melbu

Вы думаете, что в дальних поездках он будет у вас пищать только на камеры?

На форуме одного атеистического сайта один верующий молодой человек интересовался что заставляет атеиста поступать хорошо. По его мнению только кара Господня заставляет человека быть хорошим. А если бога нет, то все (и он в том числе) тут же кинуться во все тяжкие- грабить, убивать, насиловать. Аргументы и контраргументы этой дискуссии абсолютно идентичны вашим комментариям на данной странице.Неужели вы аккуратно ездите только из под палки? Если это так, то вы маньяк, вас прав надо лишать!

Получается, что если еще медленнее ехать, то еще меньше вероятность аварии. Если вообще не ехать, то мы оставим в живых 20 000 человек в год (или сколько там?). И что дальше? Врят ли вы, к примеру, не в состоянии самостоятельно выбрать для себя максимально безопасную скорость, орентруюсь на качество дороги, состояние вашего авто, ваше самочувствие, освещенность, погодные условия ... Я думаю, что вы справитесь с этой задачей лучше ,чем тот дядечка (мир его праху), который установил такое ограничение сорок лет назад, когда эта дорога была двухполосной, а самой современной машиной была ВАЗовская "копейка".

Не для этого GM затеял всяких там Асистенсов, чтобы актами о своих косяках раскидываться. Это то же надо понимать и либо принимать правила игры, либо нет. Короче, с GM так: То что GM меняет массово, то дилеры будут менять без лишних слов и с превеликим удовольствием. Перед вами они естественно разыграют сцену великого одолжения. То что у гарантийщика вызывает сомнение или он не на 100% уверен в одобрении GM, он будет стараться вас отшить на словах. Характерный пример - крышка центрального динамика, крепеж которой ломают при сборке, но сервису трудно доказать GM, что это не они поломали. Тут надо вежливо, но настойчиво требовать у гарантийщика оформление запроса в GM. Основная проблема - ему лениво всё это оформлять. В противном случаи пусть пишут в акте про неправильную эксплуатацию. Им это еще меньше хочется делать, потому что на следующий день они будут звездами интернета. Представляете в вашем случаи запись - течь масла из двигателя нового автомобиля в результате неправильной эксплуатации. Ну и дальше нужно еще придумать в чем именно заключалась неправильная эксплуатация, вызвавшая эту теч. На какие-то вещи придется забить, если сумма ремонта за свой счет копеечная. Никто вас не обязывает ремонтировать простые вещи обязательно у ОДа. Траблы, которые могут привести к серьезным тратам и неоднозначной виной производителя - ну тут серьезно надо готовится. То же диагностика в вашем присутствии под фото и т.п. Дилер то же в большинстве случаев заинтересован списать ремонт на гарантийный случай. Ведь крупный агрегат вы точно не будете за свои бабки у них менять или ремонтировать. А GM им платит. Пониманием проблем друг друга можно достичь приемлемого для всех симбиоза.

Это у нас как у владельцев iPad и прочей i-Хрени. "Если я не могу сделать что-то просто, я делаю это сложно через тунца или кучу сторонних приложений и меня это устраивает. Если я что-то не могу сделать, то мне это и нахрен не нужно. " Применительно к указателю температуры - мы можем посмотреть её в сервисном режиме БК. Но чаще нам лень, поэтому нахрен не нужно.

Понятно ,что из-за уплотнителя сливной пробки им вступать в переписку с GM нет никакого резона. Могли бы вам всё объяснить и не выглядеть мудаками. А могли бы выдумать косяк посерьезнее, типа замены прокладки картера, чтобы слупить с GM пару сотен баксов для компенсации своих затрат. Главное - в принципе вам то они помогли, какая им польза говнится на последнем этапе.

Это ответ мудаков, а вы пришли не для выслушивания глупостей. Если они сделали такое заключение, пусть напишут его в результате диагностики и поставят свою подпись и печать автосалона. Я уверен ,что зассут. А раз это пустые слова, то пропускайте их мимо ушей. Честно говоря, я не припомню ни одного общения с ОД, которое не начиналось бы с акта приёма-передачи машины. Как они вам могли просто выкатить машину и отдать ключи?

Всё не так просто. Гарантия на все агрегаты автомобиля предоставляется на определенных условиях. Эти условия в частности заключаются в проведении работ по плановому техническому обслуживанию. Эти работы описаны в сервисной книжке. Работы и проверки предусмотрены не для всех агрегатов. Если вы не проходили плановое ТО и у вас стуканул двигатель, продавец (GM) в праве отказать вам в проведении гарантийного ремонта. Если у вас сломалась магнитола, то отказать вам в ремонте или замене будет проблематично, потому что плановыми работами обслуживание, осмотр и проверка магнитолы не предусматривались. Отказ от гарантии автоматически возлагает на продавца обязанность доказать вину владельца в возникшей неисправности. Если со сткуанувшим движком владелец будет явно в не в выигрышной ситуации, то проблему с двигателем из-за прохудившегося воздуховода придется устранять в рамках гарантийных обязательств, потому как несвоевременная замена масла,фильтра и свечей на работоспособности этого узла сказаться не могла.

