Nepominaky

главное - заказать. а лучше для убедительности заплатить 10тыр предоплаты и зарегистрироваться на одноименном форуме :-)

я тоже так думаю. нужно нормально установить, подключить и забыть о нем. никогда не угадать когда пригодится.

не стоит и пытаться его понять.

а на 95 сколько едет?

у меня тоже немного задевает антенна при въезде в гараж. не думаю, что может сломаться.....

в тусане показывает. в пресловутом нф наверное тоже :blink:/>

я пять лет юзал тусан с милым вашему сердцу отдельным дисплеем климат-контроля, который показывал всё. никакого дополнительного удобства по сравнению с антарой не ощутил. главное - и в тусане и в антаре режим "авто" работает на мой взгляд отлично. в астре Н дисплей не показывает в режиме авто куда и как дует, но тоже у меня лично претензий нет.

полностью согласен с данными наблюдениями. от себя добавлю - заправляю бак под пробку. обнуляю бк. сколько-то езжу. заезжаю на заправку. бк показывает сколько израсходовано бензина. заправляю опять под пробку. входит с точностью до десятой доли литра столько, сколько показывает бк.

здорово! особенно впечатлил навигатор. если знать, что придется ездить по европе - стоило бы погоревать об отсутствии плюсика... в соседней ветке я немного рассказал об увиденных авто в хорватии.

поделитесь - как устанавливали регистратор в антару? как подключали питание?

ни разу не слышал, чтоб где-то угнали. я застраховал по полной. недорого и на сигналки не заморачивался.

скажу прямо по теме - антара - не всё плохо, а всё очень даже хорошо! вернулся из отпуска - 2 недели в хорватии. 1 неделю на яхте по маринам, островам и бухточкам+ дайвинг. и неделю покатался по суше. скажу коротко о впечатлениях об автопарке страны. 1. на вид 80...90% машин дизельные, причем как большие так и совсем маленькие. примерно 30% относительно новых машин класса С - опель астра Н, причем много таких же как у меня - универсал. но абсолютное большинство с двигателем 1,7 cdi. к нам они не поставлялись. зафиры - 1,9 cdi. 2. антары встретил только 2, обе дизельные. каптив не видел совсем. 3. был удивлен сравнительно большим количеством машин альфа-ромео, как старых так и новых. у новых дизайн - просто потрясный. 4. очень мало новых гольфов, зато много машин гольф-2 в сравнительно неплохом состоянии. у нас их почти уже не осталось. я свой такой продал еще в 1997 году :-) 5. много машин дачия - он же наш рено-логан. 6. огромное количество скутеров и мотоциклов, на которых ездят в любом возрасте. главный вывод: поездив по хорватии на всяком говне типа митцубиси кольт и фиат пунто ощутил настоящий кайф дома за рулем своей антарки. комфорт, мощь, запах в салоне и климат - супер! а кому нравится рассматривать положение заслонок и температуру в овальном отдельном окошечке - пусть платит бабосы и ищет другое. а мне в антарке и так приятно-прохладно при +38 на улице. и зрение напрягать не надо :-)

немного завидую... завтра улетаю в хорватию, где ждет снятая яхта и неделя путешествия по адриатике. думал поехать на антарке, но таки не решился - из самары 3500км в один конец. в сочи же на машине ездил много раз. рекомендую с волгограда не ехать как все по федеральной ростовской трассе, а уйти на шлюзы, котельниково, пролетарск, сальск, тихорецк, кореновск, краснодар. перед сальском есть поворот налево - там приличная гостиница. на майкоп ехать не советую. по-моему шаумянский перевал с выходом на туапсе еще не достроили, так что дорога там была ужасная. так что лучше по старинке - краснодар-горячий ключ - джубга. ну а далее 150км утомительной дороги по серпантину, сочи, адлер, а там и рукой подать до псоу. дорога через сальск очень хорошая и незагруженная. ехать намного приятнее чем по федералке и примерно на 100км ближе.

сколько волка не корми - а у медведя толще....

не удивительно. скоро вообще нф-шники исчезнут как мамонты.

а что? не исключено. в конце концов - чем наш форум лучше других?

ну... можно разместить ему объявление в своем клубе о безвременной продаже раритета. предварительно перечислив всем нам известные достоинства суперкара, ссылки в ютьюб на фантастичный разгон и глубокий тюнинг врезки ручки закрывания багажника. может хоть на запчасти возьмут...

точно. сравнивать астру с десятиной - всё равно что божий дар с яичницей.

спокойнее, господа! если кому-то всё ещё хочется поговорить по нф - на то есть соответствующая тема соседняя. а в этой теме предлагаю объявить нф табу, т.к. сия окаменелость не производится и не продается, следовательно даже при безумном желании купить его вместо антары не получится.

а как же супер-салон и супер-торпедо??? ты опять противоречишь сам себе. да и внуши наконец ты сам себе! нет такого авто нф! его невозможно купить! это горделивое название навсегда кануло в помойке автомобильной истории. не факт, что с антаркой не получится так же. но сейчас уже точно - нф нет и никогда не будет. ты владеешь не раритетом, а атавизмом, который уже отмер сам по себе как хвост у человекообразной обезьяны.

есть более подходящее чисто русское слово. мудозвон :lol2:/>

естественно, я смотрел тигуан при выборе авто. не понравилось ничего. недоросль за немалые деньги. внутри тоже ничего не понравилось. про ломучесть этих машин прочитал на форуме - там не меньше всякой хрени чем по антаре. ремонт дороже, страховка тоже. угоняемость. жена была абсолютно со мной солидарна и на тест мы даже и не поехали. соренто тестили - овощ он и есть овощ. особенно после 3,2. я мог бы тоже залезть в кредит и увеличить сумму до 1,5 лямов, но как и писал ранее - ничего нет даже за эти деньги лучше антарки, которая кстати, абсолютно точно не дергается в пробках. так на кой ляд залезать в долги и отказаться от отдыха заграницей, куда я улетаю прям завтра?

не вижу такого авто. да и сам ты, ощупывая свой виртуальный зимний карман, не видишь. уж признайся честно самому себе.

ты противоречишь как всегда всем, в т.ч. самому себе. помнится ты писал - думаю купить (не помню что) самому себе, а нф отдать жене (запомнилась фраза "езди, дорогая"). так что все теперяшние суждения о страстном желании сделать великое благо для жены - бред сивой кобылы. как и полнейший бред то, что антарка хлам и сыпится через месяц. реально лишь то, что тебе хотелось халявы, а не получилось.

не согласен я на счет опыта езды на хламе. сам намучился в свое время. а о жене и детях заботиться надо. и обеспечить хотя бы безопасность. моя жена начинала кататься в конце 90-х на гольфе. пусть далеко не новом, но с ГУР, кондиционером и аэрбеком.