roman-ch1

А я бы взял дизельный Mohave. Большой сундук с устаревшим внешним видом. Но дизель 250лс и 8-АКПП. Не угоняем, не жалко. Бензин на кроссовере я больше никогда не возьму. Расход по городу 18-20л это для меня психологический барьер. Хотя мохаве будет жрать 15ку по городу.

Может настройки адаптации скинулись, я когда мыл дроссельную заслонку, после этого расход сильно возрос и адаптировался 500км. И после адптации АКПП как написано на форуме, алгоритм стал иным,но потом пришел в норму.

можно конкретнее что происходит? Он прыгает с 5 на 4 и обратно?или только вниз. Что происходит в ручном режиме? Какая при этом скорость?В районе 100-105км/ч есть такое,что иногда скачет с 5-4 и обратно. Я видимо приноровился и педалирую с минимум переключениями.

А я бы вариатор попробовал. Правда с мотором 3.5 мурано. Но пришел мне на днях транспртный налог 4900р,так жаба душила его оплачивать. А тут 18000р!,при условии что с введением платных парковок я на работу стал ездить на метро и годовой пробег с 20ткм сократился до 7-10ткм в год. Дальше будет еще хуже и менять авто которое используется редко я не вижу смысла

Что то смотрю я ценник на вторичке и волосы дыбом. Антара в цене просела больше конкурентов. Больше всего это косается дорестайловых. Поэтому менять пока не на что, буду ездить дальше.

скорее всего просто стиль и трафик разный. У меня коллега ездит на тигуане. Расход у него по МСК говорит в районе 10-11л. Хотя по паспорту написан 13,5л. Только надо добавить что в пробках автомобиль практически не стоит. Хотя и такому расходу я не верю. А другие занижают расход, чтобы в глазах других быть выше. А то вдруг он скажет у меня расход 18л а товарищь ему, нифига себе а у меня 12, ну у тебя и крокодил. Так же есть знакомый мужичек в годах, ездит на крузе и говорит у него по городу те же 10л. Хотя у него МКПП и пробки не любит, поэтому катается либо по выхам на дачу, либо рано утром. А так на работу на метро. И на вопрос сколько моя антара жрет, при ответе 17л он вытаращил глаза и сказал афигеть. А то что я езжу утром и вечером исключительно по пробкам, он об этом даже не подумал. Вот от этого и рождаются заниженные расходы. Я городской расход перестал вообще считать и думать о нем. При выборе авто, смело к паспортным данным прибавляю 3-4л и вырисовывается истинный МОЙ расход по городу.

Я в данном случае забил на это и подождал когда ребенок подрастет. Это не так то и долго. При этом сейчас нам 1,5 и в кресле сидит максимум 5 минут за интерес. Не затащить ее туда ни под каким предлогом. Вот и мучаемся, понимаем что не безопасно, а как ей в 1,5 года это объяснить. Нужна распиновка предохранителей и там смотреть один пред на все подушки или по отдельности. Мне кажется они завязаны все.

мы слаще морковки не ели ничего. Четыре года во владении, неужели я не научился на ней ездить? Какая адаптация если на переключение с одной передачи на другую происходит чуть ли не секунду, а сама адаптация посредственная. Ну не может априори ехать авто где энерговооруженность 77лс на 1тонну веса.. ха ха,трехлитровый бмв едет за 8,8с даже если он паспортные показывает а Антара едет за 9,5(предположим), то вы эту разницу не прочувствуете. И да, скажу что бмв с тремя бензо литрами так же не едет. Турбомоторы концерна vag едут намного веселей и экономичнее. А если это 3,0 дизель на 8акпп то вообще улетают

Как можно давить на 2,4 дорестайл??? Ну не едет она, мотор орет а толку нет. На нем приятно ездить не спеша, аля пенсия. По трассе, без обгонов по встречке на нем кочегарить хорошо, 120-140 пилишь потихоньку. А гонять по городу,ну не знаю,пока ее раскочегаришь тебя все обгонят а ты при этом ведро бензина спалишь. При этом не только мотор виноват, коробка тоже ооочень медлительная.

Проехал на Mobil1 0-40 около 1500км. Заметил что темнеет оно значительно дольше чем GM. Обычно за 1000км родное масло становилось черным, а тут как будто чуть темнее стало. Хорошо это или плохо пока не знаю. Смотрим дальше.

Очиститель от битумных пятен продается в любом автомаге. Отмывал им начиная от тополиных следов до краски. Никаких следов на лаке не оставляет.

44 доски 3000мм*150мм*20м влетело в салон.места еще загрузить было навалом,правда ехал с открытым багажником. А что творят поперечины на рейлингах....ммм...

Согласен, поеду дверь красить, заодно поменяю, операция не такая и дорогая. Можно самому, но нет подъемника для таких процедур.

Только собрался поменять антифриз летом на даче под пивко, а теперь задумался а надо ли. Авто 4 года, пробег 63ткм. Антифриз регулярно куда то испаряется, следов нигде нет. Подливаю по 100мл каждые пол года. Конечно ничего плохого не будет если поменяю, а с другой зачем тратить силы, время,деньги на данную операцию. Хотя по регламенту что тормозуха, что антифриз меняется раз в два года. Даже батарейка в ключах подлежит замене раз в 2 года. А у меня в обоих ключах пашет уже 4. Тормозухе так же 4 года.

