melbu

А вот за субару экс вэ есть кому что сказать? http://www.subaru.ru/image_data/gallery/xv/XV12_gallery_subaru_ru_23_800.jpg Чем хуже Мокки?

Я иногда на форумах вычитываю такие рекомендации от "знатоков", что волосы дыбом становятся. Не дай бог такой Б/У автомобиль попадется. Вот например

Вообще если нагретую железяку сунуть в снег, запах будет не фиалками.

В профильной ветке опельклаба начанающие мокководы сетуют на расход 15 литров. Зачем оно тогда ваше надо?

Человек из Салехарда. Он о пробках только слышал.

Чувак попал с маслом первой заливки на Зафире (но это мог и дилер долить при предпродажке). Были люди, которые лили GM-овское масло на ТО. Такая же ситуация была в прошлом году, тогда GM взяли вину на себя. Бракованная партия. Теперь GM несет чушь про присадки в топливо, которые разрушают только масло Dexos2 и только на гарантийных машинах. Я больше склоняюсь к версии, что проблема была с маслом изначально. То ли действительно нестабильное качество, то ли контрафакт, сбываемый через ОД. Основная тема здесь. Там мои комментарии есть.

Мне кажется, имеет смысл сделать и то и другое, даже если нет никакого запаха.

У людей деградировал этот Dexos после 3000 пробега. Вернее они узнавали, что он деградировал по гелю в картере на морозе. Т.е. не совсем понятно сколько они ездили на хрен знает чём. А то что у них оставалось "на долив" ведет себя как правильное масло. Это знание меня сильно беспокоит. Хотя я то же меняю масло каждые 7500. А еще больше меня смущает то, что подобные проблемы обсуждаются на англоязычных форумах.

Навигатор с iGo можно поставить. Будет сигналить о превышении скорости на заданную величину в данном конкретном месте.

Я что-то не могу понять. Почему масло Dexos2 от GM стоит 1100 рублей за пять литров, а тот же Motul Dexos2 или Mobil1 стоит уже 2000 рублей? Причем в случаи с Mobil1 цена за 4 литра, а не за пять. Нет, я конечно понимаю, что цена мало что говорит о содержимом. Но в общем то привычно, когда что-то продается под маркой автопроизводителя, то цена увеличивается. Но в случаи с маслом это четко работает на марке VAG. А у BMW и GM масла резко дешевеют. Даже Мерседес демпингует. Причем информации о физических свойствах масла GM я пока не нашел. Дело в том, что я после всей этой истории со случаями скоропостижной деградацией Dexos2 что-то очкую, пацаны. Сегодня глянул на холодную, у меня всё нормально. В минус 11 со щупа аж капает. До ТО буду ездить спокойно. Но ТО уже в следующем месяце.

Вы меня спрашиваете? У вас же этот зуммер, а не у меня.

Это CID. Он у меня изначально стоял. Дело не в подсветке, это цветной монитор.

У Пандоры есть комплекс с управлением через смартфон (плюс к брелоку). Куча сервисных функций и пугалка для школьников. Можно контролировать машину в любой точки мира. В любой может и не сильно нужно, но по крайней мере сидя в офисе узнать, что машину на эокулятор грузят было бы весьма полезно. Можно, к примеру, машину завести, чтобы её перестали грузить. Это я к тому, что такой комплекс нашим машинкам что называется "за глаза".

А что у нас там. Джук (нисцан) - лично мне на улицах он нравится, но владеть я им не собираюсь категорически. SX4 (Сузуки и фиат) - на мой взгляд вполне конкурент. а что еще?

Волков бояться - в лес не ходить. Поставьте себе блокиратор рулевого вала. Дешево и без вмешательства в системы. Угнать, всё равно угонят, но натрахаются знатно.

По умолчанию эта фигня включена в прошивке кузовного блока. Отключается дилерским диагностическим прибором.

Бремя доказательство вины покупателя целиком и полностью лежит на продавце. Если продавцу удастся доказать, что проблема вызвана вмешательством при установке сигнализации, то ремонт оплатит инсталятор сигнализации. Независимо от гарантии на сигнализацию. Так что обращайте внимание, кому вы доверяете этот процесс.

Мои поздравления!!!! Не забудьте хорошенько обмыть приобретение.

В моём случаи уже есть штатный цветной дисплей в который уже мною вкорячен видеовход. Я не знаю. Я пять лет проездил на Астре с CD30 без mp3 еще, и острого желания что-то менять у меня не возникало почему-то. Хотя штатная система Антары на базе DVD100 звучала лучше астровской, тем не менее у меня зачесались руки всё переделывать. Хороший звук это минимум 70-100 тыр только на оборудование и комплектуху. Поэтому вам решать. Хотя народ умудряется чемпионский звук сделать из б/у компонентов за стольник. Причем такой, что закачаешься. Но это надо много знать и уметь. Это не наш с вами случай.

Моя жена ездит на Антаре и совершенно спокойно себя чувствует .Причем ездит каждый день на работу через девятибалльные пробки. Мне кажется, Антара более универсальна при сопоставимой с Моккой цене. Т.е. если речь идет об единственном автомобиле в семье, то я бы больше склонялся к Антаре. Если семейный грузовик уже имеется, то можно и на Мокке покататься. На её стороне свежесть и относительная экономичность.

равенол

Там людей хватило на перевод фразы Use of engine oil with only ACEA A1/B1... Дальше решили не переводить видимо. А у того что вам залили, есть допуск GM-LL-A-025 и соответствие ACEA A3/B3/B4

Mobil 1 0W-40 поправил. Mobil 1 New Life 0W-40 - не нашел на русском официальном сайте.

Составил табличку масел, соответствующих разным одобренным GM спецификациям. Все масла с нашего рынка. С удивлением обнаружил, что из масел Mobil на нашем рынке ни одно не соответствует Dexos II. Ну в общем и целом у нас довольно большой выбор. Есть Dexos II от четырех производителей. Есть куча масел, чтоотсетсвующих рекомендованным спецификациям. Масла соответствующие GM-LL нам то же подходят, хоть у нас и сокращенный режим обслуживания. PS Если обнаружите косяк, сообщите мне, я поправлю.

В данном случаи точно размер имеет значение.