Alexx

Ну вот и вы вызвали у меня положительные эмоции - говорят, смех продлевает жизнь. Возможно на узких самарских улочках Антара и представляется кому-то с бодуна "большой машиной", и даже вызывает некое уважение. Однако ж объективно говоря, не льсти себе, Антара как машина - не большая и не крутая, а точне говоря - небольшой кургузый кроссовер, тот же NF на дороге внушает куда больше уважения. И это в полном объёме прочувствовал один бывший NF-вод, а ныне Антаровод. Как пересел так и сразу потерял респект на дороге. Жаловался.

Всё-ж таки рискну предположить что доходы украинцев пониже, чем у россиян (среднестатистически, конечно), потому и популярность недорогих машин более широка в народных массах. Также можно предположить, что на Украине нет таких высоких заградительных пошлин на иномарки как в России, соотвественно в долларовом эквиваленте машины там где-то на 10-15% дешевле. И китайцы тоже. А вот ВАЗовские машины наверняка как минимум не дешевле, чем у нас. Соотвественно, так как в данном ценовом сегменте ценовая же эластичность спроса очень высока, то соотвественно недорогие китайцы по отношению к ВАЗовским машинам имеют более выгодные рыночные позиции, чем в россии. Проще говоря, высокий спрос на ВАЗоскую продукцию в россии, это результат усилий власти за сохранение Тольятинского завода, причём усилий в большинстве своём не свободнорычного характера. Что ж, усилия оказались весьма эффективными, если не ошибаюсь совокупный годовой объём реализации около 600 тыс. машин за 2010 год (в 2011 будет больше). На Украине ситуация очевидно другая.

;)/> :lol2:/> ;)/> ага-га-га :lol2:/> Впрочем шутки в сторону, глаза у них красивые. А ноги я вообще не рассматриваю, некогда, занят ведением душеспасительных бесед

:lol2:/> не, ну я в крайнем шоке сейчас пребываю.... Практически истерика... зашел в свою тему, как к себе домой... а тут 6 последних страниц, и нигде меня не цитируют ;)/> И кто после вас тут будет убирать? Эх вы, а ещё взрослые, почти интеллигентные люди. И главное, кто самый активный флудер? Вот он, Panda, наш многоумный святоша, молодых девочек не лапающий (якобы, заметьте). этот просто-таки священный клирик, грозящий мне преследованием уголовного законодательства, так повёлся на возможность виртуально пофлиртовать с молодой самочкой, что родил за полдня столько же постов, сколько за последние полгода. Браво, дружище, весело тряхнули стариной. Надеюсь, получили удовольствие.

Зачем вы все такие злые? У Вас папа/мама есть? Почему сразу "растление"? Накормить в кафе мороженным (у них даже на это часто денег нет), и вечером после института до дома довезти, разве это хотя-бы намёк на преступление? Что вы за люди такие... Это вы потенциальный адепт УК РФ

Ну тут enigma в общем-то прав, очень часто такой обгон сопровождается последующим подрезанием, что вербально можно было бы описать примерно как "посторонись, я тут реальный пацан, цепкий и мобильный, по своим важным пацанским делам типа поспешаю, а ты, лошара, клиент пенсионного фонда, хуле тут вальяжно метешь не в правой полосе".

И как же вы "реально адекватно отвечаете"?

Что касается репрезентативности, то чисто теоретически, я мог бы специально для Вас составить список людей (с указанием возраста, рода занятий, уровня материальной обеспеченности, политических вглядов и т.п. и т.д), чтобы вы могли оценить качество выборки. Но не стану этого делать, просто не вижу целесообразности в плане затраченного времени и ценности для данного форума. Скажу только одно, выборка вполне себе репрезентативна, за исключением одного: практически никто из них не владеет сколь-либо серьёзными общими познаниями автомобильного рынка современных автомобилей (простите за тавтологию), а ориентируются на то, что слышали от кого-то. Поэтому я и обозначаю эту совокупность "знаний", не как "истинное знание", а как "обывательское общественное мнение". ЗЫ И кто Вам вообще что-либо заявлял про "пацанов"??? Пацаны по заборам лазиют. Живя в Казани, некоторых из этих людей вы бы обязательно знали, а вот знали бы они про вас, не уверен. Так что хотел бы Вас попросить на будущее воздерживаться от своих пренебрежительных эпитетов.

