melbu

Скандинавский свет, это когда в режиме Auto при заведенном двигателе постоянно горит ближний свет, независимо от освещенности на улице. Прошивку может сделать ОД. Но не все умеют. У антары в этом плане не так, как на других опелях. Если речь идет об рестайле, то наверняка прошивка кузовного контроллера имеет такую опцию. Можно обратится с этим вопросом в ХВК-сервис.

Стояночный свет, это основание для остановки и передачи документов в потные ручки сотрудника ГИБДД. В принципе, тянет на копеечный штраф. И еще вы становитесь менее заметны, чем другие участники движения. Вот честно скажу, все варианты установки ДХО у нас нас в клубе - реально колхоз. На астре проехал 60 тысяч за пять лет со скандинавским светом, никаких заметных изменений с хреноновыми лампочками не случилось. Ну только колпаки фар помутнели немного. Сравнивал с новым автомобилем. Ну допустим появился повод поменять лампочки тысячам к стам, ну что, трагедия? Сколько они там стоят. Я не знаю, но порядка 10 тыров наверное. (Кстати, скажите кто ни будь номер для заказа, хоть посмотрю) Ну разве это повод чего то там колхозить, нарываться на лишний с гайцами или жертвовать своей безопасностью? Короче, шейте скандинавский свет (чтобы всегда горел ближний) и не парьтесь. А тех, кто говорит про сколько ни будь заметное увеличение расхода топлива, предлагаю сжигать за антинаучную ересь.

Сбрасываются, но не все. PS Говорю за CID. PPS А еще кое кто тут приводил информацию, что сбрасываются настойки АКПП.

Поищите гуглом TMC (Traffic Message Channel). Можно то же самое посмотреть в инструкции к мафону. Можно просто в настройки залезть, чтобы потом не говорить, что о пробках там ни слова.

От подсветки в дверях производитель отказался, потому что проводок и лампочка делает машину дороже рублей на сто, а может даже на все стописят. А это может отпугнуть потенциальных покупателей. На счет ТО-0. Поменять маслице не вредно и я бы это сделал на седьмой-восьмой тысяче. Только по опыту пользователей нашего клуба, я бы проделал еще несколько операций для купирования возможных проблем недалекого будущего. Я бы проверил наличие и уровень масла во всех узлах. А то был случай, когда у клубня развалилась раздатка, которая оказалось совсем сухой. Провел бы регулировочные мероприятия, такие как ранжировка муфты, обучение АКПП, адаптация дросселя. Как показывает опыт, ничего из этого на заводе не делают. На дорестайле была проблема протирания краски задней двери декоротивными накладками. В итоге ржавчина, перекраска по гарантии и т.п. Судя по всему, на рестайле ничего не изменилось в этом плане. Не помешало бы разобрать дверь и приклеить какой ни будь прокладочный материал.

Нет там больше никаких фишек. Обычная процедура, как у многих других автомобилей.

У антары процедура осложняется необходимостью поворота ключа в замке. Т.е. нужна нарезка.

А симка не обязательное условие, чтобы принимать информацию о пробках. TMC же!

Броневик своими руками

Почему тема не в разделе "юмор"?

У вас с сайта на мобильник может попасть программка, которая без вашего ведома подпишет вас на услуги нечистоплотных контент-провайдеров. Ну и будет списывать 200-500 рублей в месяц.

Я вам всю геометрию колец дал. Можете пилить сразу.

Лично я бы не захотел расставаться со штатным самозатемняющимся зерколом с лампой подсветки панели, поэтому тему с экраном камеры заднего вида в зеркале отмёл сразу. Был еще вариант установки дисплея в солнечны казырек вместо зеркала с подсветкой. Но эту прекрасную идею зарубила на корню моя супруга.

И сколько заготовок на дверь? Мне просто самому уже интересно.

Делать из любого твердого и влагостойкого материала. Все размеры указаны на чертеже. Вопрос про количество заготовок я не понял.

Чем этот OES лучше "румынского" варианта? Лично я не понял, как реализовать функцию зеркала заднего вида. И еще геометрия корпуса CID антары немного отличается от общеопелевского. Это приведет к сложностям инсталляции данной платы.

нефтехим

Вообще здесь на 72 номерах сейчас может быть кто угодно. Здесь стройка века очередная.

По схеме постоянно запитаны розетки задних пассажиров и вбагажнике. Прикуриватель запитан по зажиганию.

Да я неделю тут один маюсь. И еще надолго здесь. Думал, может с антароводом местным побухать пообщаться. Тут давиче из кабака выхожу, а перед входом антара припаркована. Т.е. антаровод где-то внутри гуляет. А вот клубень, или не клубень неизвестно.

Клубни Тобольска, аууууу! Вы же ездите тут. Я видел два раза уже.

Antara_original_speakers2 (1).pdf Как-то так, в общем.

Буду в Москве, обращусь обязательно.

Я для примера привел водку. Можно коньяку испить, или вискаря на худой конец. Могу еще спирта предложить. А интерактивная карта уже есть. Достаточно вбить на яндескартах "АЗС Лукойл". Можно нагуглить карту фальшивых лукойлов. Попадалась она мне как-то. UPD Вспомнил, чем бы я предпочел запить горе в такой ситуации. Коктейль "Идиот". Это коньяк не менее чем 25-и летней выдержки с колой.

Зато есть повод выпить водки, например. Не вижу повода сильно убиваться. Гораздо обиднее было-бы встретить минус 15 с жижей с этой заправки в баке.