FireSecure

Отключено, коробка в мануал на 1 или 2 передачу. То, что делал на ролике делал первый раз в своей жизни. Управляемость в заносе потрясающая, легкость управления, предсказуемое поведение...Ниразу не сшиб сугроб и не улетел за пределы площадки.

Лыткаринский карьер.

Ну чтож, как и обещал: http://www.youtube.com/watch?v=F734VTDQGmo Коробка автомат, к слову :tomato:/>

Сегодня глянул, пока ехал на работу: ср скорость 24кмч, расход 16.1, данные за 4700км. Лью BP 95. На работу плелся 2 часа 10 минут, до работы 31км...такие пироги. Кстати ТО 0, замена масла и фильтра делал в Блоке, там сказали ТО на 2.4 раз в 10к, при этом масло с фильтром меняли 2.5 часа!(обещали 40 минут, никакой очереди не было, да и людей там вообще не было) кривожопые дебилы, опоздал тогда на встречу и полдня выкинул, больше к ним ниногой.

Отличный ролик, надо как-нибудь выложить свой дрифт, все лень смонтировать нормально. Отдельный респект за номер :rolleyes:/> ESP жутко душит двиг, газ давишь-обороты падают, особенно в заносе. Каких то ещё ощущений специфических не замечал, может оно там и тормозит гдето и что то ещё включает, но в занос я машину с ним пустить физически не смог, почти заглох.

+1, а если автомат предусматривает манульный режим, как у нас, то это для латентных геев.

Покупал в Усервис+, сказали поставим печать без проблем, но на ТО к ним не попал (были очереди), поехал к Трейдинвесту, там и поставил печать. 2 од говорили одно и тоже, обоим ОД я показывал инструкцию, обоим говорил про форум, меня переубеждали, что 15000(с первым я спорил при покупке авто, со вторым при прохождении ТО). После чего я сказал ну раз 15 напишите мне это в сервисной, сказали без проблем, поставили печать и расписались. ;)/> . Не считаю их лохами, тк оба сервиса получили постоянного клиента на ТО ;)/> И не одного меня, если они ставят такие печати.

1.4 литра в час (подчеркну в час, а не на 100км(так показывает бортовой комп)), на нейтралке 1.2 В последнее время ради интереса баловался спец режимом бк, очень интересные циферки. Мгновенный расход при разгоне около 4-5 мл\секунда, спокойная езда 60-80 кмч около 1 мл\сек, езда в пробке с разгонами и торможениями порядка 3 мл\сек.

Вооот уже ближе к истине, 16 литров нарисовалось без малого, но средняя все равно довольно высокая, особенно с учетом прогрева. Все таки пробки жрут бензина больше прогрева(тк прогрев это хх), а прогрев сильно гасит среднюю скорость(тк расход есть, а скорость 0). И все таки вижу Вы не любитель давить на тапку, летом езжу по М2, у меня выходило 10 литров, но это если не более 110 и дышать на педаль газа. Если за собой не слежу, то частенько держу 140, средний выходит в районе 12л.

Верю и искренне завидую, средняя скорость 38 кмч мне только снится,хорошо если у меня будет 25...а то и 20(завтра гляну). Вы ездите без пробок, либо у Вас смешаный режим при этом ещё похоже и прогреваемый гараж. PS До сухого бака ездить конечно не надо, можно сказать сколько залили когда оказались на заправке. У меня на этой неделе вышло 407км на 61 литр (считаю её удачной с точки зрения пробок)

А какая средняя скорость? Сколько километров на баке проезжаете? До сброса компов 2 месяца назад у меня было 14.8, это был расход за 15000 и туда входило лето, от того и небольшой.

Не правда ваша, ТО на 2.4 раз в 15000, имею печать официалов в сервисной книжке. Расход по Москве зима 16.4, летом 14.2(видимо влияют поездки на дачу). Данные по расходу собраны не мение чем за 5000 км, а не как у некоторых, обновят комп на 3.2 и засекают на мкаде сколько же у них расход если на тапку еле дышать. К слову на трассе расход выходит 9.8. А то что 3.2 жрет 16 литров по Москве никогда не поверю. Если только до работы километров 10 и те без пробок.

Афигеть, спасибо за блог, 6 страниц на одном дыхании. Давно присматриваюсь к голове фантомовской, за время эксплуатации не выявилось каких-нибудь косяков? Может появилось что-то поновее (совместимое с антаровским рулем)? Менялись ли родные динамики?

