roman-ch1

Ну вот и починили мне машинку. По времени заняло 2 недели. Хотя если бы не согласование со страховой и не дозаказ зап частей, починить можно было бы дня за 3-4 не спеша и с перекурами. Как ни странно но страховая Ренессанс все свои обязанности выполнила. Хотя в интернете отзывы о этой компании мягко сказать не лестные. Насторожил один момент. Приемщик зачем то спросил адрес проживания? На вопрос зачем он вам?, сослался на программу, якобы запрашивает. У меня закрались смутные мысли.... Ключи 2 недели были в сервисе(дубликам и прошивка имо), адрес узнал. Не может ли это послужить наводкой? мысли стали точить мозг. Понимаю что процент залететь у ОД меньше чем с обычном сервисе и машина не в списке угоняемых- но все равно бывают нехорошие люди.

Полностью с вами согласен. У меня прошлой зимой бензиновая Антара при -20-25 утром заводилась раза с третьего, при этом могла завестись со второго раза, но почти сразу заглохнуть. Сначала тоже насторожился, а потом привык и не думал об этом. Просто знал что заведется с 3 раза и голову не забивал. К каждому авто в такие температуры свой подход. До этого корса была, заводилась при -30 легко с первого раза, просто стартер надо чуть подольше держать и все.

Это как так? что значит степень сжатия небольшая и от чего он не должен заводится от сжатия? Дизель как раз воспламеняется от сжатия, поэтому и зажигания и свечей нет. А степень сжатия у этого мотора 18,5.

Спасибо. Но без машины как без рук. Каждый день в метро это тихий ужас. Мэр хочет чтобы все пересели на общагу, но он видимо под землю не спускался и не знает о том что метро переполнено на 90%. Вообщем время затраченное на Общественном транспорте и Автомобиле у меня примерно равно. Утром на метро 50минут, на авто 1час. Вечером на авто побольше, около 1,5 часов. Но я готов лишний час в пробке простоять, чем на общаге толкаться и потеть. По работе езжу на метро, но блин в час пик это трэш. Скорее бы мою ласточку починили и вернули мне :)/>/>

Ну вот я и стал пешеходом наверное на месяц. Отдал в ремонт, после скрытых дефектов выявили замену железного усилителя и еще поглотителя мягкого(не знаю как обозвать), направили в страховую на одобрение. Теперь будут ждать решения и после этого заказывать детали. Датчики парковки сказали надо оплачивать, просверлить и закрепить оценили в 1500р, согласился. Так что все зависит от страховой, как только они дают добро, сервис заказывает и еще ждать 2-3недели. С учетом рождества в европе, боюсь на НГ я без авто. А мы с женой планировали на праздниках прогулки по подмосковью :blum:/>/> . В аренду дороговато машину брать ...

направления я еще не получал. Но у меня в договоре прописано что ремонт по направлению страховой к ОД. Жду направления, но скорее всего недели через две дадут. Помню в страховой Росгострах был случай, в один день дали направление. Только ждал очередь месяц к ОД. Но все четко приняли и через день вернули авто. спасибо, когда починят проверю. У меня теперь вопрос возник. Стоит не штатный парктроник, в страховой естественно это не согласовано. Как мне поступить? договориться уже у ОД чтоб дырки просверлили? или самому потом опять сверлить. Парктроники не пострадали и работают. Но вот со сверлением дырок могут либо отдельно деньги взять, либо вообще не связываться.

Накалькулировали мне в страховой: Замена двери багажника+покраска, замена бампера+покраска накладки серой, новый молдинг. Но вот возник вопрос, заглянул под бампер, там металлическая пластина вогнулась во внутрь, будут ли ее вытягивать? Кашкай кстате так же не сильно пострадал. Бампер, решетка радиатора и капот. Но по рассказу владелице кашака, она коцанная вся по кругу.

в комплектации с АКПП идет кожа.

Заехал в салон Хендай, посмотрел на новую санта фе. Блин классный авто, но цена 1360 это 2,4 175лс 6АКППП. Что почти на 100000р дороже дизельной антары. Да и клиренс уже 185мм+ очень низкий свес переднего бампера. Чисто асфальтовый кроссовер. Но внешне и внутри авто конечно намного современнее.

Заехали с женой в салон посмотреть шевроле спарк, ну разумеется я не удержался и пошел смотреть Обновленную дизельную антару. Конечно кардинальных изменений практически нет. Но вот что взбесило, качество искуственной кожи. Ну такой дешевки я еще не видел. Отвратного качества. Стоит в шоу руме новый авто и уже кода на сидушке имеет пузырь. Лучше бы сделали комбинированную обивку, боковушки псевдокожа, а по центру ткань. Или качество кожи лучше, но за отдельные деньги. А в дизельной версии идет по умолчанию кожанный салон.

