melbu

Установку по производству полипропилена я строил. Всё, моя миссия завершена. Теперь только если что-то не дай бог работать не будет приеду. Вот это вот: http://img-fotki.yandex.ru/get/6618/18329061.18/0_857bf_4866b6a_orig.jpeg

Я уже как-то говорил, что новоиспеченным антараводам имеет смысл провести промежуточное ТО в неофициальном но профильном сервисе. И помимо замены масла двигателя и фильтров, проверить уровень (ну и наличие) смазки во всех узлах.

Разжигаете!!!???!!!

Вспомнил. Проверяйте затяжку колесных гаек штатным ключом. Заодно проверите подходит ли ключ. А то были случаи...

Неадекватных денег

Я думаю, те кто ставил себе кейтайскую магнитолку с вынесенным экраном без проблем уступят родной экран незадорого.

C сегодняшнего дня в данной рубрике ибо корреспонденты телеграфируют следующее: На Женевском автосалоне состоялась официальная премьера прототипа «вседорожного» хэтчбека Opel Adam – Adam Rocks. От серийной модели «Рокс» отличается увеличенным на 15 миллиметров дорожным просветом и расширенной на 40 миллиметров колеей. Кроме того, хэтчбек получил защитный обвес кузова из контрастного пластика. Кроме того, у Adam Rocks – сдвижная мягкая крыша, превращающая хэтчбек в кабриолет. Скорее всего, уже скоро складывающаяся крыша появится и на серийной версии Opel Adam. http://mtr.rl0.ru/upload/e/c1/4abbefba9405788fb49eaa9222520.jpeg Среди других новшеств прототипа – полностью светодиодные фары, новая выпускная система в стиле «заряженных» моделей OPC, а также 18-дюймовые колесные диски и тормоза Brembo. http://mtr.rl0.ru/upload/5/d2/352c2c5c7416693364213d9bf73c6.jpeg Продажи обычного хэтчбека Opel Adam начались на европейском рынке в январе. До России модель доберется во втором квартале этого года. Компакт-кар, построенный на укороченной платформе «Корсы», предлагается с 1,2- и 1,4-литровыми бензиновыми моторами мощностью от 70 до 100 лошадиных сил. http://mtr.rl0.ru/upload/9/76/d975098594cc7a4ca82487345d664.jpeg Ну, и вот про "обычный" адам видос:

Эта такая бумажкчка с кредитку, на которой указан вин, секюрити код, тип и номер дрыгателя, номер ключа, тип балалайки, её код разблокировки и серийник. Обычно пришпиливается к сервисной книжке Лучше не терять и стараться ею сильно не светить

А в Германии за 700 евро в год можно продлить гарантию до 12 (двенадцати) лет. А до пяти лет стоит единовременно 1200 Opel Flex-Garantie - Opel Deutschland.pdf anschlussgarantie201203 (1).pdf :blum:/>

Сигналки выдают + на одном из кантктов при заведенном движке (точнее при разрешении на запуск двигателя)

+ Проверит работоспособность AUX

Давайте тогда заново восстанавливать 1. Заполненная сервисная книжка с карпасом 2. Инструкция на машину 3. Инструкция на магнитолу 4. Проверить наличие антенны 5. Проверить запаску и набор ключей 6. Проверить ЛКП 7. Проверить затяжку гаек на колёсах 8. Проверить работоспособность системы контроля дваления в шинах 9. Проверить зеркала и стеклоподъемники 10. Проверить работоспособность приводов седений 11. Проверить все осветительные приборы 12. Проверить клеммы аккумулятора 13. Проверить дворники и омыватель 14. В первый же день убедится, что машину никуда не тянет и в ходовой нет лишних звуков. При подозрении на следующий день возвращаться с предъявами.

Вот я как раз и держу её на полу, чтобы обдувалась соплами дующими из под передних кресел в ноги задних пассажиров. Щетка успевает высохнуть за час. А вот после коротких субботних поездок в ойшан жена обнаруживает в понедельник замерзшую щетку.

Там список дилеров. Dealer List for site V14.pdf

96628890

Советую послушать его. Что-то он мне кажется подозрительным своим фазоинвертором. Поскольку активный корпусной саб можно легко переставлять из машины в машину, возможно не имеет смысла особо экономить.

У меня тут недавно папа продал (!!! не выбросил, а продал) Audi 100 Avant 1985 гв. Машина у нас только с 1997 года с пробегом под триста была. По двигателю и ходовой (подвеска, тормоза, рулевое) обслуживалась очень аккуратно. Всегда была на ходу. Кроме проблем с контактами ничего не доставало. У неё реально износились кнопки на передней панели, пришлось заменить двери из-за невозможности восстановить истершиеся замки старой конструкции... Но по ходовой части она была почти идеальной. Я на ней 180 лет пять назад разгонялся и не обосрался даже почти. Сейчас ездит на OVC-е. Пробег 115 тысяч, а двигатель уже больной. И при обслуживании требует такого геморроя, что хочется вырвать его с корнем, обоссать и сжечь. И при этом толком никаких профитов не по мощности (было 140, сейчас 155) не по расходу (14/12,5).

Хе, кольца. Вот на Жидулях были кольца. Глядел я тут давеча на располовиненое дрыгло Шкоды А4, а там три проволочки. (Пробег 120 тыщ, кстати. Не припомню чтобы на таком смешном пробеге кто-то половинил дрыгло тех-же Жидулей) Вот было бы что взамен покупать.

Обычно щетка лежит на полу на втором ряду. Никаких проблем со снегом на водительском седле.

Какой?

А кто-то тут продавал новый родной аккумулятор за половину цены exist-а. Но всё равно дорого. И вообще, присоединяюсь к мнению Макса По делу: Думаю, никто специально не заказывал 4815555

Я Фокал слышал. Он звучал заметно лучше на фоне Пионера и Киккера (Kicker). Слушал правда в помещении. Никаких объективных данных у меня нет, но я купил бы себе именно Фокал.

В Воронеже "автомир 36" и "км/ч-воронеж"

Я говорил о сабе, основная ценность которого в компактности и легкости установки. Работающего при этом от высокоуровневого выхода штатной балалайки. http://www.focal.com/274-139-thickbox/ibus-20.jpg И который еще и неожиданно неплохо звучит по крайней мере на мой взгляд. Его пиковая (но честная) мощность всего на всего 150Вт и этого достаточно, чтобы в машине заскрипело всё, что раньше не скрипело. Для его подключения тянуть провод от аккумулятора избыточно. Хуже конечно не будет, но разницы никто не услышит.

Ничего особо не надо. Всё необходимое есть в магазинах типа чипидипа. Под сиденьем под обивкой есть отверстия для похожего штатного саба, только без шпилек. Возможно придется покупать или как-то изгаляться чтобы установить эти шпильки (есть шпильки на клёпках специальные). Но есть стандартный способ закрепить устройство жестко к кузову при помощи текстолитовой пластины, винта и эбоксидки. Но можете и с этим не заморачиваться, если не беспокоитесь, что при аварии саб пассажиру ноги переломает.