melbu

Чего вдруг?

Вы уже снимали накладку стойки и убеждались в отсутствие протечки шланга омывателя заднего стекла?

На форуме у binga машина в родном тюнинге .Я целиком не рассматривал, но то что видел, смотрится более чем гармонично. Для антары есть тюниговые прошивки двигателя, комплекты пружин, ситемы забора воздуха и выпуска газов. Значительно глубже заряжают машины в этом кузове под марками Шевроле, Сатурн и Нолден. А вот что действительно бестолковый понт, так это 20" колёсья. Но опять же, есть решения очень гармоничные в эстетическом плане.

Вот вы удивитесь.

Не советую связывать с ней большие надежды..

Это не шутка. Это электрический калорифер в климатическом агрегате. Хотя можете и посмеяться, никто не против.

... каталожные номера адаптеров (кредлов), поддерживаемые функцииUWA-1.pdf

Между сидениями на туннеле за сдвижными подстаканниками.

Да

Такие дешевые трюки никто не делает. Зачем это нужно. если на первой же заправке при горящей лампочке в бак влезет только 50 литров.

Скажите уж сразу, был ли у вас мопед?

На Антаре можно контролировать остаток топлива в служебном режиме БК (если у вас не T&C) с точностью до литра. Тем не менее осушать бак не следует в любом случаи. Бензин для насоса не только охлаждение, но и смазка. Можно сократить ресурс насоса заметно. Случаев возгорания на нашем форуме не отмечалось.

Одно дело поцарапать защиту, а совсем другое с драной юбкой ездить.

Свежо! :)/>/>

ЧЁРТ!!!

1. Можно поменять голову на фантомоподобную 1а Можно поставить голову от Алпайн с блоком панорамных камер (будет вид машины сверху, как у инфинити) 2. Можно поменять зеркало на китайское со встроенным монитором 3. Можно поставить зеркало с монитором и видиокамеру от австралийского холден каптива Варианты 2 и 3 лишают вас самозатемняющегося зеркала.

Если заправить полный бак, выехать на пустой МКАД, разогнать тачан до 100, включить круиз, сбросить BC, то километров через десять можно сделать снимок экрана как у Li. После чего можно толсто троллить форумчан. http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/18329061.16/0_818ff_dc4acadd_L.jpeg

50 затяжных подъемов не бывает без 50 затяжных спусков. А на спусках расход падает, бывает что и до нуля. Что касается ПДД, то они нам не мешают особо и на расходе не сказываются.

Умиляют меня эти разговоры. Особенно доставляет ссылки на мнение знакомого моториста, который, по всей видимости свое мнение не высасывает из пальца, а на досуге проводит сложных химический анализ моторных масел и ресурсные испытания автомобилей в условиях полигона. Разделение масел по признаку цены, за которую их предлагаю продавцы, то же конечно носит "научный" характер. И еще способность масла не густеть при -30, безусловно затмевает все его остальные свойства при работе штатных режимах.

Но вы же понимаете, что чудеса только в кино бывают. Просто так расход в полтора раза не падает. Я на новой обкатанной машине на дальняк 99% трасса 110 на круизе укладывался в 11 л/100км. А вы говорите по городу 10,2 просто от промывки топливной системы.

А есть фото с тем, что было до присадки?

Скажу так: И им то же нельзя. Но ради того, чтобы просто попробовать, то можно.

В Европе есть авто, которые изначально с ГБО, а для бензина остается бак буквально на 10 литров. Например минивенчик вагеновский. И с каждым разом всё больше и больше машин 100% электрических.

Кстати, да. Я не всем Каптивам заглядывал под зад, но многие из тех, кому заглядывал имели две трубы. Вроде это говорит о наличии V6 в комплектации.

Троилить изволите?