melbu

Первый для настоящих мужиков продается. А со вторым настоящие мужики не боятся трудностей. Школоте не понять ;)/>

ЧТОООО!!!! Настоящий мужской автомобиль в этом классе: http://img.dayazcdn.net/v_mire/04/5/dodzh_rem_2500.jpg Или http://inetauto.ru/uploads/posts/2011-03/1300283644_1297660578_pic_1.jpg если времена тяжелые, алименты там или другие мужские обстоятельства, например. А это http://110km.ru/attachment/30bd339864c8d11a9c7d9bec66eed225f5a99b70/vw-amarok%20-%20SCORPIONS.jpg автомобиль для разовощеких планктончиков с маникюром. http://s.qguys.com/diaries/83/8/598448_791_4234043727.jpg КУПИ МУЖСКОЙ КИПАП, БXXXЬ!!!!

Можно всю эту трехомудию вытащить из под пола багажника, места будет вагон и маленькая тележка. Опять же можно встроить раму в крышку пола. Я считал, на 25 мм пол поднимется. Вариант хороший, но для меня трудно реализуемый. У меня был вариант зрелищной инсталляции Два длинных усилка смонтировать над правым крылом в багажнике на ребро и немного под углом.. Причем усилители одной серии но разные по мощности, а следовательно по длине. Красота и хорошее охлаждение, но жертвуем пространством багажника. И опять же высокие требования к качеству работы. Иначе вся эта красота будет испорчена коцаным пластиком. То же не смог бы реализовать чистенько ,поэтому отбросил. Да и багажник жалко. Усилок вместо ящика под пассажирским сиденьем не рассматривал. Жалко ящик, ничего интересное туда не поместится, небезопасно и проблемы с охлаждением. А тут вообще неиспользуемое пространство около 50 литров http://img-fotki.yandex.ru/get/6615/18329061.17/0_84d31_63cad24f_L.jpeg только надо будет с охлаждением думать

Класс AB, если вы об этом. Место это я то же приглядел.

Есть несколько факторов из-за которых поведение вашей машины зимой будет отличаться от поведения таких же машин, показанных на видео. Есть инфа от авторитетного источника, что дорестайлинговые дизели штатно оснащались самоблокирующимся дифференциалом в переднем диффе. Сам я подтверждение этому не встречал, хотя особо не искал. Но надо бы. И стародавний вопрос с прописанным/непрописанным кодом ранжировки муфты заднего привода. Да у нас легковой клиренс и маленькие ходы подвески. В противном случаи это был бы другой автомобиль, который для моих целей не интересен. Но там где позволяет геометрия Антара должна проходить, и она проходит.

Ничего сверхъестественного. На чемпионскую систему не претендую. Просто хочется всё сделать качественно и продуманно. И важно, чтобы для инсталляции не жертвовать полезным объемом. Поскольку невозможно просто так пойти и всё купить, приходится это делать последовательно, а значит постепенно. Раз это делается постепенно, значит имеет смысл экономить немножечко денежек, покупая железяги по всяким заграницам. Это еще больше растягивает процесс. Время ожидания одной детальки от момента принятия решения до момента получения растянулось месяца на четыре. А это была важная деталька. Если бы она не пришла, пришлось бы изменить концепцию. Сейчас осталось закупить усилители, сделаю это в ближайшее время. Уточню некоторые моменты по размещению компонентов и протягиванию проводов, после чего займусь закупкой кабелей, разъемов и крепежа. Столяркой я уже занялся. Поскольку гараж у меня неотапливаемый, раньше апреля там делать нечего. Иначе поломаю пластик салона нахрен. Поэтому я особо не тороплюсь, просто стараюсь придерживаться плана. При этом я не отношусь к процессу как к мегапроекту и сильно не парюсь.

У меня просто было так недавно. Я еще в довольно рыхлый снег въехал, боялся зарыться. Перед тем как признать поражение посильнее педальку надавил и машина поехала, как будто на асфальте стояла. Я точно не уверен, но похоже машина просекла, что я паркуюсь и отключила задний мост. А нажатие педальки дало ей понять, что я застрял.

Кстати, это далеко не так.

Газануть посильнее не побывали?

Поржал

Какой там. Это сверхдолгая песня. Пока только закупаю компоненты, делаю необходимые детали, проясняю мелочи. Надеюсь приступить к монтажу в конце марта начале апреля. И это будет только этап связанный с акустическим трактом. Самый важный и трудоёмкий. После этого буду решать вопрос с заменой головы.

Так вы фотку севшей брюхом Антары выложили или нет?? Выложите и у LAZа не будет больше аргументов. Он признает свою вину и в нашем тёплом ламповом форуме снова воцарится атмосфера взаимного уважения.

Можно ссылочку на комментарий, где так утверждалось?

C другой стороны Gamma II является общей платформой для современного Авео, вашей Корсы, Мокки и Спарка. Интересно, есть ли у Спарка с Моккой хоть одна общая деталь.

C вашей Корсой есть единственный соплатформенник - Фиат Грант Пунто. А у Авео предыдущего поколения соплатформенников дофига и один из них носил имя Корса. Только фамилия у него была Холден. Специально не изучал этот вопрос. Могу ошибаться.

Это сам багажник. Плюс еще дуги 8 тыр (правда они подайдут и под бокс и под лыжные крепления и т.п.). Итого 23-25 тыр. Китай с доставкой в пределах 10 тыр.

Я тут в последнее время видел несколько Мокк на дороге. По высоте они если и меньше Антары, то не сильно. И по крайне мере на глаз явно крупнее Джука и SX4. Мокка больше тянет на категорию, где толкаются субару XV и митсубиши ASX. C рулеткой не мерил, но в Субару то же тесновато, после Антары. Хотя в субару я ездил, а в мокке просто сидел. Не очень понимаю, почему вообще Мокку сравнивают с Корсой. По моему, это разные платформы, разве нет?

Смотря что называть автомобилем. Та французская фигня для утилитарных задач на паровой тяге, это все таки ветка паровозов. Как безрельсовый транспорт эта техника не пошла. Поэтому повозка бенца это не эволюция идеи Кюньо, а вполне себе самостоятельное изобретение. А сама по себе идея повозки без мышечной и ветровой тяги весела в воздухе до Кюньо. И не только в воздухе. Существовали пружинные и еще хрен знает какие механизмы.

Это давиче отмечали уже

Первый автомобиль с бензиновым двигателем за Бенцом. Французы ковырялись с паровой повозкой.

Только этот фотошоп

Первое, что исчезает с RCZ, это часы. А вам попадалась в Ульяновске такая машина вообще? Так что курите лучше сразу иностранные разборки.

Да тёрли уже. Даже дрыгатели обсуждали. Летом собираются на выставке какой-то демонстрировать.