melbu

Вернулся вчера. Ездил там на прокатной машине. Накатал 3600 км. Много чего повидал, но по теме клуба отмечу следующее: Антар встретил семь штук. Новых всего две, из них одна стояла с номерами на закрытой парковке у дилерского центра. Для сравнения - в прошлом году в восточной Европе встретил всего две. Каптив дохренища. И старых и новых. Даже пообщался с одним мужиком у которого 3,2. Он на ней лодку таскает. Кстати, у него под капотом установлен дополнительный генератор 220/50 то ли на 3, то ли на 5 киловатт. Генератор видел, но прошляпил возможность сфотать. Крутит его приводной ремень, но через какие шкивы я не понял. Попался вот такой вариант применения: http://img-fotki.yandex.ru/get/6602/18329061.15/0_81884_56828831_XL.jpeg

У Димаса кирпич, на сколько я понял из другой ветки.

Интересно, как вы меняете язык БК после скидывания клеммы?

Есть вариант гораздо более практичный: Впаять линейные выходы после предусилителя и установить внешний усилитель. При самом бюджетном подходе цена реализации меньше 10 тыр без замены акустики.

Дополнительные аккаунт я создавал, потому что не имел понятия что забанен. И при этом мне было необходимо отправить важное сообщение форумчанину. Важное даже не для меня, а для него и других форумчан. И имя создаваемого аккаунта должно было натолкнуть на мысль, что здесь что-то не так. И определитесь пожалуйста, за что именно вы смели меня "наказывать". За "неуважение к администрации форума" или за "нарушение правил форума". Дайте ссылку на конкретное нарушение и мотивируйте ваши действия. Что такого я нарушил на форуме, что получил сначала предупреждение, на следующий день бан на день, а потом сразу бан на десять дней? Согласитесь, что без объяснения мотивации ваши действия позволяют усомниться в вашей адекватности. Да, чуть не забыл. Вы так и не ответили, на каком основании вы удаляли мои сообщения. По вашему стилю мелкого шкодника, я уверен, что делали это именно вы.

Так получилось, что находясь далеко от компа потребовалось мне сообщить архиважную вещь одному форумчанину. Причем вещь напрямую касалась реальной деятельности клуба. При входе упорно вылетала надпись, что аккаунт блокирован. Для связи с модераторами предлагается сомнительный адрес nevopros@antara-club.ru. Я на него написал, никто не ответил. Других способов связи для блокированного аккаунта не обнаружено. Сегодня я случайно попал на форум и узнал, что оказывается был забанен. До этого данное обстоятельство меня не сильно волновало, т.к. я изволю находится в отпуске и выход в интернет у меня несколько затруднителен, да и влом мне. Возмущает формулировка бана "за хамство и крайне не уважительное отношение к администрации форума". Естественно, это не так. Примеров моего неуважительного отношения к администрации форума на самом форме найти невозможно. Примеров моего неуважительного отношения к администрации форума невозможно найти даже в моей с ним личной переписке. Таким образом я считаю данный бан откровенным пренебрежением правилами форума со стороны модератора, самодурством, сведением исключительно личных счетов. А опубликованное обоснование бана откровенной ложью. Данное поведение не идет на пользу самому форуму и ставит под сомнение адекватность конкретного модератора (а не всей администрации форума). И еще один момент. Я не мог смотреть форум с 18-го со второй половины дня. Было написано, что аккаунт блокирован на сутки. А на следующий день, видать показалось мало, модератор (требующий к себе уважения), решил еще десять суток впаять. Т.е. наказал дважды за одно и то же. Жалкие потуги оправдать его поведение меня, естественно, не интересуют. Я прошу администрацию сделать следующее: 1. Создать систему оповещения о бане. Оповещать с четкой формулировкой, с цитатой "вредного" поста и с ссылкой на нарушаемый пункт правил. 2. Оставить возможность связи с администрацией в случаи бана 3. Оставить возможность просматривать форум, просматривать профили пользователей, писать личные сообщения участникам форума (лучше с премодерацией) 4. Опустить планку культуры речи хотя бы до уровня Пушкина А.С. (великий русский писатель и поэт). Ну действительно, господа, слово "херовый" (и т.п.) в комментариях не достойно порицания. У нас же не форум института благородных девиц в конце концов. И еще, к теме на прямую не относящееся: Явно потерты мои сообщения в разных темах. Причем чужие коменты с цитированием моих есть, а оригиналов моих комментариев нет. Например: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3494-karta-rossii-20112012-dlja-dvd100-navi/page__view__findpost__p__72426 Или вот это сообщение binga пишет после моей просьбы подменить меня на посту проверяльщика полноты карт, пока я в отпуске. По профилю у меня последнее сообщения аж 8-го июля. Но я после этого в день по несколько штук писал, особенно в ветке про карты.

