melbu

Как это нехотение объясняется в отказе.

Там есть видеозапись, которая доказывает, что водитель BMW пристроился перед дамой и без всякой на то необходимости резко дал по тормозам. Был ли свободен правый ряд до инцидента или нет, история умалчивает. У меня не однократно были случаи, когда сзади кто-то начинает выдавливать, когда справа у меня фура. Т.е. чтобы пропустить страждущего я должен убраться под фуру или просто дематерилизоваться. Влазить между фурами в такой ситуации мне тоже не охота. Обвинить можно и нужно. Упырок не дал вам завершить маневр и предпринял обгон справа. Создал аварийную ситуацию.

Тек чем кончилось? Если качество цепей, то с какого-то момента GM должен был перестать использовать одни и начать использовать другие. И тема должна закрыться. Или как вариант: Цепи гумно, поэтому мы вам будем их менять до окончания гарантийного срока.

Он так нахваливает NF, как будто он его сам изобрел и смастерил. Но он его просто купил. Это любой дурак может.

Нет. Если запись с видеокамер свидетельствует, что водитель BMW совершил преднамеренное опасное действие (необоснованное резкое торможение), его запросто признают виновником аварии. Понятно, что женщина то же нарушила ПДД, когда начала уворачиваться, но это нарушение было спровоцированным.

За счет шумки

Я только вчера слышал устный пересказ этой молитвы, а вот сейчас ознакомился в эпистолярном жанре. Только вы забыли включит в текст "все визиты в сервис исключительно по фигне по всякой, которую и за поломку то нельзя считать". Видимо в разных городах самостоятельно вносятся редакторские правки в текст.

У меня на работе человек уже второй год нахваливает Santa Fe, причем все разговоры начинаются про то, насколько эта машина замечательна. Причем даже тогда, когда никто его машиной не интересуется. Но при этом известно, что он постоянно занимается излечением перманентно случающихся неисправностей. В основном с электрикой. И у меня порой возникает ощущение, что он относится к числу людей, для которых необходимо всё время убеждать себя, что он не ошибся с выбором машины. И теперь я подозреваю, что по каким-то непонятным причинам, людей страдающих такой фобией тянет именно на Hyundai.

У меня машина 10-го года. И ящик не охлаждается, и насадок нет.

Поздравляю с приобретением. Правильно ли я понимаю, что вы еще и сотрудник GM и всякую конфиденциальную информацию нам будете сливать?

У меня жена один раз дунула из балончика в одного такого обучальщика. Он почему-то счел нормальным подойти к её машине и открыть водительскую дверь. Видимо хотел провести сеанс обучения правильному поведению на дорогах. Урока жена слушать не стала. И это правильно. Года три как принял решения никому не мешать на дороге, не быдловать и никого ни чему не учить, а всякие там "адекватные ответы" считаю неадекватными в принципе. Эмоциональное состояние с тех пор улучшилось. Но если кто-то будет врываться ко мне в машину с целью наставить на путь истинный, буду стрелять сразу или бить в бубен немного погодя.

Спасибо. Всё понятно. У вас не стандартный случай.

В качестве версии: Пассажир на переднем сидении не пристёгнут.

Чужое отношение никого не волнует. Когда рубишь по трассе нужен и радар и навигатор. С двумя шнурами, тянущимися по диагонали к лобовому стеклу, это тупо не удобно. Скоро пойду к ребятам метку закладывать для автоспуска, попрошу красиво вывести проводочки для навигатора и ПИДР-скана. Уже всё придумал что да как.

У меня друзья ездят из Москвы в Киев (и обратно) исключительно через Белоруссию. Москва - Могилёв - Гомель - Чернигов - Киев. Дорога М1 беспроблемная. Относительно мало населенных пунктов, по 2 ряда в каждую сторону. На границе Россия-Белоруссия ограничение 30км/ч и никаких остановок. Лояльная граница Белорусь-Украина. Но крюк. Тем не менее, наслушавшись от бывалых ездоков о прелестях М2, я бы предпочел крюк. To Masha Не можете ли вы в двух словах пояснить, почему вы выбрали для отдыха именно Крым. Сейчас для отдыха открыт весь мир. Крым и "курорты" Краснодарского края смотрятся довольно убого и одновременно дорого. И, тем не менее, значительную часть наших соотечественников тянет именно туда. Я не как не могу понять, почему.

