Memphisz

Одно замечание про 255 ширину трет/не трет... Смотреть надо переднее правое колесо, т.к. подкрылки на левой и правой стороне разные и расположены на разном расстоянии от колеса, с правой стороны ближе колесо к подкрылку. Можно даже штатную 235 R18 посмотреть при вывернутом колесе как близко она, не говоря про 255 и еще на неровном покрытии например... Цепляет 100%

А кто-нибудь Continental CrossCotact UHP 235/55/18 размер пользует? На оригинальной страничке есть размер, а в продаже не вижу...

ну я их менял местами и проверял, и все равно прокаженное только одно колесо

Да, накачивается и спускается и толку хрен по БК в отличии от других колес А, есть еще мысль, что датчик оторвали и приклеили при бортировке колеса... другого объясения у меня нет

Да он работал раньше нормально. В нипеле может быть причина?

Выравнивал недавно давление в шинах и выяснил, что один датчик упорно не реагирует на изменение давления в колесе, т.е. давление показывается постоянно, меняется в процессе езды, но упорно на мгновенное падение или повышение не реагирует... И тут я смекнул,что переобучить самостоятельно тогда не получится при необходимости. В чем может быть причина?

Это наваренные пластины, не те одним словом... Вчера поставил брембо, к слову надо заметить, что на них нет выреза для верхнего защипа пластины, хотя нацепить получается И еще, сказали что у пластин этих фунцкия не против скрипа, а что-то с нагревом связано, я не запомнил что именно

BREMBO и перед и зад на штатных дисках, есть недовольные?

Проделал процедуру по инструкции Melbu. По ходу дела: пена капала под машиной, т.е. результат достигнут и в салоне при смене режимов холод/тепло никакого намека на затхлый запах нет. Хочу заметить, что трубку из дефлектора можно вытащить сразу после того как баллон опустошили, тем более при распределении потока воздуха в положение НЕ "по мордасам", трубку вытащить нельзя. Кроме того, мне все равно немного натекло на ковры, причем я это заметил только когда уже, все манипуляции закончил и фильтр новый установил, когда на всю мощность вентилятор гонять поставил. Пол высох быстро, эта штуковина испаряе тся хорошо. Всем спасибо!

А зачем привязывать? Машина гарантийная, главное проблема известна и технологии схожи

Еще в п.2 о распределении потоков, крутилку поставить на положение на картинке (красная стрелка)?

Буквально вчера на новость наткнулся General Motors отзывает 51 640 внедорожников в связи с неисправностью программного обеспечения, в результате которой неверно отображается уровень бензина в баке. Отзыв коснется Buick Enclave, Chevrolet Traverse и GMC Acadia 2014 модельного года.

Я правильно понимаю, что одного балона достаточно, если его полностью выдуть в средний дефлектор, а воздуховоды дезинфецируются в процессе переключения потоков воздуха, через ожидание 15 мин. после выдавливания содержимого баллона в испаритель? Это справедливо и для аэрозольнгого типа?

Покупаю на Амазоне, в некоторых магазах отправляющих в РФ курьерскими службами. Очень выгодно бывает с декабря по март, много со скидоном чего продается в это время. С Амазона просто по кредитке и без проблем с таможенным оформелением, правда приходится бумажки заполнять для этого и отсылать e-mail - ом, но это бесплатно. Последнее время доставка была дольше по времени, даже экспресс - из-за регуляторов. С остальных магазинов делал покупки до НГ, оплачивал PAY PAL, без него многие не отсылают в РФ. Бывают и казусы с размером, так я купил этой зимой амерский кардиган (свитер на пуговицах), не подошел рост - в результате убыток 200 $. Теперь лежит и ждет продажи.

Аналогично в Экзисте заказал масляный фильтр, было 2 вида GM, один даже дороже Opel и всего 1 в количестве. Выбрал GM, который дешевле, а приехал DAEWOO (банка черного цвета), номер указан на нем один в один 92068246 и написано на коробке WINSTORM (Captiva) - 262р

искал рулевые наконечники на свою, номер опель с конским ценником, а вот GM нормально, а с DAEWOO еще лучше... номер GM и DEWOO одинаковый 96626667 в экзисте, стоит ли брать ДЕУ и подойдет ли?

Тем кто в валюте - просто следите за конфликтом и санкциями, либо рубль ещё ослабнет, либо конфликт начнет сходить на нет и валюту надо будет продавать. тем кто в рублях, нет смысла прыгать в уходящий поезд... если только война не начнется... тем у кого денег, что нести тяжело, покупайте драгоценные камни. про неплатежи в бизнесе - лучше выбирать партнёров, непрофессионалы на рынках постепенно будут уменьшаться

Я свой менял потому, что ни с одной стороны трос невозможно было в оплетке заставить двигаться, даже пассатижами тянул, а когда его вытащил, только потом, после нескольких попыток что-то получилось, хоть облейся всем на свете. Выкинул в помойку и рад. А фокус на фото с выше, с подтягиванием тросса, в такой ситуации бесполезен.

Вам нужен инспектор, который оформлял аварию, узнайте когда он в отделе или в городе на адресе патрулирует, он может на копии вашей дописать сломанную решетку, если она таковая есть. Но при этом нужно ему своим личным штампиком заверить дописанное и написать "дописанному верить" Заверять в ГИБДД круглой печатью не надо(есть у них приказ какой то). Что касается скрытых, для этого надо согласовать со страховой время и место осмотра, т.е. выбираете сервис сами (разумно, если там ремонтировать планируете), машина должна быть разобрана к приезду эксперта от страховой, а в СК звоните заранее и просите чтоб эксперта направили, согласовываете дату, время(так чтоб обе стороны смогли) и место осмотра по скрытым (вызывать надо по телефону, а не телеграммой, а то они не приедут и вам ничего не напишут). Износ у Вас составит 40% где-то по кузову. Поэтому считайте сами, сколько вы получите реально. Мой вам совет, если хотите делать хорошо, то надо красить капот и бампер или у дилера в цвет чтоб идеально было или у очень хороших своих знакомых мастеров. Бампер смело можно купить б/у(за 4000 точно найти реально), можно даже ваш отремонтировать, только спец нужен по пластику хороший (это реально, но думаю ремонт,как б/у бампер будет).,За работу конечно насчитают в 2 раз дешевле ОД. Запчасти считают по цене экзиста при выплате к возмещению и минус износ конечно. Мораль такова ОСАГО - ЭТО не КАСКО и у вас не гарантийный авто, поэтому объективно, если все детали,что будете менять,вам списывают под замену и выплачивают из расчета рыночных цен на них, то СК с вами справедливо себя поведет. Если же вам занизят стоимость запчастей, вы при покупке(имейте чек главное, потом пишите письмо и их прилагаете и просите пересчитать, они это сделают скорее всего, а если нет, то тогда уже в суд действительно можно. И там и экспертизы и чеки все имейте. Удачи.

Я учавствую заранее в покупке Mobil, если что.

На самом деле нет ни одного банка, который бы не занимался отмыванием. Просто одни только этим и занимаются, а банковской самой деятельностью от случая к случаю, вот их и закрывают. Высокий % по вкладам не во всех случаях означает скорый отзыв лицензии, главное чтоб банк смог обслуживать свои долги (депозиты) и выдавать займы под более высокие %, чем другие банки.

Номос и Росно как то не верится... Один под открывашкой, другой под BSG

На моей есть эта штука, но за все время я ни разу не пользовался. В перчатках привык, чтоб не пачкаться

запиши на видео и выложи, гадать проще будет

Jet Li кажется писал, что омыватель фар оценивает объем жидкости еще пимомо от интервала использования