дизайн новых корейских машин - это безусловно движение к новому стилю дизайна. Вот только в солярисе этот дизайн как бесплатное приложение к попсовому автомобилю, который покупают за доступность, и за достойное (для этого класса) насыщение опциями за вменяемые деньги. А дизайн Сонаты и Элантры им не помогут продаваться за те деньги, что за них решили просить HMC в россии. Да и сам дизайн не всем по вкусу, но то что он полностью в духе современных веяний - это точно. Ну вот, я о возвышенном...

Всё-таки не можешь спокойно допустить чтобы какой-то пиз..к на чепырке уверовал в себя по отношению к тебе, что может тебя обогнать, стоит ему только захотеть. А как же возрастная выдержка и спокойствие?

Ну вот, сразу секс :rolleyes:/> . А просто пообщаться с молодым поколением?

может быть, да и не так это важно, на самом деле. На самом деле, именно Антару и в других салонах не хвалили, мягко говоря. Всё-таки общественное мнение настроено негативно к этой машине. Хотя по сути, было два альтернативных варианта, Sportage и Витара (на 100 тыс. получалась дороже). После их тест-драйвов, жена сказала, всё надоело по салонам мотаться, и всякую ху..ню от тупых менеджеров слушать, ждём Антару, лучше неё всё равно ничего не купим за эти деньги.

Конечно же нет. И никогда этим не занимался, когда этим реально было уместно по возрасту и уровню интеллекта заниматься, хорошей иномарки у меня не было, а когда появилась, такой вид съема воспринимался уже как пиздюк..вский наивный примитив. Хотя открою вам секрет, многих 18-20 летних девочек из необеспеченной родительскими деньгами тусовки, можно спокойно завлекать возможностью покатать на своей машине. Я женатый человек, но когда такая ситуация реально приключилась, был просто шокирован, как просто и задешево (оказывается) можно выкупить в периодическое пользование юную кунку.

Вот это кокретно бесит, когда вопросы через рюмку решать приходиться. Как-то это примитивно. Но самое интересное, сейчас самые прочные контракты у меня именно с теми заказчиками, с кем отношения начинались с совместного приёма алкоголя. Рашка, блин.

Что-ж вы абсолютно точно идентифицировали то, во что выродился Татстрой, и когда работал там. много раз выходя с совещаний, просто ох..евал от того, ,что куча дядек съезжались со всего города, чтобы помесить порожняк ни о чем, и в итоге нихрена ничего не решив, рассесться по свои крокодилам, и поехать назад. Хуснуллина сами знаете, зачем в москву забрали, его весьма богатый и специфический опыт, полученный в РТ, сейчас очень пригодиться Собянину, похоже в Москве так эффективно воровать федеральные средства не умеют. А чего-ж для "серьёзных людей" Крузак-то держать? Хер бы да на них, подъезжал бы и к ним на Элантре и в кедах, раз уж так дорог стиль полной свободы и раскрепощенности. Абрамович-то не тушуеться в таких ситуациях, он же здесь икона этого, так называемого стиля. ЗЫ Ещё раз про Татстрой. Я застал эту контору уже в стадии глубокого разложения, тухлые времена стояли на дворе. Но именно там я научился работать так, чтобы в любой, самой безвыходной ситуации как-то изворачиваться, и находить работающие схемы решения казалось бы нерешаемой задачи. Там где я сейчас работаю, в области легкоисполняемого и высокорентабельного бизнеса, уровень инфантилизма и непрофессионализма порой просто поражает, но даже при этом, это позволяет быть всегда в плюсе по-любому раскладу. Тут уже не услышишь фразы типа: "за деньги может любой дурак работать, ты бесплатно достань", "иди работай, в сутках 24 часа" и им подобные. Но по жизни я считаю себя гораздо сильнее тех людей, кто в таких условиях никогда не работал, потому что не дай бог что, утонут сразу же, как первая лягушка в кувшине. А я как вторая, выберусь :rolleyes:/>