А когда и ПИДР-детектор и навигатор это ваще пипец.

Не при каких обстоятельствах невозможно ехать на Антаре 3,2 с расходом 5,5. Разве что с горки при попутном ветре.

Немного оффтопа Сейчас глядел на mobile.de автоматические мобили. Посмотрел почём там местный народец свои антарки сбывает. Натолкнулся на вот такой пассаж: http://img-fotki.yandex.ru/get/4610/18329061.f/0_72783_64d1705e_orig.jpeg Обратите внимание на расход у 3,2. По городу 9,4. Ниже паспортных.

1. Вообще речь идет не просто о навигаторе за 5 тыщ, а о мультимедиа у которой навигация, это одна из функций. 2. iGo стопудово лучше навитела :lol2:/> А на фантом или на PC можно и то и другое поставить, даже одновременно. 3. Применительно к Москве, я сам себе лучший навигатор в пределах какого-то района или маршрута. Карты обновляются чаще, чем я в некоторых районах бываю. А про всякие новые развязки, съезды, новые улицы я вообще молчу.

Я думаю, стоимость может быть соизмерима с установкой фантома.

Что за поклёп. Уже с салона идет с русскими картами. Детализация по Москве и области более чем пристойная. Но только релиз карт с 2009-го года не обновлялся. В целом я могу охарактеризовать штатную навигацию как "ничётак сойдет". Я бы её даже в комплекте с автомобилем побоялся рекомендовать брать, не говоря уже об установке в последствии. Хотя у богатых свои причуды. Хотя богатые не покупают 2,4 вместо 3,2 , чтобы экономить 1,5 литра на сотню.

Езжу на 95-м, т.к. производитель не рекомендует бензин с меньшим октановым числом Заправляюсь на BP ультимейтом по привычке. Т.к. на других автомобилях при заправке именно этим бензином мне субъективно кажется, что машина катится лучше. За долгие годы использования именного этого зибина никаких негативных последствий не выявлено. А если будут, то у меня есть что предъявить BP. В стародавние времена, когда 95-й бензин был не на всех колонках, у меня был древний автомобиль, которому производителем был прописан зебин с октановым чистом не ниже 98. В прочим и на 95-м он замечательно ездил (чуток менее шустро), а на 92-м начинал "стучать клапаночками". Было отмечено, что в городских условиях на 98-м бензине расход меньше, чем на 95-м. Короче, 98-й позволял реже заезжать на заправку, но на расход денег это не сказывалось. В условиях трассы пофигу на каком зебине ехать. Но это рассуждения справедливы для случая понижения октанового числа от рекомендуемого. В общем, я не думаю что 98-й бензин даст что-то существенное автомобилю, который рассчитан на 95-й. Короче, 92 - не вижу смысла нищебродствовать 98 - не жду хоть на сколько ни будь заметного повышения динамики и/или снижения расхода.

Вот вы и прочитайте повнимательнее.

Может быть у вас в стране и так. Но в России обязательно русифицируется меню только на тех машинах, выпуск которых начался после принятия соответствующего закона. Антара к таковым не относится. Что касается ситуации с хромом, то у ГМ есть своя логика. Антара худо-бедно продается по всей Европе. Если имеет место быть брак покрытия, то должны быть массовые рекламации клиентов. Если массовых рекламаций в Европе нет, то значит дефект вызван особенностью эксплуатации в России. Более того, лично я не знаю случая официального отказа GM менять хромированные накладки. А именно с этой бумаги должны начаться телодвижения клиентов в защиту своих прав.

Вы действительно думаете, что пожиранием недовольных у них занимаются адвокаты уровня Добровинского и Барщевского? Вы очень сильно ошибаетесь. Там сидят обычные мальчики в галстуках, для которых юридический отдел большой корпорации это пик карьеры.