Моя так вообще никогда Антару не заправляла и твердит мне что аппарат классный, зачем её продавать. А то что по городу расход 17-18л она тоже не понимает, да при этом динамики нет на эти литры. Одно радует на трассе хоть в 10 укладываюсь.

Мда посмотрел ролики, с такой резиной ловить конечно нечего. По своему опыту сужу, я на ровном месте один раз чуть не застрял, колеса просто вращались а я практически на месте стоял. Спустил колеса до 1,2атм и дело пошло повеселее. А потом и вовсе веревни навязал, так стало совсем хорошо. После этого случая купил цепи и вожу с собой. Все же по трассе и городу больше езжу чем по раскисшем полям чтоб одевать злую резину. А зимой у меня всегда самая зубастая. Очень по душе купер м+s, да есть свои недостатки, но снег роет на ура. Поэотму понимаю что зубастая резина по грязи может из паркетника сделать ниву на штатных колесах. Резина+ мастерство половина успеха.

Какой бы огромный багажник не был, все равно все "говно" что хочется отвезти на дачу за раз не влезет :D: Мне вот например два раза предлагали холодильник за бесплатно, только забирай. А как его везти то? В салон если и войдет, багажник не закроется. На крыше такой парус везти 300км стремно, не в плане что улетит, соседи по потоку будут думать что едет жмот, который на газель поскупился. А так в эти праздники вез матрас свернутый в рулоне, занял почти весь багажник. Рассаду, шмотки,жратву. Вообщем так загрузились что сзади жена с ребенком ехали как в тисках. Машина на троих совсем в притык, но это если ездить на дачу. А по городу почти всегда пустой багажник, или максимум прогулочная коляска. На втором ряду жене с ребенком просторно, не жалуются. Хочется конечно размерчик аля ix55 или mohave. Кстати массивное кресло кровать в разобраном виде влетело и места еще осталось вагон. Хотя думал все пространство займет.

Вообщем похвастаться особо нечем. Отбил я ржавчину с дисков, заодно забившиеся проточки на колодках восстановил(в буквальном смысле пилил пилой по дереву, отверткой не смог проковырять забившуюся пыль). Специально не проверял, но проехав 300км вроде посторонних звуков не заметил. То что это тормоза это 100%, так как последнее время я на педали тормоза даже чувствовал скрежет при торможении, как будто колодки закончились. По хорошему проточить бы диски, но пока поезжу посмотрю что к чему.

Сколько такая операция стоит в сервисе которая спеуиализируется на кондеях? 1-1,5тр? Надо было ехать к ним, если они подтверждают что все агрегаты работают и просто нет жижи, то заправиться за свой счет у них. А если агрегат сломан, топать к ОД и пусть они смотрят. К сожалению гарантия у GM это только пол дела. На многое она не распространяется. По хорошему зимой раз в месяц надо кондей включать принудительно, чтоб смазывать систему. Я в оттепель всегда включаю минут на 5.

Давненько не ездил по М7, но вроде как после балашихи населенных пунктов особо нет? почему 75км/ч? Я специально сделал акцент на пустой трассе при 2-х полосах в одну сторону. А когда поток идет со скоростью 75км/ч то я так же спокойно в нем еду.

На съезде с ттк пришлось немного потолкаться, да и на варшавке собрал 4 светофора. Когда по ТТК ехал расход варьировался порядка 7,4-7,8 в зависимости от рельефа. По городу у меня в без пробковые дни(летом в выходные) ниже 13,4 не опускалось. Трасса в сраднем у меня 9,5л, это если ехать в эконом режиме, лишний раз тапку не давить но скорость при этом стараюсь держать 110-120км/ч иногда выше, иногда ниже. Тошнить 80-90км/ч по пустой дороге просто не могу, устаю больше чем если ехать 110-130

Вброс на вентилятор. Съездил к Ивану махнуть масло, проклятый яндекс нафигатор не узрел ремонт дороги и повел меня на Ленинградку. Обнулился и неспешно пакатил домой. Дорога не то что свободаная но едет без стояков. Маршрут ленинградка-ттк-варшавка, расстояние порядка 26км. Средняя скорость 25км/ч, расход составил 8л. Я такой расход даже на трассе раньше не видел. Конечно в пробках не стоял только на съезде с ТТК и ехал не нарушая 60-80км/ч, но все равно цифры получились фантастическими. Может эффект плацебо от нового масла мобил1(раньше лил GM) и замена воздушного фильтра(фильтр меняю раз в 15ткм и он не особо грязный был) но цифры порадовали. Ах да бенз последнее время лью 95.

Посмотрели на сервие. Надо сбит акалину с диска,колодка трет о край.. Колодки с дисками живые. В следущие выходные займусь.

У меня на всех режимах накат-торможение-газ. Как только выъехал сразу два торможения практически до срабатывания абс и все, вот он крежет. После этого ездил не пользуясь особо тормозами, звука не было.

Похоже Jet Li был прав. Это от тормозов. Пара интенсивных торможений при чем сразу на холодную и появляется звук. Скинул правую сторону, направляющие суппорта живые, циллиндры отходят хорошо. В колодках проточка(колодки sang sin) забилась. Причем только с внутренней стороны. С переди одну борозду не смог очистить. На дисках конечно кромка присутствует но я не знаю критичная она или нет. Сзади мне кажется более печальнее диски выглядят. Поеду к Ивану на днях, посмотрим что скажет. Новые диски с колодками по кругу не гуманно выйдут с учетом подорожания. Может можно обойтись проточкой. Люфт подшипника руками не выявил.