Ну вот и меня сегодня Ниссан кашкай догнал :spasibo:/>/> Итог визуальный: крышка багажника помялась снизу, бампер на вид целый, но удар был приличный.Заглянул под бампер, мне показалось что до металла достало. Датчик парковки провалился внутрь. Завтра еду в страховую. Единственный респект, полицейский приехал через 30!!!!!!минут. Вот это просто отлично.

на сколько я знаю этот размер вроде как не входит в перечень размеров для Антары. Тогда могут отказать по гарантии если начнут бодаться.

а я четвертый сезон юзаю cooper discoverer M+S, два года в не шипованном варианте и два с шипами. Всем доволен, шипы все на месте, гребет по снегу как чумовая. Минусов не замечено. Да и зимой мой стиль вождения не выходит и на 80% потенциала резины. Так что разницу не чувствую между колесами. Премиум бренды (Нокиан и Континенталь) не пробовал. Так что утверждать ничего не могу.

у меня правда 2,4, но расход после прошивки на Е2 не изменился.

не стал бы их брать. Они для мягкой европейской зимы. Лучше что то другое присмотреть.

Купил комплект дворников BOSH каркасные в магазине Русь для авто лада калина. Там теже размеры 61 на 40. Комплект 240р. Отдельно дворники Bosh стоят по 350 за шт. А именно для Калины по 120р)))) Вроде неплохо трут. По размера оказались чуть больше заводских, но влезли и ни за что не цепляют. Единственное, спойлер на них прикрутить не получилось. Но без него по трассе все отлично. Старые оставил, попробую поменять на них ленту отдельно. На заднем дворнике поменял ленту. Каркасные дворники нравятся все больше. До этого использовал бескаркасники. Зимой дискомфорта не наблюдаю. Один раз замерзли соединения(перепад температуры резкий был), побрызгал их размораживателем для замков и все.

да понятно что рекомендовано, я и не оспариваю это. Но непонятно почему, наверное это связано с цепями, потому что для цепей надо пространство а на шинах 235........ любых радиусов места маловато для их установки. Вот и в угоду цепям и размер такой сделали.

А я понять не могу, почему на 16 радиусе размер шины 215/70, хотя на шинном калькуляторе по диаметру и без изменения клиренса влезает 235/70 R16. Ведь 235/65/17 и 215/70/16 разница в клиренсе 15мм

это не грязный вброс, а реалии испытаний на выходных. Для неверующих через две недели сделаю видео, чтоб развеить сомнения.Вот для затравки. Там хорошо все видно, как ЕСП работает и как авто не может без разгончика въехать.

Диагональное вывешивание Антара провалила :)/>/> . ЕСП душит мотор, колеса может чуть подтормаживаются, но не хватает тяги. Машина кряхтит, пыхтит, дергается, но не едет вперед.

разжевывали но не до конца дожевали, каждый остался при своем мнении в итоге. Речь про дорестайловую.

Прошел сегодня ТО-3 в Автоимпорт. Информация будет полезна для владельцев 2,4, нас мало поэтому информацию по крохам собираем. Приехал на ТО, все оформил и поехал на мойку. Сижу в машине листаю бумаги, попался на глаза перечень ТО для Опелей. Раньше мне давали именно по Антаре, а тут черным по белому написано все авто кроме Антары. Ну я об этом сказал кто у меня авто забирал, он грит на приемке возьми нужный. И вот тут самое интересное разворачивается. Мастер приемщик мне заявляет что ничет ТО Антары не отличается от обычного. Долго с ним спорил, подключился второй мастер. Говорю какого тогда лешего вы меня до этого два ТО по старым правилам гоняли, а теперь по новым? Вообщем посмотрев по компу они в одно горло мне заявили что ТО раз в год или 15ткм. Якобы изменения прошли. В сервисной книге написали когда явится на следующее ТО уже по новому. Мне то теперь пофиг, раз написано и стоит печать в сервисной книге поеду как написанно, но вот хотелось бы теперь у знающих людей узнать верно ли это? или придется самому звонить на горячую линию ЖМ и узнавать достоверную информацию? Замечу что первые два ТО попадал в другую смену. Итог моих мытарств по ТО3 скидка на работу и запчасти 10% 5174р работа(+398 мойка) и 1778р расходники(масло, шайба сливная, маслянный фильтр)=6952р Листок с перечнем ТО в итоге нашли и там все по старому. Если кому надо отсканирую.

А у меня вопрос к тем кто дверь перекрашивал. Они эту дверь с автомобиля снимают или красят прямо на авто? вопрос из-за того что у меня на задней двери на потолочной части наклеен парктроник. Соответственно все заведено через штатную гофру. Не очень хочется чтоб они попортили проводку. Появились очаги вспучивания краски, две со спичичную головку((((Вот думаю чем на зиму из замазать, чтобы дальше не пошло, а по весне по гарантии обратится

какой расход город-трасса, желательно конечно среднюю скорость по городу для наглядной картины.

Кстате как на обновленной 2,4 с регламентным ТО? все теже 10ткм или 6мес?