melbu

Задумался о том, какой автомобиль купить сыну. Бюджет на новый 400-600, на бу наверно 300-500. Наверно надо бы ваз на ручке. Типа "отцы и деды страдали, и ты страдай". Или это жестокость на грани садизма? Даже не знаю, что лучше. Мне хочется, чтобы тачан поменьше любил мой моск и кошелёк. Спиногрыз хочет крутую тачку,чтобы дефки на ходу сами запрыгивали. Нужен какой-то компромис.

Не знаю за какой грех у на сторублёвая кара. Тем не менее у вас за одну поезку кара и пять остановок. А я вам перечислил все свои грехи как на духу с 2006 го года. Это уже о чём то говорит. И вообще разговор про особенности движения Абхазии, где за выдуманные нарушения приходится торговаться за ВУ.

В торке есть больше чем дохрена разных уже готовых показаний. Нет информации с датчиков колёс. Я вроде добыл PID-ы, но пока не получилось сделать шкалы. Хотя я пока не особо убивался Вот попробуйте, может у вас получится Enjoy Silent.kwp2000 812AF181B = Byte #b = bitmapped (b1 is lsb, b8 is msb)Tire Inflation 1Pid = 822AF1210B0Equation = (B3 * 5) – 100 kpaTire Inflation 2Pid = 822AF1210BEquation = (B4 * 5) – 100 kpaTire Inflation 3Pid = 822AF1210BEquation = (B5 * 5) – 100 kpaTire Inflation 4Pid = 822AF1210BEquation = (B6 * 5) – 100 kpaTire Temp 1Pid = 822AF1 210C(B3 * 3) – 40 CelciusTire Temp 2Pid = 822AF1 210C(B4 * 3) – 40 CelciusTire Temp 3Pid = 822AF1 210C(B5 * 3) – 40 CelciusTire Temp 4Pid = 822AF1 210C(B6 * 3) – 40 CelciusTire Bat Voltage 1Pid = 822AF1 210D(B3 * .147)+ 1.8 VTire Bat Voltage 2Pid = 822AF1 210D(B4 * .147)+ 1.8 VTire Bat Voltage 3Pid = 822AF1 210D(B5 * .147)+ 1.8 VTire Bat Voltage 4Pid = 822AF1 210D(B6 * .147) + 1.8 VTire Inflation 1Pid = 822AF12115Equation = (B3 * 2.5) kpaTire Inflation 2Pid = 822AF12115Equation = (B4 * 2.5) kpaTire Inflation 3Pid = 822AF12115Equation = (B5 * 2.5) kpaTire Inflation 4Pid = 822AF12115Equation = (B6 * 2.5) kpaTire Inflation 5Pid = 822AF12115Equation = (B7 * 2.5) kpaTire Temp 1Pid = 822AF1 2116(B3 – 40) CelciusTire Temp 2Pid = 822AF1 2116(B4 – 40) CelciusTire Temp 3Pid = 822AF1 2116(B5 – 40) CelciusTire Temp 4Pid = 822AF1 2116(B6 – 40) CelciusTire Temp 5Pid = 822AF1 2116(B7 – 40) CelciusVehicle SpeedPid = 822AF1 210AB3 km/hSwitch Information InitializePid = 822AF1 211BB3 = b7 is activeInitialize SwitchPid = 822AF1 2109B3 = b7 is activeTransmitter 1 Paint ColorPid = 822AF1 2108B3Transmitter 2 Paint ColorPid = 822AF1 2108B4Transmitter 3 Paint ColorPid = 822AF1 2108B5Transmitter 4 Paint ColorPid = 822AF1 2108B6ID Transmission CodePid = 822AF1 210EB3 = b7 is activethere is also temp and many more. there is 2 type systems. choose 1 of them and see which works. I do not feel like doing anymore today.Update: more pids added for tpms

