melbu
-
Постов
9827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
212
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент melbu
-
Класс!!! Куда в этом году? -
Речь шла о том, что Антары продаются в мизерном количестве по сравнению с аналогичными автомобилями других марок. А по сто штук и в год продается, или по пять тысяч, это дело десятое.
-
Ну давайте их еще пожалеем. Ведь это не сами они стали такими ублюдочными уродами. Раньше то они были белыми и пушистыми. Их Америка такими сделала.
-
Слишком большой список чего не нужно делать, чтобы не вызывать проявлений классовой ненависти. Вот если была возможность прям на месте проявления калечить этих представителей пролетариата, то они засунули бы свою классовую ненависть себе в жопу и не отсвечивали.
-
Не вижу тут логики. Мне кажется, что это косяк и его надо исправить.
-
Сама Igo 8.3 на аппарате с заявленным железом пойдет только в путь.У меня навигатор и с худшими характеристиками тянет без тормозов. Другой вопрос, как она параллельно будет отрабатывать остальные задачи.
-
Заметил тут Если нажать "просмотр новых публикаций" из просмотра профиля, то вываливается список последних зарегиных пользователей.
-
Вообще я езжу на машинах 5 лет. Пробег при продаже будет где-то 120-140. Здесь значительная часть клубней так поступает. Тем более, это соответствует инструкции в части тяжелых условий эксплуатации.
-
Я считаю, что при моих условиях эксплуатации масло не сохранит свои свойства 15 ткм. Поэтому предпочитаю менять масло в промежутке между регламентными ТО. Это стоит примерно 2кр вместе с фильтром. Недорого и на душе спокойнее. И 100% что двигателю от этого хуже не становится.
-
За пробег между сменами масла 7,5 ткм сколько ни будь заметного снижения уровня не наблюдаю. Уровень масла изредка контролирую, необходимости доливать не было. Пробег 30ткм без малого.
-
Записался на ТО в эту субботу. Город посмотрю. С детства там не был. По приезду отпишусь и про Лауру, и про Тулу.
-
На картинках эти показания есть даже на GID дисплее http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/Antara/03_PhotoGallery/re_design/Opel_Antara_Interior_View_992x425_an11_i01_003.jpg Интересно, это просто прошивка дисплея, или изменения в аппаратной части. Еще смотрел, но не уверен, блок управления климатом на дорестайле стОит дороже, чем на новой. Но это так, наблюдение.
-
То есть как это? Я же точно написал где и что искать. http://img-fotki.yandex.ru/get/6311/18329061.14/0_7ec9d_30a53a58_orig.jpeg http://img-fotki.yandex.ru/get/6210/18329061.14/0_7ec9c_dc37aadf_orig.jpeg
-
Интересную вещь обнаружил. На странице 106 и 115 на CID выведена информация об уставке температуры климата, выбранное направление воздушных потоков и скорость вентилятора. На рестайле действительно выводится эта информация?
-
Инструкцию по установке DVD. Opel Antara DVD System installation.pdf
- 3635 ответов
-
- 2
-
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
В принципе, Москва и Питер довольно неплохо. Но надо иметь ввиду что картография пятилетней давности. А к чему вопрос?
-
http://narod.ru/disk/9755460001.62a07e57ceb8e21642ccea3411bf5a22/08q3_russia_1.8.85.13.iso.html Но регионы и общая свежесть оставляют желать
-
Между навигатором и обсуждаемой шарманкой есть довольно ощутимая разница. Шарманка по дефолту контролирует SD слот, два USB (type A), DVD привод (похоже что даже шестидисковый), готова обрабатывать сигнал с видеокамер. Вроде всё. Т.е. навешано на неё нехило. К тому же подразумевается совместная работа нескольких приложений.
-
Надыбил краткий юзер мануал Информативность сего документа стремится к нулю manual.rar
-
Чота, пацоны, ломят ваши барыги Вот за 480 с доставкой http://www.aliexpress.com/product-gs/565866299-Opel-Astra-2012-Car-DVD-Player-with-Touch-Screen-GPS-Bluetooth-Dual-Zone-ipod-iphone-8CDC-wholesalers.html
-
С рамки экранчика исчез слот карточки. Я написал продавцу просьбу выслать мануал для ознакомления. Контакт внизу правого фрейма. Contact Seller Contact Person: Anna Lee
-
Два серьезных исследования проводились в Дании, в которой требование о включении света фар в дневное время действует с 1990 года. При исследовании в 1993 году выяснилось, что благодаря свету фар количество аварий удалось сократить на 125 штук, что для маленькой Дании неплохая цифра. Второе исследование было более детальным и проводилось в течение трех лет в конце 90-х годов. И это второе исследование показало, что существенный положительный эффект от света фар отмечается только в ситуации, когда один из автомобилей поворачивает налево, а другой движется ему навстречу. Кроме того, стало значительно меньше аварий водителей автомобилей с велосипедистами. Однако был и отрицательный эффект от повсеместного включения фар. Оказывается, автомобилисты стали меньше замечать мотоциклистов. Они уже не выделялись в общем потоке транспортных средств, а ведь изначально ближний свет стали зажигать днем, чтобы обозначить особо опасное средство передвижения. Кроме того, после введения требования о включении фар было отмечено увеличение наездов на пешеходов, хотя однозначных выводов о том, что именно фары привели к этому, делать нельзя. Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровню.
-
Я прикалываюсь просто. Мне без разницы кто ни чем ездит.
-
Это Инвизибла тачка. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2681-blog-invisible/ Машина с номерами как у Боярского на Каптиве, с самого Боярского нету.
-
Если у машины включены именно задние габаритные огни, а не противотуманный свет, то проглядеть включение стопарей невозможно.