так, ну каждый уже начал нравоучать собственными жизненными наблюдениями. Давайте в ответ на этот ваш пост, я вам всё-таки отвечу так, что в жизни всё иногда намного проще, чем ты себе это представляешь, не будучи инсайдером. Проще, но весьма разнообразно, и главное, бессистемно. так что пытаться выводить по своим частным наблюдениям какие-то законы, которые по вашему представлению, описывают достоверно всё вокруг, не стоит. Теперь пройдусь конкретно по вашим словесным экзерзисам: Кто-то распознает ваши поддельные часы, и будет за спиной смеяться, это просто очень прошаренный на часах чувак, на которого вам не повезло нарваться. Но тот, кто покупает подделку под дорогой бренд, очевидно тоже что-то себе просчитывает, и значит в подавляющем большинстве случаев его мулька срабатывает, и он производит впечатление, в соотвествие с его ожиданиями. Ну значит надо уяснить, каждый сверчок знай свой шесток. Значит я понял так, очень здесь популярна идея приехать на переговоры "в джинсах Levi's, кедах Lacoste и в каком-нибудь поло". Это стильно, это круто, это что по вашему, свобода по жизни, в кедах на переговоры приезжать? Хер вам, господа хорошие. Это быдлячество и хамство, а по сути подражание стилю Абрамовича, грязного руского эмигранта, который купил себе место в бизнес сообществе баблом, котрое ещё непонятно откуда вообще взял, и который по жизни хрен знает как одет и небрит. Это, на самом деле - банальное неуважение к общепринятым нормам делового этикета. Это элементарное позёрство, такая же мода, а вовсе никакая не внутрення свобода, как вам могло показаться. И одеваются так на встречи с себе подобными петухами, или с теми людьми, кто ниже, слабее, чем-то зависит от них, чтобы продемомнтрирловать им свой пох..зм, своё превосходство над ними, и своё пренебрежение. Но только с теми, кто это по текущей ситуации проглотит. Я бы посмотрел, как бы они носились в поисках хорошего костюма и пары лакированных штиблет, если бы им надо было идти на встречу с кем-нибудь из сильных мира сего. Восхищается он, примитив блин. У меня тоже дядя, хозяин корупной юридической конторы, на работе в шортах сидит, просто он так показывает своим видом, что ему на всех глубоко пох, и прежде всего на своих подчиненных, которые не могут себе позволить при боссе в шортах придти на работу. А следовало бы разок такой флеш-моб учинить.

Вот и я к тому же. С помощью хорошей машины можно подцепить хорошую бабу, а вот наоборот ху..шки. Отсюда вывод: хорошая машина - товар гораздо более ликвидный, чем хорошая баба. Тем более что хорошая машина, она только твоя, а хорошая баба, как сладкий пирожок - рано или поздно придётся с кем-нибудь делиться.

А мне нравятся девы с маленькой грудью, маленькой кругленькой попой, плоским животом, тонкой талией и длиной шеей. А ты invisible в натуре извращенец. Впрочем, я знаю где ты найдешь свою мечту, иди в ЦПКИО им. Горького, там статуя есть пионерка с веслом, вот там всё как тебе надо ;)/>

Совершенно некомплиментарные вещи, желать себе статусный автомобиль, и стремиться к этому в виде постоянного профессионального роста. Объективно оценивая общую массу работничков (о чем писал выше по теме), то как вы думаете что он успешно там работает, с такой же долей вероятности я могу предположить, что он запалился на требовании отката с поставщика железок и софта, но по тупости даже подумать не мог, что поставщиком является родной брат жены директора, и получив пинка под зад, так и ездит на своём старом мегане в поисках новой работы. А тот самый Ауди ТТ из салона купил себе сын-студент оболтус работника той фирмы, которому откатывает директор фирмы it-шника-неудачника за поставленные объемы товаров/услуг. Так что все на своих местах, кому Ауди ТТ, а кому старое корыто в лице древнего Мегана. Ну как?

ммм... ну мне чаще приходится работать с материалом, который не я на работу принимал. Лепить из людей хороших мотивированных работников я умею, и в разное время взрастил немало хороших работников из казалось-бы абсолютно беспереспективных штатных единиц. думаю что сумел бы и отбор кандидатов на должность провести. Материальная стимуляция, я мог бы долго об этом распространяться, как на мой взгляд, стоит выстраивать работу. Но это совсем не в ту степь в рамках автофорума. Могу только сказать, что никогда не позволяю руководству компании депримировать своих подчиненных, резать по деньгам можно только за лень, пох..изм и вызывающую некомпетентность (что по-сути тоже есть следствие лени), а вот за ошибки наказывать рублем нельзя.

Мне-то эта концепция как раз привносит определенность в неопределённых ситуациях. Просто чем подписаться на что либо по-жизни достаточно спросить себя: Я это обязан делать? Мне это может принести какие-то дивиденты в будущем? Мне это принесёт должный уровень релакса или удовольствия? Очень часто ответ бывает в виде тройного "нет", и эта вполне себе конкретная определённость, которая позволяет отказаться от ненужных, но затратных мероприятий.

