Nepominaky
-
Постов
1411 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Nepominaky
-
с этим проблема есть. но не большем чем у нас с цепями. у друга за 4 года пока все нормально.
-
я тоже вариаторы не очень... тиана 2,5 вариатор едет плохо - пробовал. мурано вроде резвый...
-
мурано...
-
что то еще меньше захотелось 3.0 ...
-
.в свое время у меня была ауди-80 с мотором 2.0Е с механическим впрыском. т.е. традиционной планки не было, а был гидрораспределитель и бензонасос высокого давления в бензобаке. когда все работало как надо - машина была зверь. но очень ненадежная система была. форсунки без электронного управления похожие на простой болт с отверстием часто засорялись м начинали сикать струей вместо того чтобы распылять. бензонасос часто начинал визжать, а если не поменять вовремя мог совсем сдохнуть. запчасти все по тем временам стоили очень недешево. наверняка в 90-х годах проблема была в плохом нашем бензине. впрочем и ауди и мерседес вскоре все равно отказались от этой схемы и перешли на традиционный впрыск с планкой и электронным управлением форсунок.
-
я повторюсь, но многие как и я купили антару после положительного опыта эксплуатации астры-н.
-
очень крутой гаджет!
-
а вот интересно - проблема вытягивания цепей - осталась у 3.0 ?
-
сурово жить не запретишь...
-
да. для меня поменять мою при пробеге 31тыс 2010 года обойдется тысяч в 400. если брать 3.0. за эти деньги можно несколько лет и на той что есть с удовольствием проездить.
-
во как... а я по наивности думал, что на данном сайте собрались те, кому нравится антара а не... но для вашего спокойствия я пожалуй покину данную ветку навсегда. думаю она очень скоро сгинет на дно форума. ведь не mocha обсуждать мы здесь собрались. для этого есть другой форум. и даже со своим логотипом.
-
само собой. тем более что дорестайл новым не купишь, а новая машина всегда лучше бу.
-
у меня 188см и 110 кг. мы тут все похоже крупные собрались. наверное и антару все в соё время не случайно выбрали. салон мочи аля-астра-ж действительно хорош. настолько насколько замечательна астра-ж и ничем более. дело только в габаритах, а не в качестве и удобстве. сев за руль мочи я ощутил себя зажатым со всех сторон и красота торпедо уже не имела значения.
-
есть другая известная притча из к.пленницы, которая в данном случае больше подходит. имею желание купить дом, но не имею возможности. имею возможность купить козу, но не имею желания. на мой взгляд моча - как раз и есть такая коза.
-
всё познается в сравнении. как говорил Жванецкий - когда других ботинок не носил -наши отличные!
-
согласен. наверное кто-то и в пиво сахар сыпет. совершенно не согласен. наверное можно порыться в гугле и найти размеры салонов. но лень. мне достаточно собственных ощущений, т.к. в салон мочи сел через минуту после выхода из своей астры-н.
-
согласен. лучше обойтись без сахара. так что пусть другие покупают из остатков. ну или ждут свой сахар полгода как написали выше.
-
действительно обширные познания. но все равно, даже зная все вышесказанное, иметь сахар в моче не хочется...
-
спасибо. у меня жена стоматолог, кмн.
-
трудно отойти от темы первоначального названия авто, особенно после того как в нем посидел. реально очень тесно за рулем не только по сравнению с антарой (тут вообще небо и земля), но и даже по сравнению с астрой-н. очевидно, что машина находится в классе корсы и даже до астры ей далеко. а цена наводит на мысль, что в моче содержится сахар, а это уже тяжелая болезнь.
-
есть еще одна поговорка. из чужой печи и г..но вкуснятина. не правильно написано название авто. Необходимо немедленно исправить на Opel Mocha. Как родитель назвал.
-
я тоже согласен. какая машинка, такая и картинка. и название "моча" подходит.
-
свежо питание, да серится с трудом...
-
первое что нужно сделать купив антару - отвернуть и выкинуть этот технологический кронштейн. причем од отказывается это делать - придется самому лезть под машину.
-
т.е. в таче по блу тусу будет так же как по проводу?