Просто ржу!!! Угадайте, что будет 30 декабря 2012 года?

Так и получается, что серы в нашем бензине в три раза больше, чем в ЕВРО 3 и в 17 раз больше, чем в ЕВРО 4

Как его подключать? upd Пардон Ерунду спросил http://www.dension.c...egateway300.pdf

Адрес файла http://img-fotki.yandex.ru/get/38/18329061.13/0_7a04f_bc9dfa6b_orig Скриншот прилепляю

Подъезд Опять Недопустимое расширение файла. при вставке картинки с другого хостинга пришлось ручками дописывать jpeg, хотя картинка в поле в окне появилась. А оригинал залил, нормально открылось не на хрен знает сколько экранов. Вообще надо ограничение в водить на максимальный размер шедевра. http://img-fotki.yandex.ru/get/6400/18329061.15/0_80405_d7c4ce4_orig.jpeg

Я сейчас пишу с мобилки на полноценной версии сайта. Вроде нормально. Картинки только не смог посмотреть.

Исключения безусловно встречаются. Но когда говорят о качественной инсталляции, имеют ввиду вполне конкретные критерии. Среди которых, например, укладка кабелей, расположение сирены и блока сигнализации, способ обхода штатного иммобелайзера, реализация блокировок...

Я не знаю как в Ебурге, но в Мааскве человек способный грамотно установить сигнализацию на Антару у дилера работать не захочет.

Никому бы не советовал ставить сигнализацию у дилера.

Спасибо, Кэп!

У меня круиз обычно снижает расход. Исключение только на дороге, богатой спусками и подъемами.

Но у вас 2,4. А у него 7,3 л/100, правда на ручке. Значит на автомате должен быть 7,8.

У меня по дороге есть пятикилометровый участок совершенно прямой ровной дороги 11 км (Кузнецы-Плотава по горьковке). 90 км/ч на круизе со сброшенным на ходу БК в итоге получаю 9,2-9,4. Это только поддержание скорости на прямой горизонтальной дороге с одним единственным спуском/подъемом на мосту через ЖД. По паспорту 8,9. И это подразумевает цикл, включающий разгоны и торможения.

Так я и не понял, почему я не могу достичь паспортного расхода для трассы даже просто двигаясь прямолинейно с одинаковой скоростью без всякого цикла.

Я для вас нашел номер для заказа кредла под четвертый айфон. Вполне современный аппарат, между прочим. Номер этот по каталогу GM 17 88 284 . Стоит примерно 6500-7000 рублей. Blackberry Bold 9700 то же вполне современный. Вы так пишите, как будто я ваш дилер. Расскажите это ему. На месте дилера, я бы сказал, что разъем для кредла, за которое с вас стрясли бабло, стоит один доллар. После чего предложил бы вам этот доллар в качестве компенсации, для решения вопроса в досудебном порядке. Идите обосновывайте ваши претензии. И не забудьте сообщить результаты. PS Я даже для iPad кредл нашел (17 88 310)

Из Wiki Кто ни будь попытался получить информации о пробках на нашем устройстве?

Это наверное Sport Такой на астре был. Педаль газа прибавляла в чувствительности, а робот не опускал обороты ниже 2500. Конечно ехала здорово, но всё время с ревом.

В Топ Гире делают обзоры с минимумом технической информации и с максимумом субъективной оценки. Не информативно, зато смотреть интересно и не раздражает неточностями. Всю технику можно и в каталоге посмотреть.