Ну вы даёте вообще И буквально в следующем комментарий Ха! У меня за все мои годы покатушек в Европу из наград только четыре "письма счастья", один выписанный при мне штраф (на 7 ойро) и два разговора с пентами без протокола. Только в этом году я туда ездил семь раз. На отечественных югах я за каждое из совершенных нарушений торговался бы с ГАИшником о выкупе прав. Я бы может и по России и ближайшему зарубежью путешествовал с удовольствием если бы отношения с гаишниками находились бы в цивилизованных рамках. Ну и естественно туристический сервис должен быть минимально цивилизованным. Надеюсь, доживу до таких времён. А пока с рассказов тут у меня волосы дыбом встают. А коровы на дорогах это нормально. Вон в Грузии скоростную магистраль построили Тбилиси - Гори по всем правилам. И по ней пастух ведёт стадо коров и его ничего не колышит.

:shok: Какой ужасный кошмар! Это называется отдыхом?

Написано не правильно. Бензонасос физически находится в стакане. Стакан этот всегда наполнен топливом. По крайней мере до тех пор, пока заборних может хватать топливо из бака. Если вообще не заправляться, то случится момент, когда в баке бензина нет, а стакан полон. И только после этого стакан пустеет. Это сделано для того, чтобы насос не хватанул воздуха когда бензина в баке мало, и чтобы сам насос всегда омывался топливом для его охлаждения.

Это конечно не по теме. Но когда на ближайшей заправке бензин по 70 рублей, а на следующей 44, то как-то не хочется тащить с собой полбака дорогого бензина. И проблема ваша с насосом мало связана с ездой на лампочке. Потому что лампочка ваша реагирует на уровень топлива в баке, а бензоносос находится в стакане, уровень бензина в котором не зависит от уровня в баке.

Там по размерам класса полтора разница это точно. А по багажнику литров сто пятьдесят. По салону я действительно не знаю что лучше. С одной стороны буйство фантазий в примусе у меня особых восторгов не вызывает. С другой, стороны банальная тоска с подчеркнутой дешевизной. И ещё отмечу, что машина взятая в аренду или выданная в качестве служебной, всегда ощущается ахренительной. Особенно радуют её скоростные качества и проходимость.

Есть. Последняя до границы в 50-и км. А первая после границы в 20-и.

Да, если ради экономии, то лучше полностью выкатать антару, пока не посыпется. Но вобще если бензин - это самая значимая статья расхода, можно сделать вывод, что машинка не ломается=) Потому что у многих бензин незаметен на фоне "регулярного" ремонта. Ну или машина жрет мало, зато заезд в сервис даже раз в год съедает все наэкономленное на горючке. Это к мыслям о большом седане с дизелем=) Морально это легче, т.к. поломка раз в год и быстро забывается, зато на каждой заправке жаба радуется=) У меня в год пробег 40000 и средний расход 12,5. Это получается 175 труб в год. Сервис мне обходится буквально на порядок дешевле.

Я могу отвалить много денег за совершенно непрактичный автомобиль просто потому, что он мне нравится. Но, к сожалению, такие автомобили не бывают универсальными. По крайней мере, в том смысле, который именно я вкладываю в понятие универсальность. А универсальный автомобиль должен удобным, справляться с лёгким бездорожьем, не быть совсем уж древней помойкой, быть экономичным, прилично вваливать по трассе, иметь меньше 250 сил по паспорту, быть тихим, иметь достаточный (для меня) объем внутреннего пространства. И при этом при всём нравится моей жене. Это вообще обязательное условие, потому как она каждый день на нем будет рулить на работу.

Я написал как есть, что вы начинаете? А что я начинаю? Я вообще строго по теме в этот раз. Признаться, даже вашего сообщения не прочитал.

Блин, точно. Наверняка даже в договоре страхования есть фраза, что в выплате ущерба могут отказать, если машину незадолго до ДТП фотографировали .Стопудова, надо почитать. И что-то про сглаз должно быть обязательно.

