Nepominaky

уверен, что в Вас говорит пользователь хюндая. сам 5 лет отъездил на тусане. там действительно дисплей в режиме авто показывает куда дует. но толку от этого мало. всё равно в мороз дует тепло только в ноги, а в жару - только холод в морду. и приходилось частенько переходить в ручной режим. в антаре дисплей ничего не кажет, но догадываюсь, что алгоритм примерно тот же. в мороз пока ездить не приходилось, а в жару так же дует в морду. но кажется всё же помягче чем в тусане и пока не было желания переходить в ручной режим. единственно, что иногда принудительно выключаю кондишн, когда за бортом +18. хотя чувствую, что в салоне реально больше выставленных 22 и комп прав, что включает кондишн. что касается дверей - отлично все закрываются с первого раза и с приятным звуком. претензий никаких. и подвеска очень мягкая и комфортная. ничего не стучит ни спереди ни сзади. машина плывет над дорогой. пробег сейчас 6000км. пока - только радость. через 1500км буду менять масло и фильтр.

как всё-таки херово в германии...

водительское сидение электрическое?

цены на субару действительно завышены процентов на 30. может быть по причине высокого курса Йены. А так - машины очень хорошие. главное - легендарный постоянный полный привод и надежность.

полностью согласен с вышенаписанным. никаких претензий к работе климат-контроля в антаре нет. прохладно и комфортно.

однозначно ничего лучше и красивее антары за такие деньги нет.

я в своей жизни покатался на многих марках. в том числе три года была легаси. могу сказать, что это была самая надежная машина из всех. у моего друга аутбек 4-й год. не ломается. к сожалению, на форестере не ездил и у знакомых нет.

плохой вариант. годится только для тех кому всё равно как, но лишь бы бухало.

вот... а говорят машин в продаже нет. а тут такая ласточка! какой год выпуска? почем?

есть машины в которых что-то нравится, а что-то нет... колеос - тот нечастый случай, когда не нравится абсолютно всё!

по цене она на 1,5 головы выше. едет неплохо. но не в 1,5 раза лучше. ну а мизерный клиренс - это огромный минус. не кроссовер, а видимость. уж лучше тогда теана 4вд.

тойота - однозначно нет! никогда!

конечно. можно подключить саб к задним колонкам. но это фуфло, а не звук.

нет уж. хватит. про ровер уже наговорились досыта... читайте выше и в других ветках.

тот колеос, что сейчас на рынке - чистейший воды уродец. даже и близко к нему не подходил при поиске авто.

либерти более чем на 200 тыр дешевле чем аутлендер с собратьями и х-трейл. и я не думаю, что он хуже. сд30 действительно читает мп3 болванки. но только сд-болванки (700 мбайт). двд в либерти читает двд болванки (4,7 ГБайт) и можно зарядить сразу 6 штук, т.е. практически 30 Гигов музыки можно взять на борт. я тоже считаю, что антара много лучше либерти и что я сделал правильный выбор.

а я ездил на 2,4 с вариатором в салоне на тест-драйве. мне понравилось. для города тяги достаточно, а если нужно быстрее - можно переключить в ручной режим. там виртуальные передачи переключаются мгновенно. но с антарой 3,2 по разгону конечно всё равно не сравнить. музыка в либерти тоже понравилась. голова читает двд-болванки с записанными на них мп3 музыкой и заглатывает до 6 дисков. акустика тоже хорошая. а еще есть блокировка 4вд, что тоже несомненно плюс. судя по прайсу стоимость то низкая. межсервисный интервал 12тыс км.

если на клетке с крокодилом написано "лев" - не верь глазам своим. Поинтересуйтесь у ОД если мне не верите. Я интересовался.

уродский - это точно. но за те деньги что его продавали - он пользовался спросом. как и старая соната. сейчас они не производятся и остатков у дилеров давно уже нет.

нью который на самом деле уже давно не нью за 1450 тыр тоже не интересно брать.

я никак не пойму что мы обсуждаем??? нет таких машин в продаже и не будет!

насколько я знаю тагаз сейчас не выпускает ни санта фе ни сонату. а вообще года 2 назад наблюдал сцену у од хюндай, как пожилая пара прыгала из санта фе нью в санта фе классик и никак не могли выбрать. обе машины были с V6 в полной комплектации. нью стоил чуть дороже лимона, а классик чуть дороже 700 тыр. прошли давно те времена с такими ценами.

а мне нравится аутбек. и по поводу феноменальной надежности - верю, т.к. есть примеры. не нравится одно. цена на новый аутбек считаю сильно завышена. про антарку - согласен полностью. пока авто только радует.

да ладно... ацццтоцй... уж если брать - то 70-ку. и то я предпочел бы аутбэк.

я согласен. ездил на мурано правда трехлетней дорестайлинговой. разгон очень хорошиЙ, но сейчас вспоминая, думаю что у моей теперяшней антарки ничуть не хуже. не понравилось другое. в моём же дворе зимой, где я на астре н ездил без проблем мурано скреб брюхом в небольшой колее по полной! это что за джип такой??? я был просто в шоке... ну а мотоциклетная панель приборов в дорестайлинговой мурано - это вообще что-то...