Я ТО 0 проходил в блоке, на 2000 поменял масло и фильтр, в 12т решил посмотреть, масла не было вообще! щуп сухой абсолютно. Влезло 1.5 литра, до 15к ещё успел долить 0.5 литра. ТО1 проходитл в трейдинвесте, вот они уже залили дексоз2, что лили в блоке не знаю.

Выполз сегодня в Ашан, купил литр Мобила 5-30, синтетика, пришел на парковку, машина ровно, двигатель теплый, померял уровень: повыше минимума 1\4 - 1\5 от мах-мин промежутка. На холодной в масле был лишь кончик щупа. Масло на теплой не такое темное, либо я подсветил фонариком как-то... Вобщем вылил литруху мобила, дабы не возить с собой канистру, подождал секунд 30, уровень был аккурат мах, но видно, что масло ещё стекало (мазки на щупе), очевидно получу небольшой переливчик на ту самую 1\4-1\5 по щупу, не хорошо ну да ладно. Дома глянул сервисную, ОД лил именно Dexos2 5-30, в ашане я его ясен фиг не нашел, а к ОД за ним ехать поленился, кстати они его хоть продают?

Спасибо за ссылку. Почитал инструкцию, оказалось что разница между мин и мах на щупе 1 литр, тогда выходит мой расход 0.5 литра на 3000, примерно 170 гр на 1000 км(есть подозрения что и того меньше, когда померяю на прогретой машине). Также в инструкции четко указан расход масла как 0.6 литра на 1000 км (как я понял все что выше-гарантийный случай). Почитав форум каптивоводов, пришел к выводу, что у меня не все так страшно и условия эксплуатации играют существенную роль в расходе масла. Буду следить за ситуацией до 30 ткм ТО, там уже будет ясно что говорить приемщику)

Какая консистенция масла на щупе? Как лучше производить замер? У меня масло темное, лил ОД на ТО 15 т.км, мерял сразу после ТО масло было светлое, примерно как подсолнечное рафинированое). Режим эксплутации довольно жосткий, постоянные многочасовые московские пробки (3-4 часа в день, 70-100 км\день)

Столкнулся с тойже проблемой, только на двигателе 2.4. Пугает расход масла, пробег 18 тысяч, не подтекает при стоянках (под картер не лазал). Расход выходит 1 литр на 3000 км. Нормально ли это? В предыдущую машину лил 1 литр раз в 15000, машине было 8 лет. У кого какой расход масла на двигателе 2.4 ?

К сожалению по ссылкам только чип дизельной антары. Дизелек и так хорош, а вот нам с бензиновым 140 сильным прожорой тяжеловато приходится. PS Как подредактировать название темы, чего-то не нашел...а то как то не по-русски получается?

Вот и вышла обновленная Антара в России. Появился обновленный 2.4 двигатель, информации по нему пока мало, было бы интересно узнать может кто что-то слышал или уже знает про него? 1)Чем он отличается от старого конструктивно? Объем вроде тотже, очевидно, что это раздефорсация(или все таки совсем другой аппарат?). Интересуют технические подробности. 2)Возможно ли будет затюнить старые 2.4 движки до 170 сил без особого геммороя. Будут ли совместимы детали нового движка и старого? 3) За счет чего удалось снизить расход на новом 2.4? Кто что думает по этому поводу?

Дело Панда говорит, отдавал антару в сервис на ТО, там сбрасывали клемы с акб, дак вот средний расход антара запомнила(выводит на главный экран БК), при этом первый комп показывает "старый" средний расход, второй комп показывает "новый" средний расход, данные же по пробегу, литражу и скорости у обоих компов одинаковы.

5.5 месяцев 14100км 13.8 л\100км Московские пробки+ дача

2.4 180 едет вполне себе ничего, я бы раскочегарил и сильнее, но побоялся камер.

Врятли это хулиганы, у меня такая же проблема после мойки впадают в бампер задние парктроники, правда частично, те не отваливаются а поворачиваются во внутрь. Руки длинные, пока поправляю сам, но за что они там держаться не чувствую, хочу с этйо проблемой обратится к диллеру, вроде как гарантийный ремонт...

Хехе, вобщем между передними сидениями имеем подлокотник, в нем 2 отделения 1-е маленькое, 2е глубокое-большое. Ищем защелку верхнего маленького отделения( лепесток за который тянем чтобы открыть отделение) и чуток приподнимаем вверх и двигаем подлокотник вперед. Нашел так: игрался в дороге с этим лепестком и ктото впереди затормозил, ну и я тормознул соответственно и он у меня выдвинулся) Выдвигается вперед сантиметров на 10-15.