Может проблему и решили, но не сообщили в лабораторию о сиём радосном факте.

Мировая. Об этом в сервисной книжке написано. А в Европе европейская гарантийная программа. Фишка заключается в том, что европейский сервис должен вам провести регламентные работы согласно мировой программе, что засвидетельствовать в акте (а лучше еще и в сервисной книжке). Они очень удивятся, т.к. обычно все эти записи делают в электронном виде. Очень советую за уточняющими вопросами обратится на горячую линию. Только не по телефону, а по электронной почте, чтобы хоть как-то зафиксировать ответ. Они там все хитрожопые. Поэтому желательно пресечь их попытку соскользнуть с прямого ответа. Скорее всего они посоветуют вам пройти ТО перед поездкой. Поэтому пишите им что уезжаете туда с машиной надолго и речь может идти не об одном, а о двух плановых ТО. Сразу спросите по поводу возможности воспользоваться гарантийным ремонтом "Там" и о сохранении "гарантии" "тут" по возвращении.

Люди приняли ваш автомобиль, нашли проблему, уже в тот момент поняли, что им никто за их работу не заплатит. Вроде как даже проблему решили. А дальше (я извиняюсь, если обижу) вы вдруг начали бычить, заставлять их делать какие-то лишние телодвижения, ходить ругаться, обзываться. Возможно я сгущаю краски, но всё же думаю ,что вы не такой ангел, как вам кажется. Ничего страшного в этом нет. Вас волнуют ваши интересы, их волнуют их интересы. Даже не интересы дилерского центра, а личные интересы сотрудников. А личные интересы сотрудников - поиметь поменьше геморроев. А вы им представились ходячим геморром. Они ошибаются конечно. Не от большого ума сотрудники ОД всё время недоговоаривают довольно банальные вещи о своей кухне, а мелкие клерки боятся взять на себя ответственность по мелочам, из-за чего у клиентов создается ощущение обманутости. (это я подбираю слова, согласно правил форума). Думаю, если бы с вами общался какой ни будь исполнительный директор, он бы без труда бы вам сказал, что они эти работы через GM оформить не смогут, т.к. бумажная волокита им обойдется дороже, и не зажилил бы пол литра масла. Вы бы уехали довольным и может быть вернулись к ним на ТО. Вместо этого раздолбаи сотрудники по тупости (а многие эти приемщики очень часто туповаты по жизни) навели ореол таинственности на свои действия, чем вас спровоцировали Нормальный человек ведь не поймет как такое может быть, когда его машину почти бесплатно тащат за сто километров, час (ну пусть даже 15 минут) с ней ковыряются, а под конец жидят стакан масла. Причем не просто жидят, а придумывают фантастические по тупизне отмазы.

Не стоит горячиться. ОДы довольно легко идут на замену довольно дорогих узлов, особенно когда GM на 100% платит. А у вас двигатель новый и дверь задка бывает ржавеет.

Я за семь лет привык к отсутствию градусника. Мне достаточно лампочки на панели.

Павло, скажите, у вас не возникло желание проверить затяжку колесных гаек?

Только обмен

Указатель есть. Стрелочки нет.

Со своей стороны - не платить ублюдкам. Писать заявку об утере или краже и перерегистрироваться. Но это будет продолжаться, пока номерные знаки нельзя будет сделать в любой профильной мастерской.

Дело не о краже, а о вымогательстве. Но доказать это действительно сложно, потому как вы платите мошенникам за услугу по поиску номеров. Исток кривости этой ситуации в том, что номера у нас являются эксклюзивной ценностью.

Это если я сделаю чужой номер и его к машине прилеплю. А если я сделаю номерной знак от своей машины, то это будет подделки подо что? Вообще у нас много казусов из-за этого. Например если скрупулезно следовать букве закона, то нельзя использовать вело багажник, крепящийся на фаркоп. Потому что велобагажника - это груз, а груз не должен закрывать номерной знак. Номерной знак должен размещаться именно на автомобиле, поэтому его нельзя перевесить на специальное место велобагажника. Третий номерной знак то же заказать легально нельзя.

С диагностического разьема все это я снимаю через eml327 на телефон. Там только разных датчиков температур больше десятка и вообще, количество информации избыточно для понимания. Только информацию по работе муфты заднего привода не нашел пока. Адреса всех сигналов известны , если что.

Модифицировать прогу БК надо. Я вообще не имею представления, как это делается.

Кто ни будь знает, как сделать такое меню в БК?

Так и сейчас БУ "Патриот" стот дороже нового.

To chekist Такой алгоритм с ручником у некоторых запрограммирован с завода.

На BMW очень кашерно перещелкивается. К тому же когда селектор качается в перед, переключение происходит вниз, соответственен назад - вверх. Это значительно удобнее. А на Антаре нет эмуляции щелчка, просто тупой джойстик. Не чувствуешь, что железо переключило железо. Из-за этого им пользоваться совершенно не интересно.