melbu

В общих понятиях повышение мощности повышается за счет долговечности, усложнения конструкции и дороговизны. Конкретно на 3,0 фишка - прямой впрыск. Благодаря ему двигатель может работать в режиме холостого хода на сверхобедненной смеси. Бензин впрыскивается непосредственен в цилиндр в сжатый поршнем воздух под давлением примерно 100 атм нагнетаемых насосом высокого давления с механическим приводом. Ну и форсунку высокого давления то же агрегат не простой. В общем, пока это всё нормально работает вы, по сравнению с традиционным распределенным впрыском, никаких реальных профитов не имеете. Кроме тех, что на бумаге. Зато потом, когда форсунки и клапаны закокосовываются, а колпачки ТНВД начинают растворятся в бензине, вы в полной мере сможете почувствовать себя в авангарде технического прогресса в роли подопытного кролика.

Слезу прошибло аш! По МКАДу в час пик 110 км/ч. Господи! Шоб я так жил. Интересно, какие на 3,0 более легкие и более прочные материалы?

Я нашел крышку клеммы!!! Лежала на чашке. Я ей назад вставил в петлю. Вставляется она легко, а вот вынимается из петли довольно туго. Как её вытащили, не понимаю. Моё недовольство связано не стем, что ОДы что-то не делают. Они всё делают по списку. Могут, наверное что-то пропустить, но не по злому умыслу. Я такого не обнаруживал никогда. Меня расстраивают мелкие косяки, которые могут иметь последвия или как минимум неудобства. Ну ладно бы это случалось время от времени. А то ведь нахожу следы косяков буквально после каждого посещения серьезной станции технического обслуживания. Ну ладно, до 1 апреля 2014-го я наверное не накатаю больше 30 тысячь. Значит придется пережить максимум одно плановое ТО у ОД. А дальше они мне будут нужны не так сильно, как я им.

Кроме колесных гаек в машине слишком много узлов, от которых напрямую зависит безопасность. А колесные гайки очень удобно расположены, поэтому про них "философские мудрости" соседу по гаражу особенно легко даются.

Хрен с ней с крышечкой. Всё равно я клеммы скоро поменяю. Меня больше смущает, что после вмешательства ОДа у меня нет никакой уверенности ,что они не сделали хуже. У меня жена на этой машине ездит в основном. То что я мог бы увидеть или почувствовать, она может не обратить внимание.

После первого ТО в Русь-Авто выяснилось, что пробка картера просто наживлена. Когда делали промежуточное ТО, человек открутил её рукой, а вокруг были подтеки. Ну не возможно же за ними всё проверять. Даже просто технической возможности нет проверить всё. Продолжаю наблюдения.

Кстати, интересное постсервисное наблюдение . На клемме аккумулятора имеются свежие следы обработки. С одной стороны это очень хорошо. Обычно, когда приезжаешь в обычный сервис на необходимость смазать петли, клеммы... и прочую фигню нужно специально указывать. А тут вроде как все операции сделали по карте. Но есть большое НО. Когда ехал еще специально обратил внимание, что показания BC1 и BC2 не обнулились. Значит клемму скорее всего с аккумулятора не снимали. Просто помазали химией для виду и всё. А главное, я заметил факт проведения этой работы благодаря отсутствию красненькой крышечки на клемме. Итак, операцию нормально не сделали, крышечку просрали. Стоимость ТО 11250 кстати.

С хепипёздником! Денег и женщин тебе побольше!

Разгадал 1х-верхние справа 2х- верхние слева и т.д. 37 ;)/> Я думал это штифт А потемнение под 36-м это жопа?

C каким зубом?

А Автоцентре Сити Мокка сегодня ушла прямо из зала Заказ машины в производство 6 месяцев. Но пока можно выбрать из живых аппаратов.

Tahoe

Кстати, характерные фоточки Слева менеджеры трое. Справа покупатели двое. А это занятые розовощекие менеджеры. Я их жду, чтобы ознакомится с Малибу.

Мои поздравления! Вот вам праздничная лыба, ваша кормилица PS Кстати, у нижней левой шестерки есть шанс?

Концевик сигнализации тока

_____ Когда сдавал машину, приемщик указал, что на одном из колесьев покрышка стоит с протектором "нетуда". Хотя перекидывал резину на крутейшей шиномонтажной станции всея московской области. С такими профессионалами, што пипец. Приехал на стоянку, решил залить в бачок своей фирменной незамерзаички крепостью 15 градусов и ароматом лаванды. Выяснилось, что ехал я на обслуженном автомобиле от самого что не на есть официального сервиса с незакрытым капотом. Постоял, подумал, и всё таки протянул болты на всех колёсьях.

ТО №3 в основном. Дануна

Три с половиной часа я тут. Скучно, что пипец. Фольцвыгеновский салон ходил, На машинке покатался, музычку послушал, кино посмотрел, кофейку попил. Коментов напейсал. Кстати, да. Тигуан - говно. Мойшинки на выдаче

Кто-то на антаре подъехал Кстати, да Отдавать машину надо через это болото

Сейчас в АЦС на 22 км МКАД на то. Приехал вовремя три часа назад. Первые минут 40 развлекал себя тем, что сдавал машину. Чота какта долговато. Просился потестить Мкку. Не дали. Грят запись на тестдрайв. Но она стоит там в сугробе. Хотя за три часа один раз действительно выезжала Вообще, такое ощущение, что менеджерам тут и без клиентов полно дел. Отмечу только Сергея Новикова, который чуть не забарыжил мне Малибу. Я действительно загорелся. Приятно лицезреть Камаро в зале. Продолжаю наблюдение

Sky_Way пишет, что предпочитает BT проводу на своей магнитоле. А у него вероятно TC. В общем то я пользуюсь беспроводной гарнитурой Plantronics 903 и не испытываю проблем с качеством, по сравнению с проводными ушами. И проблем с качеством взяться негде.

Это логично вытекает из обсуждения.

Согласен. Поэтому подобные вещи и нельзя выносить на голосование.

Но ведь убогое говно же. Не уже ли не видно.

Гребаный стыд, а не логотип.