Memphisz

А какие там пистоны? Крестики? Т.е.тянуть на себя, как по принципу пробку из бутылки вытаскивать?

Захрипел водительский динамик (хрипят на слабом уровне звука низкие частоты), внизу панель облицовочная отошла, хотя не сказать что сильно дверью хлопал... Появились вопросы: 1) динамик под замену или может проводок какой отпаялся? 2) как снять облицовку? читал на форуме инструкцию, опустить стекло, открутить шуруп под ручкой отпирания двери и 2 шурупа под ручкой двери обычной... А дальше чем т поддеть надо, но чем? Как поддевать, снизу слева начла? P/S Никогда двери не разбирал, прошу доступно объяснить как и что делать...

Лью только на Луке на одной азс всегда и только 95, всем доволен

У гайцов сейчас есть штамп с фамилией у каждого, странно что на справке он его не оставил... Гайца,который работает в поле можно поймать только утром, когда он приходит на работу переодеться, т.е. это в 6,30 утра где-то или справшивайте в дежурной части телефон для связи,чтоб подъехать к месту его текущего нахождения на службе в городе

Суть в том, что эти цифры и определяют зеленую и красную зону, по схождению сзади допуск зеленый до +5 минут и на других стендах до +11. Есл будет +8, то на одном из стендов будет красная зона

Кстати, вопрос по регулировке схождения на задней оси... Все мы знаем, что данные в компах, у дилера, и на скрине тут - разные, какие параметры то тогда ставить в минутах если, а тоя так и не понял бумажку, которая размещена в ФАКе...

Очень важный вопрос, много денег можно потратить, мастер будет посылать и говорить что все ок, а рулежка нравиться не будет. Не в целях рекламы,а в помощь http://amb-motors.ru/tire-fitting Делал там потому, что там самый последней модели стенд, на котором мишени крепятся не царапая диск, а значения регулировок совпали с еще одним стендом, где доверяю Стоимость зависит от количества регулировок. Если бы сразу нашел этот сервис, кучу денег сэкономил бы на ремонте. А так наверное много лишнего заменил...

Подтверждаю, ярко желтого цвета :super:

Вы лучше в нормальном режиме езды расход определите, при 140 по определению расход маленьким не будет

Это понятно, что колеса одинаковые, штатные же размеры. Просто прочитав посты про R18 c 70 создалось впечатление, что нормально будет на машине, поэтому привел пример со своим размером, что вовсе ненормально будет

Забейте на БК. Выкатайте бензин, залейте до краев и отметьте пробег по залвке, докатайте до лампочки, потом снова до крев залейте и отметьте пробег. Возьмите чеки и составьте пропорцию и узнайте свой расход. Олень совсем не кстати на дороге...

У меня зима на R16 c профилем 70 - колесо здоровое, а с R18 и профилем 70 представляю вездеход

По последним наблюдениям не перестала, как выяснилось

При следующем дожде если повторится, меняйте ролик в догонку

Для шруса мелковат пробег, если не скручен... и виноват действительно пыльник... Кроме плохого бензина в вашем регионе, хорошо бы если сами поняли динамику машины, сравнили у кого есть такие ж 3,2. Есть у нас тема по замене цепей , не лишним будет ознакомиться, там подробно симптомы есть. Если все это не для вас, то на бензин останется грешить, можно и свечи посмотреть как выглядят

В форуме есть участники с темой, которые меняли прошивку чтоб ездить на 92. Если машина на 95 заточена, то при переходе на 92, расход может увеличиться. У Вас я так понял, что при 95 был большой расход. Деньги не показатель, можно ездить много, а может и бензин у вас по 40 р. Диагноста надо искать такого, кто работает с этими машинами. Конечно дилер бы Вам сказал, что у вас прошивка и прочее или мастер у кого есть софт по машине этой. Вообще, может и все хорошо и дело все в самом бензине (может он у вас не соответствует октановому числу). Можно менять заправки, только прежний бензин выкатывать нужно. Нюансов много. Как динамика машины? Пробег какой, машиной с нуля владеете?

Для начала удостовериться в факте большого расхода: заправка, израсходованное топливо по БК и одометр. Если подтвердится, то прочитать ошибки, сделать диагностику. Может у Вас прошивка стоит какая-нибудь не та. И еще, бензин то 95?

Если в летнем сезоне 25 литров расход, то либо вы стоите каждый день в пробке по 2-3 часа, а если не стоите то у вас проблема с машиной. Среднюю скорость бортовой компьютер показывает. У меня при 27-28 средней скорости, расход 15 литров и в пробках не стою, городская езда по светофорам

Могут начать с шланга, который еще у всех слетал раньше зимой, пока его на модифицированый не сменили... и заодно жидкость сменить, а вот потом когда это не поможет, гарантийщики могут приговорить насос, у меня так было...после этого слава богу проблем не испытывал...

У меня на сухую тяжелел руль в повороте, при парковке тяжелел - заменили по гарантии в итоге гидроусилитель

Мне тоже один мастер в сервисе где все время меняю масло, как только на него попаду говорит, что мол 6 литров и больше этому двиглу не надо. Но я упертый, говорю лей еще, он матерится, но льет. типа мол, что сливается не все из системы и т.д., но мне пофигу даже бюллетень, лью по цифре в книжке изначальной

DNS пардон, не видел тот пост Теперь можно уверенно сказать, что трос у Антары закисает частенько. Я думал мне не повезло одному из не многих... В гараже теперь есть запасной трос и ручка))

TO DNS Рекомендую трос заменить пока капот можете открыть, 500 р стоит. А то можете дождаться что и ручку сломаете и капот корячиться придется вскрывать. Вся та же история была у меня, зимой плохо, а летом нормально. Потом замена со вскрытием. Есть тема где то тут про это P/S закрытие капота никак не связано с тросом, дело в защелке, которая не цепляет петлю капота до конца, капот остается не до конца закрытым,а ручкой открывается, значит пружина стянута нормально и тросом оттягивается

Когда у меня трос еще открывал капот, то это происходило очень трудно, а потом и вовсе не смог открыть. проверяйте как стоит замок сначала

Рискну предположить, как возможный вариант, что у вас крепление замка капота разболталось и замок съехал несколько вниз. Проверить можно сняв решетку пластиковую, чтоб был доступ к винтам замка капота и покрутить . Если ручкой из салона капот открывается, значит сам трос в норме. Замок капота успешно можно регулировать двигая его и закрепляя штатными болтами