roman-ch1
-
Постов
1186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент roman-ch1
-
Вот сейчас за эту фразу многие противники дизеля зацепятся
-
после 4300 резкий спад идет. Пик провала 4300 Только у них почему то не выдает стандартный мотор 400Нм
-
http://www.racechip.ru/9863-opel-antara-2.2-cdti/ правда на счет достоверности не ручаюсь
-
нашел график, незнаю правда точный он или нет, но затухание момента и мощности идет на 4200об примерно. Старый 2,0 скисал при 4700об/м
-
согласен, если каждую заправку обнулять БК, то он показывает точно
-
ну тык у тебя дизеляка, проверь у себя.А вот интересно, если в ручном режиме переключаться на 4500, динамика будет лучше?
-
у меня по утрам в салон тянет тоже запах паленого, так и не могу определить что является причиной, но через некоторое время запах пропадает. Грешу что за время когда авто стоит, натекает антифриз(а может и масло, но уровень не падает на щупе) и потом обгорает. Но утечки не видно, в сервисе разводят руками. Запах так же исчезает с потеплением. Проявляется в основном в мороз.
-
проблема со стартером пошла на рестайловых антарах. У до рестайла такой проблемы не было
-
у меня 3 года такой запах под капотом, видимо так пахнет от выхлопной или если зажигать то воняет скорее всего акпп.
-
все бы хорошо, если бы из этих сопел не дуло теплым воздухом. Я тоже ставлю в основном в ноги, но теплый воздух все равно идет на лобовое и из сопел в лицо, хоть и чуть чуть, но этого достаточно чтобы снег в районе дворников подтаивал и на скорости потом замерзал или если смахнуть капли, они замерзнут на линии глаз.
-
то есть законы физики для вас тоже не авторитет?или они на пустом месте это придумали?
-
там разбивается теория людей, которые верят что автомобиль разгоняет момент а лс дают максимальную скорость :crazy:
-
да с таким темпом и 3,0 на фиг не нужен. Зачем 250 сил если их не использовать? Обгоны я лично и на 2,4 с 140лс делаю спокойно. Да иногда приходится поплестись за фурой, но от этого еще лучше, расход при 80 меньше. Меня с таким стилем вождения хватает максимум на неделю-две, потом забиваю и езжу как люблю. А так ездить для меня каторга
-
тяжело расход определить. Трафик, скорость, маршрут, время, погодные условия, стиль вождения, очень много факторов. Наверное надо ровняться на трассу больше. Там +-1л будет. а в городе до 8л разница доходит
-
А я там уже был и ранжирован, у меня пока дорестайл, но засматриваюсь на дизеляку. Вот как раз где то проскакивало, что код перестали на разъеме ставить.
-
на капе клубе видел расход и 7,5л. В принципе такой расход и дожен быть. Все же 8,5л это многовато, при условии что 2,4 всего на литр больше ест, а дизель экономичнее априори.
-
чего тут являть, город пробки утром и вечером(работа-дом) 17пенсия, 18-19л если ездить как хочешь, 20 если морозы при этом. Средняя скорость 16км/ч. Трасса 9-9,5л при 110-120, 12-12,5л при 140-150км/ч Бензин АИ92, на 95 на пол литра меньше. Это дорестайл 140поней на АКПП. Трассовый расход устраивает полностью, но город :ms:
-
ну по сравнению с 20литрами 3,0, 2.2 будет расходовать 14, 15л максимум. 5 литров все же существенно. По трассе у дизеля 8л у бенза 10. Тут да, 2 литра особо и не играют, только на запас хода на баке.
-
так вроде на c140 нет кода на разъеме?
-
Интересно на дорестайловой 3,2 сотка на 2 передачи достигается? У меня на 2,4 сотня как раз на второй передачи при оборотах 6000. В принципе дизель неплохо едет, в районе 10-11с в зависимости от резины и загрузки авто
-
о коллега, у вас тоже на 2,4 было под 20литров. Вот я по тому же критерию хочу дизеляку взять. Морально(даже не финансово) убивает такая цифра на таком дохлом моторе. Вот и сейчас при средней скорости 16км/ч и прогревах зимних показывает 20,2л. Думаю на 3,0 расход был бы 22-23литра при этом 95бензина :ms:
-
в данном конкретном случае вы опровергли паспортные данные, которые указал производитель. Разве без доработок такое возможно?
-
в обычной жизни что 1,2 что 6,0л стоят в пробках в Москве. В обычной жизни я тоже на своих дохлых 140лс не жалуюсь. Мало того, я и на трассе себя ущербным не считаю. Но иногда хочется чуть большего чем просто катить по прямой. А ваш модернизированный 2,4 с тем же моментом что и мой авто. Только лошадей на верхах добавилось. Так что в повседневной жизни 167лс от 140 ничем не отличается.)))
-
он не едет на свои 8,6с. Вы же утверждаете вообще 8,1-8,3 да еще с двумя людьми, багажом и полным баком.Ну хоть бы кто одолжил рэйслоджик и покончить раз и навсегда эти споры. Если он проедет на свои секунды, то я при всех извинюсь. А уж если нет, то тогда те кто доказывал обратное, признают свою ошибку.
-
Вам самому не смешно такое писать? Антара 2,4 разгоняется до сотни за 11с а 3,0 за 8,6. 2,4с это пропасть в разгоне, просто пропасть. А после 100 так вообще 3,0 скроется за горизонтом.
