Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Nepominaky

Почетные Форумчане
  • Постов

    1411
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Nepominaky

  1. Круто. Живьем пока не видел. Только на картинках.
  2. Особенно впечатляет двигатель в 1 литр на три горшка. К чему такой агрессивный дизайн и крыло чайки с таким двиглом?
  3. А все равно старая объемная эмблема кинематики была лучше...
  4. за 2,5 года еще ни одной лампочки не менял...
  5. чтоб заменить лампы в габаритах надо ведь фару снимать? а чтоб снять фару нужно снять решетку, предварительно имея пластиковые клипсы...
  6. Согласен. Вижу эксплуатацию астры-ж у сестры и иногда езжу на ней. Так вот не смотря на все навороты и прекрасное торпедо моя астра -н 2012 года российской сборки много надежнее, бесшумнее и едет лучше. правда может благодаря мкпп. Двигатели на обеих астрах одинаковые.
  7. Абсолютно точно. Пересаживаясь с антары в астру-н бесит, что у астры не отключается приемник никак иначе чем руками. Уже пару раз забывал и оставлял машину с включенным.
  8. Замечательно!!!
  9. Прикуриватель отключается после выключения зажигания и открытия двери. Так же как и радио. Розетки задних пассажиров и в багажнике всегда под напряжением. Об этом надо помнить чтоб не посадить аккумулятор включенными туда девайсами.
  10. а лучше через 7500 км менять. и масленки нет и душа спокойно и плановые ТО у ОД без напрягов.
  11. максимальное значение расхода, которое видел у себя 23 литра. это в мороз за -30 и средней скоростью 12 кмчас. Летом при чисто городском цикле и средней скорости 18 кмчас расход 18...19 литров. Смешанный цикл летом 31 кмчас расход 14л100км. В тоже время по трассе как ни пытался экономно ездить - меньше 10,5 литров ну никак не получается. Тем не менее считаю свой расход для 3,2 нормальным.
  12. тоже очень понравилось.
  13. + ощущение 2,5 сотни кобыл под тапком. ИМХО оно того стоит!
  14. а еще имейте ввиду, что сейчас на рынке дохленьких четырехгоршковых дизельков хоть пруд пруди. Насладиться бензиновой шестеркой за разумные деньги можно только на антаре.
  15. Берите трешку и не слушайте бред трактористов. Нет ничего лучше атмосферной шестерки.
  16. Тахо. Наверное последний рамный честный внедорожник у нас. и за приемлемую цену. Но такой большой автомобиль лично мне не нужен.
  17. перед тем как купить антару делал тест драйв на ауте 2,4 с вариатором. с антарой 3,2 и рядом не стояла. динамики можно было добиться только щелкая вариатор подрулевыми лепестками. и то не ахти. может в новом ауте лучше стало, не пробовал, но вряд ли они что то радикально в двигателе и вариаторе изменили. х-трейл ооочень на большого любителя. к тому же убивает обман, что х-трейл и кашкай на одной колесной базе класса с, а позиционируют их как авто разного класса. антара в этом плане больше и честнее.
  18. Блин, завтра же сяду на заднее сидение за водительским и посмотрю как там сидится. Честно ни разу не пробовал - хотя и ездит временами жена на антаре - когда мы вдвоем всегда веду сам, а если уж выпимши, то на переднем пассажирском сидении передвигаюсь. Знаю твердо одно, что руки на руле держу правильно и при этом сидение водительское отодвинуто не до конца. Пуза тоже не имею. При росте 188 вес 95 кг. в спорт клуб ежедневно катаюсь :-) что касается дороговизны обслуживания - тоже не согласен. за последний год у меня ни одного обращения к од по поломкам. Несколько мелких детских болезней было - вылечили по гарантии. Задняя дверь в порядке, хоть и ничего не делал, рейку не менял, цепи не растягивались. машина реально доставляет удовольствие от обладания, за похожие деньги и близко никакой альтернативы нет.
  19. 188 тоже сижу хорошо. при одних и тех же поездках на дачу (120км) спина в антаре реально устает меньше чем в астре-н.
  20. ездил на полноприводной теане 2,5л с вариатором. очень не понравилось. особенно со старта. двигатель ревет чуть ли не на спортивный лад, а машина реально не едет. с антарой 3,2 и близко не сравнить по динамике.
  21. было просто космо, космо премиум и космо премиум плюс. у меня космо премиум. есть все кроме навигации и люка.
  22. Магнитола двд-100 с навигацией и люк в крыше. Только это. И то на последних дорестайловых машинах космо премиум плюс люка не было.
  23. после антары когда сажусь в астру-н тоже при первом же торможении носом в лобовое стекло. астра тормозит много лучше антары.
  24. у меня да.
  25. отличная покупка! искренне поздравляю!!!

×
×
  • Создать...