Я бы не взял Антару снова. Теперь жена ездит каждый день, плюс почти каждый месяц гоняю в Ригу. Расходы на топливо стали иметь весьма существенное значение. Плюс к тому управляемость машины на трассе оставляет желать лучшего. Поглядываю в сторону больших седанов на дизеле или гибрид. Но мне как-то кажется глупым отдать миллион за возможность экономить даже по 50 тыр в год. Да хрен с ним, даже 150 тыр в год всё равно глупо. Проще действительно газ поставить .Только с управляемостью что делать в этом случаи. Поставить другие амортизаторы, покороче пружины. Пожалуй это всё что можно придумать с тем ,что есть.

Я еще могу сказать, что едет Примус как утюг. Т.е. может быть и едет по цифрам, но на столько скучно, что и вспоминать не хочется. И я не сравниваю Примус с BMW. Я говорю только о размерах внутреннего пространства.

Только вот у Примуса внутри пространство сравнимо по размерам с пятёркой BMW и автомат.

Я катался на прокатном примусе. Было ощущение, как будто по ночам бензин кто-то подливал. И это при том, что я ездил далеко не по городу. А ведь именно в городском режиме гибрид проявляет себя лучше всего. В Москве эксплуатируют много примусов. И старых, и новых. Аккумуляторы не та проблема из за которой владельцам приходится страдать.

Размещу здесь, ввиду отсутствия раздела "Премия Дарвина". Возвращался сегодня из Латвии. Бензина до ближайшей заправки Таможенного Союза должно было хватить. Тютелька в тютельку, правда, но должно было. Между последней латышской заправкой и погранпереходом пришло понимание, что бензина может не хватить. Рискнул. Прошел переход, держал 80 км/ч, выключил фары, музыку и даже вентилятор. Показания датчика топлива не уменьшались. Видимо поплавок уперся в какой-то придел. И я понимал, что этот придел - дно бака. Из перспектив вырисовывалось нечто такое ().() Я мог доехать, я мог не доехать. Но то что произошло бывает только в кино. У меня заглох двигатель уже на территории АЗС. Я накатом не доехал до заветного пистолета 1,5 метра. 1500 мм, блин. PS Ну и для Боба: Спасибо! Я всё понял. Я больше так не буду.

Что значит "по ляму дачу трехэтажную с участком хорошим", применительно к стране, где понятия права собственности не существуют. После того, как вы оттуда уедите, все права на купленную недвижимость прекращаются. И откуда информация про "отменяется граница"? Что это вообще за понятие такое?

Я, конечно, люблю экзотику, но не до такой степени.

Ну я поморозил, когда Кроон варил. Чисто сравнить хотел. У меня в холодильнике как раз минус двадцать, довольно жиденькие были все три пробы. Я имею ввиду свежий кроон, его отработка и свежий М10W40. Но минус 20 это не температура для нулёвок и пятёрок.

Ребят, по поводу вчерашней подделки. Посмотрите, пока хозяин видео не потёр. http://melbu.livejournal.com/180553.html И предлагаю на этом закончить. Тем более что это оффтопик.

Короче говоря, у мобилов крышка снимается довольно легко вместе с этим долбаным колечком, достаточно это колечко немного поддеть. Продавец в магазине вполне может снять крышку, слить масло, залить туда промывку. От этого ему профит только только от того, что он льёт дорогое масло, заплатив всего 300-500 рублей. Т.е. нажиться тут реально не удастся. Продавать слитое масло не получится. Сливать в бочку в промышленных масштабах то же глупость .Потому как слитое надо куда-то девать. А кто его купит-то? А если делать этикетки и банки, то проще наверное сразу деньги подделывать. И как это реализоваывать. Ведь невозможно профессионалу забарыжить это под видом оригинала. И нахрен это в розничных точках кому нужно? Купить суррогат на 200 рублей дешевле оригинала, чтобы иметь шанс как минимум получить в тыкву. Т.е. скорее всего это единичные случаи от сотрудников магазинов.

Не ссыте, дорогие мои. Всё нормально с мобилом.

Если то скорее всего дело в этом http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3933-starter-na-a22dm-r4-22l/ лучше вам съездить