Nepominaky

3,2 так приятно шепчет на холостых и урчит при разгоне, что думаю он доволен тем, что я в него лью :)/>

цена видимо одинаковая по стране. как у ОД. :)/> я не пытался рассказывать про свою бедность. бумажка 500 сразу сделала своё дело и через минуту я поехал дальше.

кнопки "off" отключения климата в антаре, как и в астре нет, в отличии от авто других марок. то что кругляшек скорости вентилятора стоит в положении "0" еще не означает, что регулировка температуры отключена.

само собой нет. про сок - бред полнейший. но если кто-то тоскует по бензину в 1,6 евро - это лично его дело.

я сам 6 раз ездил самара-сочи на машине на отдых. 4 раза на субару-легаси и 2 раза на астре. как ни странно передвигался точно Вашим маршрутом и с вашим же графиком. Поездки точно так же доставляли удовольствие - ни разу ничего не ломалось. Года 3 как перестал ездить. Стоимость даже с учетом поездки на автомобиле превышает стоимость отдыха в египте, а тут еще на дайвинг круто подсел. Так что не скоро наверное поеду в те края, хотя хорошие воспоминания остались на всю жизнь.

Кирпич-то в "законе" был...

а кто-нибудь помнит - какой размер рекомендован для антары если R16 ? Я так понимаю 235х65хR17 или 235х55хR18 это как то странно... 235 - ширина одинаковая для обоих диаметров.

согласен. подумаю и насчет 16...

пробовали? сравнивали? в чем именно преимущество??? кроме цены в германии 1,6 евро других отличий я лично не заметил. машина и здесь и там работала хорошо.

Может дело и действительно в возрасте. когда-то в середине 90-х у меня была 99-я с кожаным салоном, музыкой алпайн с вуфером, амортизаторами "кони" и форсированным двигателем с расточенными цилиндрами, другими поршнями и 2-мя карбюраторами. машина легко клала стрелку спидометра до упора. правда если ехал с такой скоростью по трассе и видел какое-то препятствие на горизонте - приходилось немедленно начинать торможение, т.к. тормоза были стандартные, очень быстро перегревались и машина вообще не тормозила. с содроганием вспоминаю те времена. не нужно мне всё это. не интересно. а интересна динамика и комфорт. то что и дает антара 3,2. а экстрим и удовольствие от сложности процесса и профессионализма мне с лихвой хватает в дайвинге :-)

я купил машину весной и обошелся без зимней резины. теперь думаю... может всё-таки взять 17 дюймов? наверное лучше будет на зиму иметь по-больше резины по радиусу... вариант покупки резины без дисков не рассматриваю. так что разница в цене незначительна. Кто что думает? 17 ИЛИ 18 ?

И Вы уверены, что установка резинки от классики может решить радикально проблему загрязнения двигателя? мне всё-таки кажется, что грязь основная летит из-под колес снизу...

у меня с новья на астре слетал этот уплотнитель и я его поставил на 2-х сторонний скотч. держится хорошо. а что - другой уплотнитель больше родного? фотку можно?

согласен. защиту картера поставил прям в салоне с новья. почти за полгода и 7000км езды на антаре по лужам и грязи двигатель в антаре почти чистый. чего нельзя сказать про мою астру Н. Там тоже стоит с новья защита, но двигатель забрызгивается грязью моментально. за последние полгода мыл уже 3 раза. Последний раз - вчера.

в воскресенье был пойман гаи - не заметил камеру в кустах, скорость по радару 167 км\час. как-то незаметно разогнался - дорога была пустая, новая, широкая. но я никому не мешал, не подрезал и не отжигал. просто так получилось.... после инцидента вернул круиз контроль на 110 км\час.

а мне кажется не в этом дело. мне кажется - антару выбирают разумные люди среднего достатка. ну никак эта машина не к лицу отморозку. они предпочитают другие машины.

да уж... желающим купить - ждать да ждать... :lol2:/>

в очередной раз порадовал БК. Машина простояла неделю в гараже. Пришел в субботу БК пишет - разница давлений -ок?. в правом заднем 1,8атм. В остальных 3-х 2,1. Заехал на заправку - померил действительно 1,8. Подкачал до 2,1. Будет еще спускать - придется искать причину. За 2 дня пока держит. Мелочь, а приятно! на глаз бы никогда не увидел, что колесо подспущено. ++ 3,2 !!!

интересно, конечно, что у Вас получится купить-продать.... Но только из праздного любопытства. Вряд ли обновленка дотянет по цена-оснащение до нынешних 3,2. снаружи изменения минимальны, а внутри вообще фактически нет. ну да... 6-сткупка АКПП может и лучше будет, но цена...

нет. с момента заправки под пробку проехал около 80км по трассе тольятти-самара. круиз-контроль 110 км\час. Заправил под пробку. Range после заправки показывал более 600 км, т.к. до этого ехал из самары в тольятти в том же режиме. расход меньше 10 л\100км ни разу не видел. По БК2, который ни разу не обнулял, за 7000км пробега расход 16,1 л\100км. Машина в основном ездит по самарским пробкам.

я лью только 95 Роснефть. 4-х летний опыт с астрой-Н играет положительную роль. На снимке расход по трассе. Для 3,2 думаю нормально.

у меня была три года элантра и 5 лет тусан. нормальные машины по соотношению цена\качество были. без роскоши и изысков, но за разумные деньги. сейчас этого уже нет. как и смысла покупать какой-либо хюндай.

в самаре пару месяцев назад произошел жуткий случай, про который много говорили. На выезде из города ехала иномарка класса с не помню марку. за рулем была беременная женщина - 8 месяцев. ее муж сидел рядом. черная бмв стала сзади моргать, чтоб пропустили. женщина - толи не заметила, толи специально не пускала. тогда бэха резко обогнала и ударила по тормозам. женщина свернула на встречку где в лоб столкнулась с ваз-2114. погибли все кто был в двух машинах. бэха спокойненько уехала. всё это произошло аккурат напротив въезда в санаторий и там висела видеокамера, которая засняла всё произошедшее. водителя бэхи очень быстро нашли. не знаю его дальнейшую судьбу, но что посадят - факт. так что я никогда никого не подрезаю. и вам, уважаемые одноклубники, не советую.

наверное так. у меня космо премиум. нет люка, навигации и цветного дисплея. всё остальное есть.

непонятки с этими комплектациями. у меня просто космо премиум без плюса, но есть электро сидение.