Ну вот вы сами мечетесь туда-сюда в своих мыслеизъявлениях. Быть/казаться, какая нахрен разница? Лично мне для жены нужна машина, чтобы она ездила на ней и считала, что жизнь удалась (на данном этапе), и вот этого состояния души ей хватит года на три, потом пару лет смиренного примирения с неновым автомобилем и снова радоть от покупки. Нормально. В конце концов, моя личная концепция диктует ту модель подхода к вопросу, что всё что мы делаем, мы делаем ради двух моментов: или надо, или для удовольствия. Так вот рассматривая покупку автомобиля как вложение денег ради получения удовольствия (от владения и управления авто), то Антару можно по совокупности принять как нулевую отметку, никакого негатива, но и положительных эмоцих никаких. Вот и получается, что 1100 за ноль, а сверху уже за удовольствие. 400 тыс за удовольствие на каждый день в течении трёх лет, 365х3=1000 грубо. 400 рублей в день. Чето дохрена получилось what'a fuck ;)/>

И ты это преподносишь как красивое и грамотное управленческое решение? Полный маразм! Как показывает практика в своей общей быдломассе российский наёмный работник мало стремиться к повышению уровня професионнальной квалификации и не обладает здоровыми амбициями в плане карьеры, зато в первую очередь разузнаёт, что на этом месте можно поиметь и что можно спиз..ть, и вот в этом направлении движется с активностью, достойной лучшего применения. И никакого мажорства, заметь, а чистой воды люмпенство. Так что я не обращал бы внимания на сумочки, а оценивал профессиональные навыки претендента и его настрой на серьёзный и самоотверженный труд на благо компании. И дорогая сумочка этому не мешает.

Да ладно вам уже, успокойтесь, я же это как шутку привел. Понятно что нихрена она в машинах не разбирается, а её слова доподлинно звучали так: "мне очень нравится эта машина (про спортадж), я прямо ей восхищена. А антарой я не восхищалась." Тест драйв Спортаджа окончательно убедил меня в том, что выбор Антары правильный, поскольку за цену Антары можно купить только вот такие несерьёзные машины как Спортадж. Всё что было нужно от Антары в тот момент, это чтобы она пришла хотябы до середины июля. Вот только и всего делов. Но не случилось. Если рубль упадёт и цены на машины резко поднимуться, у вас ещё будет возможность поглумиться надо мной, не переживайте.

Я раскрываю не однобоко, а исходя из общепринятых сейчас в нашем обществе поведенческих норм. И Казань тут абсолютно ничем не отличается от других городов. Буду разбивать ваши тезисы: люди вашего круга общения одеваются "нарочито просто" - значит им не приходится решать сколь-либо серьёзных вопросов за стенами вашего офиса, так бывает. Сидит себе чувачок в свитерочке, решает по телефону, а если и выезжает, то на встречу с себе подобными. И такое я видел много раз. Кстати тот мой приятель, кто считает что машина должна покупаться на карманные деньги, придерживается именно этой же философии. Вот так и ходит, в мятой футболке, кроссовках и старых джинсах (хотя это всё фирменное и весьма дорогое). Не нужны ему походы в мерию и кабмины, да даже в более менее приличные кабинеты не ходит, сидит себе на объектах в своём "офисе на колёсах" (кемперный домик), и общается с людьми не првышающими по должности нач. ПТО, этого уровня вполне достаточно, чтобы процентовки вовремя подписывались. Ну и вот. А я если в системе татстроя работал и решал вопросы на уровне управляющих и замов по коммерции, кто-бы меня пустил дальше секретаря в таком вот виде? Так что не надо тут сказок рассказывать про своих "веселых и свободных художников", я всё это видел и знаю. Так что "на просторах нашей необъятной страны настоящая жизнь устоена именно так" как я вам говорю, митьков в свитерочках и джинсиках в серьезные заведения дальше поста охраны не пускают. А что касается шефа, ездящего на элантре, ну так флаг ему в руки, зачем крузак тогда купил? Но ведь купил-же зачем то? Это всё тараканы в голове, моральное самобичевание. У одного моего знакомого, котрый круто поднялся на оптовой торговле, выкупил баззу, купил несколько магазинов, круглый год, на полке для головных уборов лежит потрепанная кроличья шапка, как напоминание о том, откуда он вылезх, усмиряет свою гордыню, глубоко верует, регулярно жертвует в раифу (так положено, чтобы твоя фамилия там была на доске). Но это всё херня на саомо деле, нормальному человеку это не нужно, и не стоит это преподносить как норму жизни.