melbu

Да пожалуйста. Только это масло вашему двигателю не подходит.

В теме страниц всего ничего

Дтаташит дисплея http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/90012/TOSHIBA/LTA065A041F.html Ну и прикреплю еще Я туплю Какой пин заведует подсветкой? И какой сигнал нужен? datasheet.pdf

Я присутствовал Я только не могу понять, не уже ли не проще приехать в профильный сервис по автокондиционерам. Там хотя бы систему еще раз как следует продиагностируют. Просто обычно у всех проблема в прокладке, а вы, похоже, единственный, кто радиатор пробил. Если вы сами не видели дыру и доверились диагностике официалов, то разумнее перепроверить их диагноз. И если действительно проблема в конденсаторе, то пусть все работы сделают кондиционерщики. У них это лучше получится. И сетку они же вам поставить могут.

Снимать бампер придется точно. Вы, наверное, конденсатор не сами паять будете. В любом случаи без профильного сервиса вам не обойтись. А у кондиционерщиков нет проблем снять бампер в условиях сервиса.

Вылейте вы все семь литров просто в клубму. Купите нормального мала.

Если разных, то то же никаких критических изменений не произойдет

Не. HDD работают надёжно года два примерно. А после третьего года дохнут, поэтому я их просто регулярно меняю сразу после того, как один из винтов глюканёт. А SSD системный в своём режиме лет пять проработает. И мне нравится, что с SSD система грузится секунд 20 примерно. Всё что у меня есть в серваке специально для него покупалось. И квартира у меня небольшая. Просто если говно не хранить годами, то для сервачка места всегда хватит. PS Воспитанные джентльмены к незнакомым людям на Вы обращаются.

Будет Dexos1.5 Плохо то, что вам требуется масло на долив

Проблема Астры в радиаторе охладителя, если мне память не изменяет. Похожая была еще на Вектрах со знаменитым 155 сильным движком. Антифриз попадал в коробку. По антарам, все случаи, которые были, людям ставили новые коробки.

невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

Если вы храните заказ-наряды и вам есть чем подтвердит факт нахождения автомобиля в ремонте, то вы можете использовать этот аргумент. Если нет, то всё будет сложнее. А так, машиной пользоваться нельзя, машина у дилера, время идётт, то что запчасти в Тольятти идут долго вы понимаете, но закон написан в том числе и для Тольятти. Так что можно обозначить позицию и пусть они думают, чем вас ублажать. Всё равно это будет за счет GM главным образом. А вообще светит замена машины или расторжение договора. Человек в Москве ждал коробку, рассекая на Кадилаке (ну тут мы все, как известно, зажрались в своей Мааскве). В Ебурге человек годовалый автомобиль поменял на новый. Система худа бедно работает.

У меня обычный PC с таким железом, чтобы не издавал звуков и не грелся. На нем хранилище файлов, медиасервер, торрент-клиент. Физически к серваку еще подключен принтер, сканер и расшаренный картрейдер. Система установлена на твёрдотельнике. Рабочий и резервный жесткие диски. С одного на другой бакап раз в неделю. Управляю внутри сети через Radmin. Win7 из-за того, что были какие-то глюки у win7 при доступе к расшаренной папке на серваке с xp. Каждый раз с этим боролся. А когда компы с xp вымылись, стало очень удобно, когда один раз ввел пароль домашней группы и получил доступ ко всем ресурсам сети. Таким образом и на серваке появилась 7-ка. Все нужные мне задачи железяга выполняет. Причем всё открыто и универсально. Я просто в неведении какие возможности мне бы пригодились, из тех, что у меня нет.

Не, не буду. Неправдоподобно как-то это выглядит. Да и солярки 10 грамм мне взять неоткуда. Попробуйте сами в консервной банке заварить эту смесь. Только на улице и не на открытом пламени.

Не больше 40 дней в течении года они имеют право исправлять косяки, включая время на ожидание запчастей. У нас тут одному клубню, чтобы замять вопрос со сроками, выделяли кадилак в качестве подменного автомобиля.

Попробуйте вывесить еще машину на подъемник с кем ни будь за рулем. И путь он разгоняется и отпускает пидальку. А вы с низу попробуйте выявить сам звук. И еще попробуйте пальцем надавить на хомут подвесного подшипника кардана (только осторожно пожалуйста). Если подшипнику хана, вы четка почувствуете нездоровые вибрации. Подшипник этот сейчас можно купить отдельно, только желательно кардан с новым подшипником отбалансировать. Т.е. работы лучше сделать в специализированном сервисе по карданам.

Там настолько хилые крепления, что в безобидном столкновении есть шанс помимо бампера и самого кенгурина, поломать то, к чему этот кенгурин прикручен.

У меня родное пошло трещинами от довольно скромного камушка. Поменял, проездил почти три года. Много чего в лобовое прилетало без последствий. Никаких затёртостей нет. Недавно прилетел камин в дюйм диаметром, оставил реальную дыру. В принципе стекло под замену, но я пока ленюся чёта. Но трещин нет.

АЧХ смотрел только ушами. Поверьте, там всё очень заметно. Характеристики не срезаны, а именно завалены. И похоже, искусственно. Забавно, кстати, как процессор их вытягивает обратно. У CIDа габариты не очень подходящие для этого. Есть пара вариантов по рамке и железякам. Пока в весьма зачаточном состоянии у меня эта тема.

У меня DVD 100. Там точно нет никаких фильтров. вообще нигде. И вообще вся схематехника выходного усилителя довольно хилая. В общем, короче, если взять сигнал до усилителя, то он практически не чем не лучше, чем если на высоком уровне поставить делитель и трансформатор. Точнее даже будет сказать, что улучшение незначительно настолько, что возникает сомнение в целесообразности впаиваться в магнитолу. Я когда весь аудиотракт сделал (усилки, процессор, аккустику) на высокоуровневый вход процессора подключил старенький CDресивер панасонник. Разница более чем заметна. Именно это сравнение заставила меня распрощаться с надеждой вытащить что-то из штатной головы. Хотя панас немного тюнингованный. Я ему в своё время перепаивал провода и конденсаторы менял и он у меня неплохо играл напрямую с акустикой. Не думаю, что в данном случаи это сильно повлияло на результат. Вот сейчас и думаю, что если родной CID восстановлю, то поставлю 1DIN в параллель. Если не восстановлю, то меняю DVD100 на 2DIN башку с камерой заднего вида, а вместо CID вкорячу андроидный планшет.

Из вашего рассказа, я предполагаю, что проблема с давлением масла в коробке. Вы, к сожалению, не можете назвать код ошибки, поэтому невозможно подтвердить моё предположение. Сервис, специализирующийся на АКПП, убедился в полной работоспособности гидроблока, после чего, если проблем не выявлено, снял и перебрал всю коробку. Это работа на один день, учитывая, что вам дефектовать ничего не надо. А у ОД такой возможности нет. Они могут только сначала поменять гидроблок, как относительно недорогую деталь, а следующим по алгоритму идет замена всей коробки в сборе. Даже если к ним придёт признанный гений по ремонту АКПП и скажет, что проблема в засорившемся канальчике пакета фрикционов, и знает он это на 146% потому как 100500 раз сталкивался с этим на точно таких же коробках, то ОДы всё равно не будут вскрывать коробку, потому что это не предусматривают их взаимоотношения с GM.

Трудно надеяться на качественное обслуживание у тех, чей основной товар - штампы в сервисных книжках.

"брутальный вид и неповторимая индивидуальность"™

"Во-первых, это красиво" ©

Блин, да на хрена вы к ним ездите тогда на протяжении шести лет?