melbu

Не все что я впишу, они обязаны согласиться делать. Меньше всего меня волнует у ОД, это зарплата приемщика.

Порядок 80-100тыр по моему разумению. Могу ошибаться.

Сижу в РусьАвто, жду когда сделают ТО. Раньше мне тут нравилось. Было душевнинько как-то. Сегодня жопа полная. Прошу не менять салонный фильтр, начинают возмущаться. Прошу убрать шайбу пробки из перечня, упираются. Утверждают, что они всю пробку менять будут. Прошу принять машину с осмотром, пришлось настаивать. Разговариваю спокойно на пзитиве, но приемщика это явно бесит. Попросил включить допом проверку привода, отказали, ссылаясь на недостаток времени. Я уже не настаивал, естественно. Тещу себя надеждой, что негатив приемщика не перейдет к остальному персоналу, занимающейся моей машиной. Честно скажу, при оформлении хотел забрать документы и уехать. Жалею, что так не сделал.

Очень трогательно. В Германии (и во многих других странах Европы) владельцы дизельных машин имеют значительную скидку по налогам. А немцы хорошо разбираются не только в автомобилях, но и в налогах. Американцы разбираются в автомобилях получше немцев, но на дизелях практически не ездят. У нас скидки по налогам нет, но есть относительная дороговизна обслуживания, летняя солярка зимой и повышенное содержание серы в топливе (от этого страдает ТНВД). И еще, особенности климата центральной части России настоятельно требуют предпускового подогревателя. В этом секрет непопулярности дизелей у нас. Как не крути, основная причина выбора дизеля - нищебродство.

Пробег 14350. Завтра еду на первое ТО. Пожелайте непуха. Думал попросить проверить наличие/уровень жидкостей в мостах и коробке. Четапередумал. Раз попрошу что-то проверить, стопудово врубят диагностику и и обязательно что ни будь отремонтируют за кучу денег. Думаю податься с этим вопросом в "хром-ванадиум". Надеюсь, это надежнее и дешевле. Вроде как воздушный фильтр менять на первом ТО не предлагается, настаивать не буду. Дождусь K&N 33-2956. Салонный фильтр месяц назад поменял самостоятельно. Поставил нормальный угольный.

Там вроде бы 10т/6м не полноценное ТО, а какой-то там осмотр.

Мне по EPC больше нравится юзабельность тут http://catalog.g-motors.net/opel.lmz?i=1&ci=J

Как должен работать скандинавский свет я знаю. Не первая машина у меня. Русь-авто, до этого уважаемый мною сервис, совершенно официально предлагал эту услугу и для Антары в том числе. У них там даже постер висит. Я был уверен, что они нормально это делают. Позже обратил внимание, что ближний свет горит всегда, пока заведен двигатель. И относительно недавно, когда ставил обходчик, в районе блока режимов освещения обнаружил чужеродное реле. Теперь я хотя бы понимаю, что именно там нужно сдернуть, чтобы деактивировать колхоз. Колхоз меня не устраивает, т.к. хочу иметь возможность выключить фары не глуша двигатель. В условиях сильного тумана это может понадобиться, или просто, чтобы не слепить никого без необходимости. Jet Li, если не трудно, сфотайте на телефон версию прошивки вашего контроллера.

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/ Цель вот такая?

Говорят, что выгорело то место, где хранились масла. За что купил, за то продаю. Не уверен, что это правда. Ну и естественно сразу образовался бардак с логистикой. Из-за этого дилеры получали запчасти с задержкой (можно подумать, до этого дилеры без задержек затаривались).

Там вроде склад с маслами погорел А вообще, у меня тут отец ремонтировал свою вектру, так ему задержали запчасть. Вроде как на следующий день должны были привести. В итоге ждал неделю.

Я своей машине, купленной в апреле, никаких промежуточных ТО не делал. Но если бы я взял машину в сентябре, то точно к началу зимы поменял бы маслице. Хуже от этого машине не будет точно.

У вопрошавшего еще заводское масло залито и пробег 1500.

Неистово плюсую :rolleyes:/> Добавлю пару строк Раз уже сейчас стукнуло под -15, то масло лучше поменять на Mobil 1 New Life 0W-40. Оно пожиже родного. Иначе при тридцатнике двигатель стартером уже будет провернуть проблематично. А менять масло для дрыгателя не вредно. Хоть каждый день меняй. Нужно масло 7,5 литров Фильтр 4803201 Кольцо 0652526 (по другим данным, вроде как не сильно нужно) Про прогрев Инструкция одна для многих регионов. Понятие "холодно" у всех разное. Глобальное потепление вашему региону (да и России в целом) не повредит. Грейте на здоровье. Дрыгатель, АКПП и простата вам спасибо скажут.

Именно так у меня работал свет на Астре. И я хочу, чтобы на Антаре он у меня работал так же. Он у вас прошит с завода или его прошили умельцы? Тот чувак, который у них занимается прошивками сказал мне, что он не знает, как активировать скандинавский свет на Антаре. Правда это было несколько месяцев назад. Может научились. Попробую завтра позвонить и поинтересоваться.

Раз такой результат можно получить подключением обычного реле, значит на тему прошивки скандинавского пакета можно расслабиться. Значит исследую возможность переподключить реле так, чтобы свет включался только в положении АВТО. Если не получится, придется заколхозить кнопку для временного отключения. И как апогей колхозной мысли - сделать вместо постоянного включения ближнего света, включение противотуманок, куда заколхозить ядрёные светодиодные лампы. Или всё то же самое, но в габариты.

Мая недоумевать!!! Как при любом? То же выключить нельзя без выключения зажигания? На Астре включались только в режиме AUTO, независимо от освещения снаружи.

Я к ним обращался. Они сказали, что не знают как включить скандинавский свет на Антаре.

Там когда прописываются ключи, нужно каждый вставить и провернуть. Поэтому нарезку придется сделать. Или хитрить, вынимая чип из ключей. Кстати, из нескладного ключа чип довольно легко вынимается без разрушений. Только я не пойму, зачем вам возиться с обходчиком, если можно поставить сигналку с CAN модулем.

Спасибо

Я на астре просто привык к нормальному скандинавскому свету. То ,что у меня сейчас на Антаре, меня в принципе устраивает, если не считать того, что чтобы выключить свет приходится глушить дрыгатель.

Вы хотите сказать, что выражение invisible "можно элементарно ездить со скандинавским светом" означает "найди спецов, которые сделают тебе новую handmade прошивку и зальют в твой автоматический мобиль"?

invisible, помогите прояснить ситуацию. Два ОД, к которым я обращался, уверяли, что прошить (активировать) скандинавский свет у моего точана невозможно. В итоге один из ОД-ов сделал так ,что ближний свет у меня включается всегда при включении зажигания, независимо от положения переключателя режима освещения. Некоторое время назад обнаружил за этим переключателем инородную релюшку. Хрен с ней. По крайней мере я знаю как деактивировать эту конструкцию. На сколько я понимаю, программное обеспечение в моей машине не имеет функции скандинавского света. Т.е. этот режим отсутствует как пункт меню. Следовательно, нужно перезалить ПО не некое "другое" и уже в нем активировать соответствующий алгоритм управления светом. Так, не?

Evpatiy, с днем рожденья! Здоровья тебе и денег.

Я на такой случай использую теплую парковку ТЦ "Облака". Заезжаю на прогретом автомобиле, и часа за три вода в бачке расплавляется полностью.