melbu

Масло Mobil1 0W-40 Пробег без малого 10000 км, со средней скоростью 40 км/ч. Или 250 моточасов. Загорелась масленка с ключиком. Т.е. по расчету масло Dexos2 полностью исчерпало свой ресурс и требовало бы замены. На деле щелочное число снизилось с 9,24 до 6,02. Кислотное осталось на уровне 2,5. Если оценивать таким образом ресурс масла, то он израсходован чуть более чем наполовину. Вязкость не изменилась. Железо выросло до 25 мг/кг. Загрязнения по нулям Бензина в масле 1,2%. Тут еще сыграла особенность, как я пробу брал. Надо всё таки брать пробу на остывающем двигателе, а не после пуска на холодную и круга в пару километров. Воды в масле нет совсем. Т.е. меньше порога чувствительности прибора. В общем масло более чем в рабочем состоянии. Выводы: В моём случаи можно сказать, что масло 15000 км пройдет точно. И даже больше. НО! 1. У меня средняя скорость на данном пробеге не типична для московской эксплуатации. Чтобы было понятно, у меня на этом пробеге не меньше 5000 чистая трасса. При средней скорости в Москве в 25 км/ч мой километраж бы составил 6250 км. Т.е. ресурс масла Mobil1 кончится к пробегу 10 ткм совершенно точно. Хотя очевидно, что на ходимость конкретного масла в конкретном двигателе влияют не только моточасы. 2. Полученные мною результаты нельзя напрямую накладывать на 3,0 и на 2,4 (про дизель даже не упоминаю). Во-первых, у меня объем масла 7,4. У других двигателей 5,7 и 4,7 соответственно. Очевидно, что объем масла позволяет дольше сопротивляться окислению. А во-вторых, масло в двигателе 2,4 работает в более теплонапряженных условиях, чем на V6.

Вы бы хоть аргументировали. А то такие доводы напоминают девичью истерику на фоне пмс.

У меня три дизельных машины было.

Ну понятно. Котики греют лапки на одеялке. Что же не понятного. Я так и подумал сразу. А датчик антифриза через 25 секунд показывает минус 16. Я думаю, она у вас под одеялом толком остыть не успела.

Не пришлось пейсать длинный псто

Ошибка какая?

Вот даже кено сняли

Простите, а зачем одеяло на капоте?

:D Украина осваивает метан! http://forum.inmart.ua/imagehosting/2014/01/29/86f93040ec.jpg http://forum.inmart.ua/imagehosting/2014/01/29/3697891700.jpg http://forum.inmart.ua/imagehosting/2014/01/29/1b7608d5f5.jpg PS Кстати, тут спрашивают. Не у кого нет хорошего жестянщика на/в Украине.

Я вам сказал, где вы можете поделиться своим мнением на сей счет.

Или в тему про вебасту. И расскажите там вашим коллегам дизелистам, как она им не нужна.

Кстати, по теме тут подумалось Люди, которые не могут сделать нормально заднюю дверь Люди, которые сделали патроны в подсветке номера плавящимися от штатных лампочек Люди, которые на дорестайле управление подогревом жоп расположили в феерический неудобном месте Люди, которые на рестайле решили сэкономить на гобаритных лампочках в подсветке дверях Люди, которые накосячили с проводком стартёра на рестайлинговых дизелях Люди, которые спроектировали вентиляцию двигателя 3,2 таким образом, что масло на впуск с новья летит И т.д, и т.д. Где гарантия, что эти люди впуск спроектировали грамотно, исходя из технических соображений, а не случайно? Просто посмотрел я на этот чудный изгиб трубы на 180*, да еще и с переменным сечением, что то мне не показалось, что это плод труда инженера и результат расчета резонанса и стоячих волн. 9,3 и я делаю в абсолютном стоке, даже особо не напрягаясь.

Я бы еще посмотрел на шустрость тигуана после тысяч так 50-70 московской эксплуатации.

И общая численность населения в России в 2,5 раза выше. Так я привел данные по предложениям на вторичке. На мой взгляд, этот показатель пропорционален тому, сколько их катается по дорогам. Получается, что Антара немного популярнее хитрилы, в полтора раза отстаёт от каптивы и почти в три раза менее популярна, чем раф 4 всех поколений. Т.е. в своём классе у неё вполне приличный рынок.

http://i42.servimg.com/u/f42/16/92/72/78/25019210.jpg http://www.antaraclub.com Только на форуме зарегистрировано 1393 человека

Удушен только в России. У этого парня стоковый дрыгун о 260 силах. И модифицированный выхлоп.

Сейчас специально глянул на mobile.de по антарам 1150 предложений по хитрилам (для сравнения) 1107 по рафы 3128 по сантам 2006 по капам 1583

Конечно для Москвы карта 2013 -го года имеет актуальность чуть ниже среднего. На Нави100 с обновлениями забили вообще. Так что на эту олдкульную балалайку придется забить вообще.

На официальном сайте последняя версия карт России за 2013 год Каталожный номер 17 30 039

Комент про то, как я там на девятке 100 раз проезжал.

Так бээнвэ же!

Блин. почему бы не пойти не рассказать ,что данная тема не интересна, в какой ни будь другой ветке?

На предыдущем сантафе одинаково жарит на пяти позициях.

Так в том то и дело, что нужно наврать ,что факт имел место быть. Ну смотрите сами, короче.

А я всё на спирту, да на спирту Единственно, из Прибалтики привожу то же на этиловом спирту омываечки до минус 10. Ну это так, баловство. Всё таки химическая отдушка, это фигня. А в остальном всё сам, да сам. И запах всё время разный. Вчера была мята перечная, завтра будет розмарин лекарственный. Так же предпочитаю бергамот.