melbu

За оригинальный фильтр на есзисте просят примерно 800. В коробочке лежит корейский фильтр, стоимость которого в заводской упаковке на том же екзисте порядка 300 рублей. Уже вроде как покупать оригинал не имеет никакого смысла. Но это моё личное ИМХО, я оригинальный фильтр пока в руках не держал. За Mann просят 500 рублей с копейками. Опять же выгоднее оригинала.

Ну я в итоге глаз положил на mann, hengst и herth+buss (он же Jacoparts). Исключительно по принципу "Я об этих марках что-то слышал". В результате купил Mann.

В такси нет обратной связи при управления автомобилем. Реакция на управление заторможенная и какая-то ватная. "Вот здесь тормозни, командир" "Нэмагу сдес, слюшай, да"

Раз нельзя комментировать, то я просто углублю мысль: Если денег некуда девать, то бери тачку. Но лучше вообще тачку не брать. Ведь когда нет тачки, сплошные плюсы. Не нужно денег тратить на страховки, на обслуживание. Не нужно беспокоится, что коня отволокут на штрафстоянку. Не нужно общаться с гайцами и сервисниками. Можно забыть, на какой срок залито масло в КПП. Никаких материальных расходов. Короче, лучше общественного транспорта ничего нет. Хотя нет, вру, есть - пешком надо ходить. Ведь когда что-то есть, с ним обязательно какие-то проблемы могут быть. А когда нет ничего, то и проблем никаких ИМХО. Совершенно очевидно, что мое мнение единственно правильное и какбэ ставит точку в дискуссии. Требую банить всех, кто будет генерировать жалкие попытки со мной спорить. Это же не форум какой ни будь в конце концов!

Месяц уже тяну с заменой воздушного фильтра двигателя. Всё, завтра решил пойти купить, или по крайней мере заказать. Оригинал 48 07 917. Я так понимаю, по качеству более чем. Денег просят 800, в принципе, можно пережить. Но я понимаю, что Opel (GM) не производит фильтры. Поэтому вопрос, кто производитель фильтра упакованного в фирменную коробочку GM. Или по другому сформулирую свои чаянья: http://exist.ru/price.aspx?pcode=4807917 Что из этого посоветуете взять?

Кто банкет оплачивает, тому и снятые запчасти принадлежат. При страховом ремонте снятые детали пренадлежат производителю, при гарантийном, страховщику. Всё это описано в соответствующих договорах. Так что старый бампер дилер не отдаст.

Страна происхожденияРоссия Страна сборки Португалия ;)/>

Если вин российской антары пробить, то страна происхождения то же Испания выдается.

GM и дилер, который дал новую антарку на посмотреть

Можно в ГМ попробовать отправить запрос.

Как то странно. Все поголовно в Корее, а именно с люком в Португалии. Сейчас то в Европе обновленные Антарки как-то продаются. И видимо такая опция как люк то же имеется. Они что, не знают где их делают?

Источник - http://www.vedomosti.ru/companies/news/144...orogaya_rossiya

:crazy:/> И где их собирают?

Как вариант: - "Заказать можно любую, но в этом году заказы оформляются на..."

Мои поздравления!!!

"особенности конструкции", "особенности зимней эксплуатации"... это очень знакомые вердикты Не хочу вас кошмарить, но если бы я купил эту машину БУшной, обязательно поехал бы к спецам по коробкам на серьезную диагностику и поменял бы все жидкости в узлах трансмиссии. Узлам это не повредит и я был бы спокоен. Уж больно дорого ремонтироваться потом.

А что за "обычная голова"?

Тут на мой взгляд не в портале дело как в таковом. А в NAVI100. А портал идет как бесплатное приложение к этой бестолковой голове.

Что же остается делать, конечно простим.

Человек три дня назад взял машину. Т.е. в воскресенье, а сейчас будние дни. И находится не в Ебурге, а в Москве. В Москве дожди, снега нет, льда нет, зима только календарная.

Агрегаты жутко дорогие. Поэтому я бы на вашем месте продиагностировался в специализированном сервисе. Либо у официалов, или как вариант сервис "Хромванадиум".

Если бы сейчас выбирал, точно бы взял 184лс дизель. Тем более, если отопитель прилагается. Финт с фиктивным снижением мощности V6 достоен похвалы. Еще нравится органайзер под полом багажника и переехавший на нормальное место прикуриватель с пультом подогрева сидушек. На фотках видно нечто похожее на датчики объема. Значит антарки будут комплектоваться штатыми сигналками. Это не принципиально, но полезно. NAVI100, это конечно атавизм. Но есть слабая надежда, что вместе с ним владельцы обновленных Антар получат посвежевший диск с картами России и поделятся им.

Антара это со всех сторон. Я, правда, сзади не рассматривал, только спереди и сбоку. Кстати, Каптивки там то же попадаются, все поголовно 3,2.

И чего?

Еду тут такой по одной из маленьких ближневосточных стран. И вдруг вижу на дороге знакомую рожу: Всего штуки три насчитал. Две черные и одна белая. У всех по две трубы сзади торчало.