melbu

А вас не смущает, что его панель больше под Вектру заточена и на Антаре смотрится как-то аляповато?

Я вот просто для примера покажу банальную светопись От этого знака до места, которое можно считать населенным пунктом, километр. Двигаясь в обратном направлении можно дать руку на отсечение, что знак "конец н.п." уже пропустил. Вокруг поле, после поля лес. И уже в лесу за поворотом знак. Перед знаком кучкуются гайцы. И уже превышение более чем на 40 км/ч. Нормальному человеку, глядя на картинку, трудно представить, что в данных условиях максимально безопасной скоростью кто-то считает 60 км/ч. Честно говоря, когда еду на дальняк я не вжариваю. Но играть с пентами в отгадайку и всё время пялиться на спидометр у меня нет никакого желания. В общем, это основная причина использования радар-детектора.

Облой и заусенцы сотрутся же!!! Будет лучше скользить, например!!! :diablo:/>

Надо четко понимать цели и задачи ОДа, цели и задачи инженера по гарантии ОДа, задачи ГээМ. Желательно иметь представления о правилах гарантии. Задача ОДа - провести работы за которые кто-то оплатит. Пытаться взять деньги с клиента бесперспективно, т.к. он с дорогими работами уйдет к неофициалам. Идеальный вариант - найти баг, который ГээМ оплатит стопудово, и исправить его. Задача инженера по гарантии ОДа - меньше работать. Если отказать клиенту устно, то возможно не придется оформлять работы для выставления счета GM, заказывать запчасти по гарантии и т.п. Даже запрос в ГээМ не нужно писать. А значит можно подольше посидеть в однокласничках, вконтактике и жэжэшечке.

Что-то знакомое

У меня за довольно продолжительный пробег (7 тысяч) показания устаканились на 14,5л и 30 кмч. Вы всё таки попробуйте хотябы раз засечь пробег и заправится до отсечки на одной и той же колонке. Нужно определить насколько вообще справедливы показания.

И ведь проверяют и доливают. Где заводская система контроля качества вообще непонятно.

По чекам похож расход на 20-21? Средняя скорость какая? Какой расход показывает в "P"?

Такое даже на жидулях случается.

Иносранский форум почитайте, ага.

Вообще баки рестайла и дорестайла отличаются 48 02 879 - рестайл 48 08 246 - дорестайл Причем они отличаются по форме. Жгутов проводов для бачка вообще целая гора.

Поразительно. Этот салон провели мордой по всему интернету, и они до сих пор работают. Еще более поразительно, что весь интернет обсирает это заведение, тем не менее находится люди, которые даже не утруждают себя посмотреть отзывы и несут свои деньги. Я уже не говорю, что люди подписывают договор, в которым прописана выдача живой машины в течении месяца после оплаты.

У нас тут банят за ссылки на Radikal

Страница 102 и 175

Двигатель остановился, циркуляция антифриза прекратилась, а тепло от цилиндров продолжает поступать. По датчику температуры, который стоит на выходе антифриза из блока блок управления дал команду на запуск вентиляторов радиатора. Такое бывает в пограничных режимах. Ну и по второй проблеме - низкая температура антифриза, вентиляторам крутится незачем.

Попробуйте считать ошибки по этой методе

Кликаем на номер нужного сообщения, копируем ссылку на него в буфер из открывшегося окна (Ctrl+C), из буфера вставляем в сообщение (Ctrl+V).

Что-то сломалось, наверное. Ошибка какая?

Это поправимо

http://ic.pics.livejournal.com/apchehov/5230101/6505/6505_original.jpg

Как же все эти эксперты долбаные задрали ГээМ с этой долбаной юбкой.

Так значит есть у рестайла датчик в бачке.

Здесь воткну Правда это не про ходовые огни, но зато про Opel

А что ему угрожает?

Сейчас все стекла такие. Это как-то связано с безопасностью пешебродов.