Memphisz

Заметил следущее, уже 2 раз за полгода сбрасывается статистика показаний БК. Происходит так, вставляю ключ, поворачиваю, все как обычно, лампочки загораются и тухнут кроме лампочки бензобака.... И в этот момент на БК остаток бенизина на километраж тоже не показыввает, вытаскиваю ключь и вставляю по новой, все ок, только показания расхода BC1 и BC2 встали на нули... Предохранители все на месте клеммы тоже.... Может это как то связано с ключом или зажиганием? Мне кажется когда быстро ключь вставиляю и поворачивпаю, такая ситуация получается, как буд-то там рне успеваю опросить все...

Баланс это - FADER, с помощью ТЕСH2 вырубают FADING, а FADER автоматом сам по себе отключается при этом, х/з почему...

если честно, то не помню уже... года 4 назад было. Вспомнил)) это было еще на периоде гарантии, я приехал и вынес мозг ОД, посадил менеджера, врубил ему EMINEMA,(I`m not afraid) :D:он упорно не хотел этого замечать, но решение не предложил(( Я перерыл форумы по моделям Опеля, весь в растрепанных чувствах, что музыка в авто не как в консерватории :mad:, наткнулся на форум по Астре Н, а там DVD 90 и все примочки по ней, ну и по аналогии на свою

Fading в настройках, называется затухание, видимо звук тише становится, когда в песне должно быть резкое увеличение громкости... Я себе отключил эту байду через прибор TECH2, правда после этого баланс перед/зад становится недоступен

Да я как то не планировал в ближайшее время еще менять, у меня пробег годовой 7 тыс

Так я и не понял сколько литров брать под частичную замену, 4 или 5? А то пишут, кто 3,5 слил. кто почти 5...

Кстати про фен... После ледяного дождя включил недавно на разморозку лобового кнопку, так вот со стороны пассажира грело лучше, чем с моей водительской... Т.е. потоки воздуха не одинаково теплые были, может это и есть из-за фильтра?

У меня дует прохладным из маленького отверстия над соплом возле окна, когда прогреется салон, и меня этот сквозняк раздражает... С этим что-то можно сделать или это норма? Причем дует не важно в режиме авто или нет. И еще можно подробнее про угольный фильтр, что значит климат не работает? У меня вроде нагревает до нужной температуры...

От веселые ребята, 1-ый раз в жизни во благо накосячили :D: честное слово мне так удобнее рукой включать

Вопрос такой, как организована система кнопок подогрева кресел? Какая кнопка у вас включает подогрев водителя, ближе или дальше от вашего сиденья? У меня включается дальняя, мне с одной стороны это удобно руке, но просто инетерсно, это так задумано или это женские руки(обычно они чаще путают лево/право) устанавливали?

Клапан EGR есть? Правда с ним люди на ходу обычно глохнут.... Но потом как раз завеститсь не могут, пока не постоят чутка...

Лампа есть и горит, когда уровень низкий, на дорестайле... Лезть придется видимо к бачку в любом случае...

Скажите хоть, как реле омывателя фар вытащить? и как проверить, что оно рабочее?..... Я видимо неправильно вытаскиваю, потому что нифига вытащить его не могу...

Долго ездил летом с горящей лампочкой Уровень омывателя фар. Все руки не доходили залить. Пришла осень, залил до краев, а омыватель не работает(( Полез под капот предохранитель глянуть и в салон, под капотом сгоревшего нашел. Заменил предохранитель, пробую и нифига не работает. Открываю капот и смотрю, что предохраниель сразу сгорел. Я очень напрягся, т.к. в цепи постоянная неисправность значит(перегрузка) и несколько вопросов появилось... 1) этот предохранитель только за цепь омывателя фар отвечает или надо бояться и еще за что-то? (Летом, в дождливые дни, был случай когда загорались несколько дней подряд перечекрнутая ЕСП,спуск с горы и АБС., но поселе нескольких раз включений/выключений зажигания, все же не загорались и ехал так ... 2) самому что-то можно поковырять и протетстить или сразу ехать к электрику?

Оказалось, что гараж еще очень теплый и машина не успевает остыть, :) на улице оставил на ночь, все стало с оборотами как прежде

Да курочить не планирую, но если её чистить саму трогать заслонку придется а нетолько корпс внутри, то мало ли... Просто в голову ничего не приходит, что еще проверить, почему обороты на ХХ стали при заводе сразу 750 и все,а ранше больше 1000 и быстро на 600 вставали

Ну и не на Вазах встречается. Короче надо снимать при промывке и калибровать А еще вопрос про адаптацию... На разных машинах по разному делают, где-то через комп, где-то определенное кол-во раз включат/выключают зажигание... А у нас как?

На вашем месте, я бы сначала открыл капот и посмотрел, а воздуховод стоит и зафиксирован правильно? У меня история на Астре G была, ослаб хомут и он немного соскочил с дроссселя и вроде незаметно, а симптомы похожи

Кто знает какой привод дроссельной заслонки у нашей антары? Троссовый или электронный?

Да я бы может и махнул все на не штатное, да еще проблема сейчас со свободным временем, не до этого просто, а тут еще забот прибавилось в виде датчика абс или проводки, мозг выносит периодически

Спасибо, значит тянуть как "пробку" из бутылки

Мне понять хочется, пистоны там в "теле" облицовки или там типа по краям цеплялки-крючки?

У кого нибудь в процессе появления лампочек, с приводом и абс и без чека, обороты двигателя при заводке на холодную ниже 1000 держались? У меня обычно сначала выше 1000 недолгое время, а потом опускались на 600 где-то. Сейчас сразу где-то 750... Потом проктатишься 3 метра, на 600 идет на паркинге.

Иногда, я доверяю себе больше, чем мастеру :-)

Нет, поэтому и дотошен