melbu
-
Постов
9827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
212
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент melbu
-
Jet Li как бы намекает про поиск по форуму http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2550-blog-jet-li/page__view__findpost__p__52343 -
1. Купить и возить с собой TECH 2. Купить OP-COM с интерфейсом BT и поставить на андроидный смартфон соответствующую прогу. Вариант №1 кажется мне малоинтересным, из реального остаётся вариант #2. Есть еще вариант №3, который заключается в том, чтобы забить на сервисные режимы BC.
-
Хоть сколько ни будь заметного увеличения расхода при работе кондиционера не наблюдаю.
-
"Не читайте на ночь советских газет" (С) На этом форуме троллей туева гора. Жизнь намного проще. Всё, кроме Стрелок хорошим детектором берется легко и непринужденно. Для этого я выбрал очень чувствительный детектор с индикацией частоты сигнала. Без цифровой индикации из-за кучи помех перестаёшь реагировать на сигналы и рискуешь схватить радар. А так я уже по частоте и характеру появления сигнала научился определять засады. Это довольно легко и не требует годы тренировок. Но зато в моем случаи практически исключает ненужных остановок для разговора с пенатами. А эти разговоры гораздо менее приятны, чем письмо от Стрелки. Что касается Стрелок, то положиться на детектор с ними полностью нельзя. Надо очень быстро реагировать. Нейтрализуются навигатором iGo с картой расположения. Файл с радарами обновляется довольно регулярно. Пенты расположение своих приборов не скрывают. Страшного в стрелках я ничего не вижу. Прав они не лишают, со сторублевыми штрафами не беспокоят, а трехсотрублевый штраф можно пережить в конце концов. За последний год я прошляпил всего одну Стрелку, которая мне и на детекторе и на навигаторе засветилась.
-
Ну вы волнуетесь за то, чего нет. Есть куча корейских автомобилей с чистым ГУР без хронических геморроев с данным агрегатом. А в новом авто может всякого повылезать. Я бы не парил себе мозг. А когда вам обещают живую машинку? Дизеля на автомате и 4х4 будут?
-
Антара редкое исключение. А вообще на Астре и Вектре после отключения аккумулятора нужно каждое окно открыть и закрыть, после этого окна начинали открываться/закрываться с ключа. Может в обновленной Антаре то же надо попробовать так сделать. На старой точно не работает.
-
Я бы на вашем месте прочитал, что на этот счёт говорит инструкция. Но в любом случаи покатался в щадящем режиме тысячи 1,5-2. Закупил бы родной масляный фильтр и заехал к неофициальным. Там бы заменил масло в дрыгле и проверил наличие, количество и качество всех жидкостей. А то были случаи, когда раздатка сухой оказалась. И вообще, посмотрел бы на тачан снизу. Иногда полезно. Еще я очень жалею, что в своё время поленился снять хромированную накладку с пятой двери и приколхозить какую ни будь упругую прокладку между этой накладкой краской двери.
-
Честно скажу, удовольствие от покупки европейского опеля я испытывал больше, чем от корейского. А где вы его заказали? Я смотрю, у большинства дилеров вообще никакой информации нет. И на opel.ru то же.
-
Мне то же как-то похрен по большому счету. Я вообще склонен отказаться от идеи ставить это устройство себе. Пока еще не решил окончательно.
-
У Антары и Каптивы ГУРы несколько отличаются. Не все антароводы сталкивались с проблемами ГУРа. Поэтому каждый надеется, что его минет чаша сия, боится сглазить, сидит тихо и не светится. Проблемы с ГУРом на атароподобном семействе автоматически не гарантируют проблемы с ГУРом у всех машин GM.
-
Правильно - так как удобно, а не так, как требуют какие-то правила.
-
Буква "k" имеет высоту прописного знака, поэтому остается строчной. Буква "к" этим похвастаться не может, поэтому в данном случаи заменяется на "К" В английском "Литр" всегда пишется с большой буквы (везде, кроме Англии), потому как "l" в ряде случаев вообще плохо воспринимается. Во многих других языках с латиницей то же принято обозначать литры с заглавной буквы, никакой опасности для родного языка в этом не видят. В русском языке "Л" читается лучше, чем "л". В других случаях, когда первая буква является строчной, это способствует правильному прочтению обозначения. Нам важнее правильное прочтение. Если мы в угоду практичности нарушим какие-то условные правила, никто от этого не пострадает.
-
Правильное написание "Км/ч" применительно к данному случаю. Экран китайцев плохой образец. Хороший образец - экран немцев. http://img-fotki.yandex.ru/get/5819/18329061.13/0_7a045_8cb1a8a1_L.jpeg Идете обсуждать эту тему на форуме лингвистов, пожалуйста. Пусть они там все обосрутся в порыве праведного гнева.
-
У меня всё идеально:
-
Достаточно просто изменить способ замера мощности. Измеряйте по американской методике и цифра на бумаге сразу станет больше.
-
Еще раз говорю для упоротых: Написание размерности величин в меню BC независимо от языка начинается с буквы, равной по высоте строчному знаку. Сделано это исключительно для удобства считывания подавляющим большинством потенциальных пользователей. Мнение подавляющего меньшинства при этом игнорируется как несущественное. А особо радеющим за родной язык напомню, что на протяжении всего существования он менялся не просто так, а адаптировался под насущные потребности носителей. И продолжает адаптироваться.
-
Дизель турбированный. Там есть с чем работать.
-
Нет, мы переводим так, чтобы было удобно считывать. Заглавная буква добавляет юзабельности. На оригинальном немецком дисплее первые буквы подобных сокращений имеют размер прописных букв и это не просто так. Если это противоречит каким-то правилам, то правила идут лесом.
-
Оригинал посмотрите и получите ответ на свой вопрос.
-
Так это свечу разогревать.
-
Дело не в моменте, а в оборотах. При включении компрессора увеличиваются обороты ХХ, это немного увеличивает расход. В движении работа компрессора практически не влияет на расход топлива.
-
Обычно, когда просят перевести меню, присылают таблицу в которой указан английский текст и максимальное количество знаков. А фотки экранов предоставляют для понимания контекста. Если бы китаёзы так сделали, очень облегчили бы задачу по оказанию им помощи.
-
Чего там переводить Бортовой компьютер Сбросить БК1 БК1 БК2 Шины Назад Км Км/Ч Литров Л/100км Н. темп-ра Остаток пробега Км Средний расход Л/100км Мгн. расход Л/ч
-
Отделка меняется довольно легко. Подушку то же от старого кресла нужно будет поставить.
-
На форуме предлагают несколько косм в разборе. Нужно закупить седуху да и всё.
