Duha

Доброго времени! Ну это вообще небольшой расход! У меня на Антаре сейчас 18 л с копейками, правда средняя скорость около 20 км/ч... У моей Антары 2,4 доресталовой при скорости 26 км/ч расход тоже до 18 поднимался

Не знаю на каком он Мурано ездит, но я на Z51. После Антары, даже Мурано выглядит более интересным (Антара была, есть с чем сравнить). Насчет проехать, опять же Мурано, как минимум не хуже Антары, а в чем то и лучше (хотя бы кнопка есть кнопка 4wd). По расходу уже писал, на данный момент 14,9, бк показывает именно так, у него градация странная, летом было и 14.7. Больше 15.3 не было вообще никогда. Ну я еще за 1550 успел в 14 году взять

Ценник вообще зашибись. Не ожидал. Стоит 2200 в салоне , скидку могут говорит 400 сделать. Можно поверить так как людей полный минус. Ну попозже рассмотрю после окончания гарантии синьки. Ну а так как последние 3 года гоняю на дизиле расход Мурано не много пугает. :D: У моего Мурано средний расход 15 литров, средняя скорость 26 км/ч, пробег 22000. Показания б/к не сбрасывал с покупки.

Звонил в Инком. убеждают что есть Мокки. Цены очень демократичные. Судя по отзывам Инком занимается разводом, в реале если машина и будет в наличии, то ценник будет другой. Сам думаю жене взять Мокку, но где же теперь ее новую купить?

В кадиле 14 г.в. в максималке ксенона в заднем ходе точно нет. А вот светодиоды есть.

В России точно нет

Очень хотелось бы, но к сожалению пока за ксенон на дороге не так часто шпилят

Так же минус ксенона в птф, в том,что отражатели со временем выгорают и осыпаются. Ну это так, к слову.

ну как варианты: для птф http://probright.ru/fl для зх http://probright.ru/rl ну так-то пол-страны ездит и вертели всех на одном месте

+1 Ставил такие на Антару. В глазах рябит, в зеркала боковые ничего не видно. От солнца не спасают, пылятся. Продал через форум за пол-цены. Бесполезная трата денег.

Каско на мура можно и за 80 рублей без франшизы найти. Но дорого, тут согласен. Брату на теану тоже под 80 насчитали, ниссан блин.

Это из серии не читал, но осуждаю. Если машина хреновая, то зачем еще раз на те же грабли наступать? К примеру, на икстрейле на двухлитровом на механике сцепление на ура горит (по антаре тоже вроде жалобы были). И что? Ездят люди. И случайно не на рестайлинговой ли Антаре появились проблемы с акпп? Я откатал три года на Антаре 2,4 акпп С105, и сравниваю то что было, с тем что есть. А мурано Z51 хоть и ровесник Антары, но по качеству салона и количеству плюшек на голову выше её.

Я не говорил про вой вариатора. При газ в пол монотонно ревет двиг в красной зоне. Может это конечно на малообъемниках, но на аутлендере,х-трейле, и их клонах, рев мотора при интенсивном вождении напрягает.На 3.5 может и по другому, не ездил. Хотя где то тест был ниссан паф новый с вариатором, все так же назойливо орал мотор на обгонах На 2.0 и 2.4 может так и есть, но разговор за мурано с 3.5. Если на муре ехать в красной зоне тахометра, то он выезжает до 100 км/ч за 7.8 сек (есть видео на ютубе, искать лень). Новый паф едет еще интереснее, причем еще и экономичней мура (по свидетельству с мурано клуба от людей пересевших на новый пафик).

У вас есть опыт ремонта и эксплуатации вариатора? Назад да, не очень охотно едет, но на бордюр с подгазовкой прекрасно заезжает, по снегам и говнам нормально едет, не хуже акпп. И в ремонте уже не на много дороже акпп. Все прекрасно ремонтируется Вариатор очень ремонтопригоден, и с ними не колдуют, а ремонтируют в той же Висте в Москве.

Средняя 27 км/ч. Расход 15,3. Вариатор не воет и не орет, кроме как V6 ничего не слышно. А до 6000 об/мин я всего раза два крутил за все время, на обгонах только. У меня на скорости 110-120 на тахометре меньше 2000 оборотов Так,что не надо все под одну гребенку равнять.