melbu

Вы еще среднюю скорость свою по БК2 назовите. Если 20-25, то нормальный у вас расход.

Понятие "подлог" или "подложный" состоит в том, что путём использования фальшивых документов преступник создаёт условия для нарушения правильной работы государственных и общественных органов, для совершения хищений, для обмана должностных лиц и отдельных граждан. Это формулировка из юридического словаря. Совершенно очевидно, что в данном случаи понятие "подложные знаки" не применимо. Фактически оригинальные номерные знаки в штатных местах присутствуют, их читабельность обеспечена. Но если захотят придраться, повод есть, естественно.

Предлагаю разобраться с терминологией: Латиница - ABCDE... Кириллица - АБВГДЕ... Я правильно понимаю, что аппарат заменяет кракозяброй имя контакта, написанное латиницей (например Melbu)?

Смысла нет

В Германии шипы запрещены. Я говорил о том, что по некоторым данным немцы относятся лояльно к транзитникам, которые едут из стан в страну, где шипы разрешены. В Австрийских Альпах зимой можно встретить шипов сколько угодно. Я не о плакатах. Там же рядом Маранелло (Ferrari) и Сант'Агата-Болоньезе (Lamborghini) . А в самой Мадене - Maserati.

Ну тогда тема тупиковая. Единственное что теоретически можно получить от астровского дисплея, это русские теги от mp3

На фотках ковры не антаровские

Т.е. дисплей Астры это просто интерфейсный экран головного устройства, связанный с ним аналоговым сигналом?

Не исключено. А в чем именно заключаются отличия систем?

Из Модены другие фотографии привозят обычно.

Вот что что, а размер в этом деле точно принципиального значения не имеет. В конце концов можно рамку от обсуждаемой китайской балалайки приспособить. Или свою запилить.

Это предположение из серии "А вдруг?!?!" Мы же знаем, что экран это не просто тупой монитор, отображающий видеосигнал, а клиент CAN-шины. Если протоколы идентичны, то какая ему разница, данные шины какого автомобиля отображать.

Чтобы графика была как у Астры J, например.

На Астре H родные от Bosch. По крайней мере у меня на машине 06 года собранной в Бельгии. Чистили плохо.

Цены, адреса, явки пожалуйста.

Красиво. Но как ни будь в другой раз. Учитывая к какой сумме приближается бюджет моего довольно скромного проекта, предложенную концепцию мне даже страшно обдумывать.

Мои поздравления!!! Коробка, двигатель и муфта в течении первой тысячи километров "притрутся" друг к другу, а потом и водитель к ним. И вот тогда будет гармония.

Ну это понятно. Нужно еще как-то с номерным знаком проблему решить. Лениво переставлять его каждый раз.

Рецепт мною не найден. Думаю, что никак.

С такими амбициями нужно было брать GTI и прицеп.

Нужен блок и микрофон. Это под 20 тыр, если новое покупать. Блок стоит в бороде под магнитолой.

Только читать мануал нужно к мобильному порталу а не к CD30 ПыСы А вот где у нас инструкции лежат, например? Хотел ссыльку человеку дать, а не нашел. А грузить неохота что-то.

Круто! Слов нет. Просто круто. http://img-fotki.yandex.ru/get/6307/18329061.14/0_7dea3_8a24cb4d_orig.gif Попробуйте поменять язык системы на английский. Может это просто шутка переводчика.

Включиться она может при любой температуре.