Соглашусь с Алексом на 1000% Мерс БМВ Ауди - это просто под корочку затесалось. А вспомните мерс...124 кузов и т.д....они тогда чуть по миру не пошли, почему? А Движки миллионники были. С того момента концепция сменилась...гарантия на 2-3 года и потом сыпаться начинает активно, зарабатывать то надо! Раньше к Корейцам было предвзятое отношение, до того как взял уже прошлую машину NF 2008 г.в. Что на тот момент можно было за эти деньги по качеству - комфорту - размерам взять? 785 тыс деревяннх. Киа Мажентис (соплатформенник) и от GM Epica . Все остальное в сравнении оснащение размеры и комфорт отрывалось на 200-250 т.р. Тут выбор чисто по мелочам для каждого что больше по душе и какие мелочи меньше напрягать будут. Не забываем...Та же БэХа это премиум сегмент и там свои правила, и не стоит сравнивать приезжего из глубинки, пусть и образованного, с тем же образованным городским. Разница будет сильно на лицо и не потому что...а от того что кто то сказал и все это приняли и записали под корку, а часто бывает что все как раз наоборот, приезжий культурнее и лучше чем тот же городской который зажрался, обрюзг и считает себя королем. Это просто сравнение из быту. Вот честно...хоть стреляйте...не хочу ни БМВ ни МЕРС ни АУДИ...может потому что денег жалко, да возможно потому что лишних нету на это, за понты платить. Если для понтов то есть экстра-супер-премиум сегмент, ручная сборка под заказ, очереди по 2-3 года и суммы от 5 с пятью нолями и выше. Все остальное только желание выделится. Да ушел в сторону. Антара...вы ведь ее взяли не просто так, а был осознаный выбор , было 3 критерия...выбрать нужно тока 2. 1) Цена - дешево для своего сегмента ( плюс как же немец, для меня это последний момент, я бы так же согласился бы на корейца или на японца или на француза или испанца ) 2) Качественно - это уже грань. 3) Возможности - то что нужно для периодического использования и некого комфорта. Я не защищаю ни какую марку. Просто взгляд без розовых очков.
