melbu

Если свечи загажены, это явно не свечи сами себя гадили. Наверное проблема в чем-то другом? А у колодок главная характеристика не ходимость, а способность автомобиль останавливать в разных ситуациях.

Я тут давеча выкрутил одну свечу, она свежайшая. Пробег под 50т Фильтр бензина не меняется. Колодки по кругу под маркой Japoni из Японии за 650 рупий надо поменять на что-то более безопасное.

Послушал ваш треп :cool:/> Так что можно вопросы задавать голосом, даже если в онлайне нет никого. В истории потом люди могут послушать..

Хе. Получилось. Всех клубней приглашаю в группу antara-club.ru Узнаваемые ники только делайте плз.

ни хрена я не понимаю

1. Это уже другая платформа 2. На сегодняшней платформе есть автомобили с базой длиннее антровской

А затем, что у вас в месте установки усилителя не так много мест, где можно получить надежный минус, учитывая пиковые токи в 30А. Если уж всё равно тащить кабель, то почему бы не протащить два?

Там что, нужно махать киркой? Лучше так: komiv тот кто знает как это очень просто делается, организует бесплатный канал на пять дней и объясняет всем вкраци, как это хренью пользоваться. По итогом решаем, нужно оно, или нет.

Оке, кто мутит канал?

D2xx называется http://www.autoblog.it/post/145589/foto-spia-opel-antara-o-chevrolet-captiva

C раздвоенной под запаску выхлопной системой, да?

Вроде Орландо Только капот немного странный А сзади ничего не бросается в глаза Вообще ничего .Или я не сильно изучил Орландо Спереди еще фары от спарка выдают, что кузовом Орланды что-то замаскировано Заглядываем под юбку, а там

http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2010/11/opel-ampera-2011.jpg + http://www.057info.hr/images/vijesti/orginal/predators_reboot_2_1269277744.jpg = http://carobka.ru/modules/photobank/resources/categ_74/615x445/0085/5127.jpg

В Европах просто звонишь в страховую, а они уже вызывают техничку и отволакивают в ближайший сервис. Попал в такую ситуацию, уехал с новой(!!!) покрышкой через 40 минут после пришествия. На трассе можно просто докатится до кармана, и от туда связаться с диспетчером, обслуживающим дорогу. Приедет эвакуатор дорожной службы.

96831453 48 08 633 ЧЕХОЛ,В СБОРЕ,ПОДУШКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ,Л//С (КОЖА) (КОД ОТДЕЛКИ GM DRIVE XXXU)

Что-то я как-то не очень понимаю, как люфт в крестовине рулевого вала мог привести преждевременной кончине рейки. Не улавливаю причинно-следственную связь. Может у вас две независимые проблемы?

А как давно появились симптомы?

Нет. У приятеля не должно быть большого живота.

Кстати, да .Опоры стоек надо посмотреть прежде чем куда то ехать

Симптомы не совсем по теме ветки, но залам задам здесь, чтобы не захламлять. Временами ощущаю легкий толчок на руле. Как будто единичное проявление небольшого люфта. Ощущается при трогании с места или при ускорении с вывернутым рулем. Причем проявляется не часто. В субботу ездил целый день, может раз пять обратил внимание на это проявление. Это что у меня кончается? Втулка, наконечник или рейка?

Может быть кому то попадались в каталогах родные тяги, для облегчения откидывания задних сидушек?

У трейла геометрия получше, это факт. Если вы на своей Антаре пропишите код ранжировки, ваше мнение о работе полного привода может измениться.

У Ниссана одна и та же платформа грамотно разведена по двум разным классам. Кашкай позиционируется как компактный городской кроссовер, а трейл, как внедорожник. Кстати, у обоих есть крутилки. Хоть крутилка и является в большей степени декоративным аксессуаром, тем не менее чисто психологически крутилка помогает продавать полноприводные автомобили.

С имеющейся головой и проводкой от этих мидов вы услышите то же самое, что и от мидов в два раза дешевле.

У них что, модуль автозапуска управлял реле стартера?