roman-ch1

динамика с145 до сотни в районе 11 секунд. Такими ТТХ обладают 80% авто. И немного наглея объезжая всех по правому ряду, можно со светофора первым и не уехать.

Главный плюс 3,2 это динамика, что на 2,4 просто нет. Да можно на ней по трассе шпилить 140-150км/ч, но обгоны нужно просчитывать. В городе со светофора стартовать нужно, как будто вы никуда не спешите. Я бы с радостью ключ в ключ поменялся на 3,2. X-kill вопрос к тебе: почему махнул 3,2 на 2,4?

Антара на таких кочках наверное развалилась бы :crazy:

В городе конечно такие танки как Мохав и остальные полноразмерные кроссоверы и внедорожники конечно не нужны. Но у меня дом для отдыха расположен в 300км и постоянно вожу много скарба. Например коляска в багажник полностью не лезет, приходится прогулочный блок класть на переднее сидение. Соответственно минус одно пассажирское место. Продукты, шмотки если едешь в отпуск нужно много. Там нет супермаркетов и вообще продукты дороже. Согласен если не нужно путешествовать на авто, а так прокатиться до гостей или по магазинам, то вполне все можно распихать. Ах да, кроссовер или внедорожник мне нужен, потому как до дома нет дороги. 5км проходят по полю, по которому иногда и лес вывозят. Так что суперб это чисто для тех кто не выезжает за пределы асфальта

А я бы уже не стал покупать второй раз Антару. Еще буквально год назад я рассматривал дизельную, но с появлением ребенка, все же нужно как минимум каптиву, там багажник поболее, а еще лучше киа мохав, пусть и б/у. Но что мне нравится в Антаре сейчас, кончилась гарантия и я делаю ТО своими руками, что выходит в копейки, при этом не оригинальные расходники порой в два раза дешевле. Так что второй раз не возьму Антару.

у меня средняя примерно как и у вас 17-19км/ч. При этом летом расход больше чем зимой. Зимой разгон плавнее, маневры все происходят плавнее и скорость меньше, машин меньше. Поэтому расход зимой 16-17литров. А вот летом на литр больше. Раньше расход был в районе 18-20л, но потом к машине приловчился, понял как нужно педалировать и расход сразу на пару литров упал.

А не было 7 местной версии сатурна или аналога с кузовом Антары? Я просто увидел выштамповки в полу кузова, которые очень смахивают на крепление третьего ряда сидений.

это ни о чем ни говорит, средняя скорость какая? Полагаю что порядка 30-35км/ч

у WV 2,0tdi самый экономичный дизель получился.

Иван сколько стоит частичная замена масла в АКПП в месте с маслом. Масла я так понял примерно 4л нужно?

Если город, то расход будет от 16 до 19л. Средняя от 21 до 17км/ч соответственно.

При средней скорости 39км/ч расход 12л аи-92

какой ОД, гарантия кончилась, что там теперь делать то. Ладно проверю как нибудь осушиться.

Заметил последнее время что перестала зажигаться лампа резервного топлива, раньше как только стрелка в красную зону заходила, лампа загоралась. А сейчас стрелка на середине в красной зоне а лампа не горит. При включении зажигания загорается. Можно конечно проверить осушив бак практически до ноля, но не люблю ездить с пустым баком. Обычно как к красной зоне стрелка приближается, еду заправляться.

Всегда ручной режим на трассе. Ибо 140лс с тупой коробкой иногда неадекватно себя ведут. При спокойной езде около 100-120км/ч постоянно прыгают передачи 5-4-5. Или на обгоне АКПП либо скидывает на 1-2 с оборотами 5500-6000 и через секунду переключается на повышенную, при этом теряется много времени. Поэтому по трассе всегда 5 передача, 4 если затяжной подъем и 2-3 на обгоны. В городе ручной режим если очень спешу. В остальном все на D

теана джип получился

Ну есть у меня эта лампа, была она и на ваз2110, но на остальных авто не было и я голову себе не забивал этим. Народ у нас привык, если есть а потом это убирают, то начинается скандал на ровном месте. Помню времена когда ваз переходил на инжектора, ох как все плакали что карбюраторы это супер, на коленке перебрал промыл и в путь. А тут мозги, сам не обслужишь. Потом фишка была с датчиком ОЖ, все кричали, да и сейчас проскакивает, мол как плохо без показометра, так же не отследишь прогрев и так далее. Вот и до датчика омывателя добрались.

много, на трассе как ни жарь 14л на этом моторе будет если ехать 140-160км/ч. Нужно копать что тебе там за обманки поставили. Да и вообще для чего отключали лямду? кат забит?

что то у тебя намудрено. По трассе какой расход???

главное пользоваться ими по назначению. А то бывает есть умники которые в темное время суток сразу врубают задние противотуманки, полагая что их будет сильнее заметно. А на самом деле они слепят и сбивают с толку водителей что двигаются за такими умниками. Я включаю в двух случаях, в туман и если по трассе попадаешь в ливень. Так же и с передними туманками, в городе никогда их не включаю

два водятла, по другому и не скажешь. Один трос не мог побольше отрезать, лахмотьями шакл привязывал итог вмятина, второй явно без опыта бездора(кто же в такой колее руль выкручивает).При этом вина того кто тащил этого бедного Сашу 80%. Кто же рвет авто таким ссаным канатом так сильно, и как только капа страгивалась с места, он переставал ее далее тянуть, тем самым капе просто не хватало чуть чуть.

ну да, а то что раньше было, одна крутилка круглая по центу а по бокам совсем другие это конечно было гармонично.

неплохо сделано

Самый большой минус ТАХО это транспортный налог. Ну просто жабища душит отдавать почти 50000рубчиков в год. Это просто деньги на ветер. Поэтому мой взор упал на пикап Ф150 с транспортным налогом от грузовика, но права кат В и грузоподъемностью менее 1т.

Санта фе превратили в большой асфальтовый паркетник с ужасными свесами. На Антаре не так страшно съезжать с асфальта, по крайне мере на дорестайловой. Прошлая санта была в этом плане намного лучше. Стояли рядом две машины и визуально было видно пропасть в дорожном просвете и свесах