melbu

Запросто без перехода .Достаточно безоблочного неба зимней ночью и солнышка поутру.

Я разбирал форсунки, там гореть особо нечему, даже контактов нет. Там элемент этот как резистор, только в камне, как микросхема.

Зато зависит от средней скорости

Если мне память не изменяет, то избыточное давление (динамическое давление набегающего потока) составит Pд= плотность*квадрат скорости/2 что при 100 км/ч составит 1,2*(100/3,6)^2 /2 = 437 Па Атмосферное давление порядка 100000 Па Коэффициент "наддува" 437/100000+1= 1,0044 А при скорости 160 "наддув" составит 1,012. Т.е. уже больше одного процента. Это несомненный успех. :lol2:/>

Спирт испаряется в форсунках быстрее чем вода. Концентрация становится меньше, форсунки прихватывает.

Знаете чем отличается клиренс, от дорожного просвета?

Вы посмотрите на название "города"

Когда Антара медленно ползет, у неё муфта почти разомкнута. Поворот руля так же распускает муфту. Особенно при осторожном заезде на бордюр передними колесами ощущается моноприводность. Нужно не бояться в таких случаях надавить на газ. Больше газа, сильнее муфта смыкается. Машинка пошла, плавненько отпускаем педальку. Потренируйтесь на своём бугорке. Мой опыт показал, что пока хватает сцепления колес и геометрии, Антарка гребет всеми четырмя.

У вас степень включения муфты меняется динамически. Полностью муфта размыкается на дороге с хорошим сцеплением при прямолинейном движении на довольно большой скорости. А когда вы просто трогаетесь на светофоре, то муфта у вас в определенной степени зажата. Попробуйте, к примеру, по льду осторожненько тронуться с поднятым ручником. У вас задние колеса не будут волочиться, а будут вращаться как передние, как будто ручник и не поднят совсем.

Пробивается ваш вин на елкатсе.

Вот это сто процентов. Мне проще смириться с расходом, чем с относительно маленьким топливным баком. Особенно испытываешь боль и страданья, когда выезжаешь за границу.

Ну вот. А у меня при 30 км/ч расход 15. не спрасыва 40 тыщ с хреном. Проверяли по чеком расход .BC занижает порядка 3%-5%. Но тут уже начинают играть роль точность работы АЗС. Если они и "ошибается" то точно не в мою пользу. А они точно ошибается. Без средней скорости цифры не о чем не говорят.

Ну да. GM утвержает, что код надо прописывать при замене муфты. А вот если просто код родной муфты пропишите, то всё сломается сразу.

Так и вот я не очень понимаю чего там дорогого. Я не за одно ТО у официальных дилеров больше 12 тыр не отдавал никогда. И это при том, что расходники свои притащил только один единственный раз. Хотя вот сейчас хотел привести сводную таблицу, чтобы наповал всех сразить откровением. Чтобы вы все восстали, как хохлы на майдане. Пробил по нескольким дилерам, так там и на моём движке такие суммы мелькают, как 25, например. Это за 4-е ТО, которое я в Латвии сделал за 12 с чем то там этим летом. Впору самому восстать.

Это рестайл. Там всё дорого.

При замерах по спидометру вы ошибаетесь гораздо сильнее, чем вам кажется. Реально о секундах речь идет. При параллельном старте разница в одну секунду это 25-30 метров отставание (не помню точно). Т.е. если заехать, то всё наглядно будет. Если OBD адаптер и прога на смартфон, то результат можно получить очень точный. А если примитивной программкой воспользоваться, типа Автоускорение то точность будет достаточной в рамках поставленной задачи.

А в чем дурят то? На сайте есть эта опция, в инструкции есть. В чем проблема?

С чего вы это поняли?

Погоди, погоди... Цена вопроса разве не 2000 на екзисте? (93740837)

С Сатурном случилось с рождения моноприводность. Иначе УАЗику пришлось тяжелее.

Так этот вопрос лет пять последние этому самому GMу задают. Я подозреваю, что они этот параметр не могут на заводе вместе с готовым ПО залить. А отдельно подключать тек им техпроцесс не позволяет.

А где на видео Антара?

Я ничего не думаю. Глянуть бы на контакты нового втягивающего изнутри. Если контакты, то какого тогда один лучше другого выглядят.

Мне непонятно, почему две шпильки так по разному изнутри выглядят на сгоревшем втягивающем? Нет ли фоточки вскрытого нового реле? Может проблема как раз в контакте шипильки

Чего вдруг? Антароподобные в оммериках продаются без ксенонов, а в гейропах с ксеноном.