечил доступ к динамику. И далее открепляем разъем динамика и выкручиваем, приятным оказалось, что динамик не падает тебе на ногу, после откручивания, т.к. есть два зуба у него, которые предохраняют от этого, если динамик выбрасывать не собираетесь, то аккуратно вытаскиваешь на себя и зубы эти не отламаются тогда... И наконец, по времени у меня вышло часа 2,5, правда я еще перепивал разъем со своего динамика, на тот что подогнал :D: мне Опелевод55 :respect: , т.к его был голый Резюме:мне было сложно менять самому, менять на новую аккустику по кругу, если буду,то только летом и если мне будут помогать, сдирать облицовку для меня оказалось кошмаром и очень долго матерился... Но музыка играет теперь :D:

Нет, не после долгого простоя, машина теплая была, на 1,5 часа оставил на улице и вернулся А на что именно питание пропадает тогда? Экран светится при этом... , лампы тоже(те что должны светиться) Горит лампочка пустого бензобака, стрелка лежит, статистика исчезает... :unknw: . Повернул ключ по новой, лампочка потухла, стрелка двинулась в положение, статистики нет

3 минуты ставьте и в допуске точно будете, в ветке есть сканы параметров на немецком языке, поищите